元翔（龍巖）冠豸山機(jī)場原為空軍連城機(jī)場。機(jī)場北距連城縣城區(qū)3.9公里，南距龍巖市區(qū)106公里，東距三明第二大城市永安市101公里。 1956年12月動(dòng)工興建，1958年7月投入使用。2000年6月經(jīng)國務(wù)院和中央軍委批準(zhǔn)，同意空軍連城機(jī)場實(shí)行軍民合用，由地方政府按4C級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建立民用航站。機(jī)場擴(kuò)建工程于2002年5月1日正式動(dòng)工建設(shè)，2004年4月14日通過民航華東地區(qū)管理局行業(yè)驗(yàn)收，2004年4月25日正式通航，成為華東地區(qū)第36個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場。

    根據(jù)“飛行安全、保障生產(chǎn)、一次規(guī)劃、逐步完善”的原則，本期擴(kuò)建工程按2010年旅客吞吐量為14萬人次、貨郵800噸的規(guī)模進(jìn)行設(shè)計(jì)。其中飛行區(qū)工程由地方政府與空軍共同投資改造跑道，跑道長2400米，寬60米，設(shè)計(jì)起降能力為3架次/小時(shí)。新建航站樓、航管樓建筑面積6500平方米；新建停機(jī)坪28000平方米，設(shè)有三個(gè)停機(jī)位；新建辦公生活區(qū)工程建筑面積2069平方米；新建消防、貨運(yùn)倉庫、供水供電、污水污物處理工程建筑面積2554平方米，新建圍界10610米，巡場公路5200米。配備一級(jí)雙回路供電系統(tǒng)，配備完善的無線電導(dǎo)航系統(tǒng)和目視助航燈光系統(tǒng)，其中21#跑道為I類精密進(jìn)近燈光，03#為B型簡易進(jìn)近燈光。

    2003年3月17日，連城縣國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司與廈門翔業(yè)集團(tuán)有限公司簽訂了連城冠豸山機(jī)場資產(chǎn)劃轉(zhuǎn)合同，元翔（龍巖）冠豸山機(jī)場由地方政府建成后無償劃轉(zhuǎn)給廈門翔業(yè)集團(tuán)有限公司經(jīng)營。此舉開創(chuàng)了中國民用機(jī)場建設(shè)及運(yùn)營管理的新模式。同年7月，元翔（龍巖）冠豸山機(jī)場有限公司成立。機(jī)場公司現(xiàn)有員工100人，其中大專以上學(xué)歷的專業(yè)技術(shù)人員21人，中級(jí)以上職稱5人。各類地面保障車輛14部，消防保障等級(jí)為5級(jí)。公司借鑒廈門翔業(yè)集團(tuán)有限公司在機(jī)場運(yùn)營管理方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以高效、精簡為原則，建立了符合連城機(jī)場運(yùn)營需求的組織架構(gòu)，建立了較為完善的企業(yè)管理制度，培養(yǎng)鍛煉了一支具備運(yùn)營保障能力的職工隊(duì)伍。

    2004年4月25日通航以來，連城機(jī)場相繼開通了“連城—深圳”、“連城—廈門”、“連城－上�！�、“連城—福州”和“連城－北京”的往返航線。目前運(yùn)行的上海航線由吉祥航空公司運(yùn)營，機(jī)型為空客A320型客機(jī)，周二、四、五、七執(zhí)行。福州、北京航線由廈門航空公司運(yùn)營，機(jī)型為波音B737-800型客機(jī)，每周日?qǐng)?zhí)行。

    作為閩西革命老區(qū)的機(jī)場，元翔（龍巖）冠豸山機(jī)場通航后就成為黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人視察福建的第一站。通航以來，機(jī)場先后保障了****、胡錦濤、賈慶林、****、吳官正、李長春、****和****等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)任務(wù)。