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轉(zhuǎn)移倒逼制造業(yè)資本
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  合肥招商網(wǎng)訊:投資設(shè)廠首選哪里?把這個(gè)問題拋給發(fā)達(dá)地區(qū)的制造業(yè)人士,過去十年,答案多半是中國!而現(xiàn)在,這個(gè)答案有可能是東南亞了。

 

  近年來,東盟國家制造業(yè)發(fā)展迅速,不少發(fā)達(dá)國家和地區(qū)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移首選對(duì)象已從中國轉(zhuǎn)到東盟,面對(duì)新的競爭者,“中國制造”如何保持競爭力?“中國制造”與“東盟制造”,對(duì)手還是伙伴?雙方產(chǎn)業(yè)合作又該如何開展?

 

  中國已非資本唯一“首選”

 

  “物美價(jià)廉”一度是人們對(duì)“中國制造”的普遍印象。然而,在此間舉行的第九屆中國-東盟博覽會(huì)上,人們注意到,“東盟制造”同樣物美價(jià)廉甚至更為便宜:泰國服裝、馬來西亞咖啡、越南拖鞋……

 

  簡單的經(jīng)濟(jì)表象背后,在經(jīng)濟(jì)學(xué)者看來,隱藏的是全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大趨勢(shì)。

 

  “中國已步入工業(yè)化中期,土地、勞動(dòng)力價(jià)格上漲,環(huán)境負(fù)荷加大,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移成為必然!敝袊鐣(huì)科學(xué)院原副院長陳佳貴說,當(dāng)前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移呈現(xiàn)兩方面趨勢(shì),一是向西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,二是向東盟國家轉(zhuǎn)移。

 

  與此同時(shí),一些原本將中國作為投資首選地的外資也將目光投向東南亞。以從中國“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”越南的知名運(yùn)動(dòng)品牌耐克為例,2000年,中國生產(chǎn)全世界40%的耐克鞋,全球第一;而如今,越南取代中國成為世界最大耐克鞋生產(chǎn)國。

 

  制造業(yè)的轉(zhuǎn)移直接促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。統(tǒng)計(jì)顯示,2000年以來越南制造業(yè)產(chǎn)值以每年11%的速度增長,十多年來,越南從以往只生產(chǎn)初級(jí)品向機(jī)械制造領(lǐng)域發(fā)展,目前已能生產(chǎn)成套機(jī)械設(shè)備,其汽車、造船工業(yè)也有明顯進(jìn)步。

 

  無疑,中國的“世界工廠”地位正遭遇挑戰(zhàn)。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)議發(fā)布的《2012年世界投資報(bào)告》顯示,2011年流入東南亞的外國直接投資達(dá)到1170億美元,同比增長26%,而中國的這一同期增長率不到8%。

 

  轉(zhuǎn)移倒逼“中國制造”轉(zhuǎn)型

 

  一些專家學(xué)者在接受記者采訪時(shí)表示,在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)刻,國內(nèi)一些產(chǎn)業(yè)向東盟國家轉(zhuǎn)移,將倒逼“中國制造”轉(zhuǎn)型,并能從一定程度上規(guī)避貿(mào)易壁壘,總體而言“利大于弊”。

 

  陳佳貴認(rèn)為,中國應(yīng)爭取與東盟實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)差異性布局”,即結(jié)合中國目前產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略,將一部分制造業(yè)產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力相對(duì)低廉的東南亞國家,既解決當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力就業(yè)與相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,也優(yōu)化中國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局。

 

  同時(shí),制造業(yè)轉(zhuǎn)向東盟,也將有利于減少中國的貿(mào)易摩擦。專家認(rèn)為,中國與歐美不少國家長期保持貿(mào)易順差,出于追求貿(mào)易平衡、逼迫人民幣升值、爭取大選選票等考慮,歐美國家往往傾向于制造針對(duì)中國的貿(mào)易摩擦,增加中國制造的貿(mào)易壁壘。但制造業(yè)轉(zhuǎn)移至東盟國家可以有效規(guī)避這些貿(mào)易壁壘。

 

  甚至,制造業(yè)向東盟轉(zhuǎn)移有利于規(guī)避中國與東盟國家之間的貿(mào)易壁壘。中國汽車制造五強(qiáng)城市之一的柳州就有意在東盟建設(shè)汽車生產(chǎn)基地。柳州市商務(wù)委員會(huì)主任顧章偉說,整車汽車出口面臨較多貿(mào)易壁壘,將制造基地轉(zhuǎn)向東盟可以進(jìn)一步擴(kuò)大出口。

 

  陳佳貴還指出,制造業(yè)“東南飛”,我國西部地區(qū)面臨更為激烈的招商引資競爭,將促使西部地區(qū)進(jìn)一步加強(qiáng)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè),改善招商引資環(huán)境,對(duì)西部地區(qū)自身發(fā)展也有推動(dòng)作用。

 

  中國與東盟“合作大于競爭”

 

  眾多參加第九屆中國―東盟博覽會(huì)的嘉賓認(rèn)為,中國與東盟制造業(yè)“合作大于競爭”,雙方合作將催生更多商機(jī)。

 

  工業(yè)和信息化部副部長蘇波說,中國與東盟經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng),雙方制造業(yè)合作發(fā)展的潛力十分廣闊。他說,東盟的石油和天然氣資源豐富,也是主要的橡膠種植和出口地區(qū),而中國是主要的進(jìn)口國;同時(shí),中國與東盟成員國產(chǎn)業(yè)層次存在明顯梯度,雙方產(chǎn)業(yè)合作空間和潛力十分廣闊。

 

  中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長羅文分析,當(dāng)前制造業(yè)正從“單個(gè)企業(yè)包攬生產(chǎn)全過程,產(chǎn)品價(jià)值鏈在一個(gè)企業(yè)的不同生產(chǎn)車間內(nèi)全部完成”,轉(zhuǎn)換為“跨國企業(yè)將產(chǎn)品價(jià)值鏈分解到不同國家的配套協(xié)作企業(yè),產(chǎn)品生產(chǎn)過程由全球范圍內(nèi)多個(gè)企業(yè)合作完成”。這使得制造業(yè)技術(shù)、人才、資源的雙向流動(dòng)成為中國-東盟產(chǎn)業(yè)合作的又一增長點(diǎn)。

 

  接受記者采訪的東盟國家專家學(xué)者、官員同樣對(duì)中國―東盟制造業(yè)合作前景表示樂觀。

 

  新加坡國立大學(xué)東亞研究院資深研究員楊沐說,目前中國與東盟海陸空交通設(shè)施日趨完善!爸圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)移無疑會(huì)刺激交通流量上升,進(jìn)一步刺激雙方的貿(mào)易!

 

  柬埔寨招商引資代表方僑生說,柬、中兩國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈可以以中國-東盟自貿(mào)區(qū)作為紐帶進(jìn)行產(chǎn)業(yè)對(duì)接,發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),合理利用分工,嘗試組建區(qū)域性產(chǎn)業(yè)鏈,“這將會(huì)為兩國帶來更大的收益!

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