目前廣東航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍有較大的改善空間。
近日,中共中央、國(guó)務(wù)院發(fā)布《橫琴粵澳深度合作區(qū)建設(shè)總體方案》(下稱“橫琴方案”),將“發(fā)展促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元的新產(chǎn)業(yè)”擺在了突出的位置,并明確要大力發(fā)展四大類“新產(chǎn)業(yè)”:科技研發(fā)和高端制造產(chǎn)業(yè)、中醫(yī)藥等澳門品牌工業(yè)、文旅會(huì)展商貿(mào)產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代金融產(chǎn)業(yè)。
廣東省發(fā)展改革委主任、省大灣區(qū)辦主任鄭人豪表示,廣東正與澳門密切磋商,研究和編制產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)目錄,結(jié)合澳門當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特色,同時(shí)也發(fā)揮廣東所能和優(yōu)勢(shì),選取主攻方向和培育重點(diǎn),重點(diǎn)吸引澳門資本和企業(yè)積極參與進(jìn)駐,把實(shí)體經(jīng)濟(jì)做大,同時(shí)也給澳門各界人士提供創(chuàng)業(yè)就業(yè)多元化新選擇,有更多做生意的機(jī)會(huì)。
其中,在高端制造業(yè)方面,廣東正在謀劃引進(jìn)集成電路、新能源汽車、生物醫(yī)藥等一批大型企業(yè)到橫琴設(shè)立研發(fā)設(shè)計(jì)中心,并研究在橫琴設(shè)立廣東省航空產(chǎn)業(yè)基金,推動(dòng)航空租賃等產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng),帶動(dòng)橫琴高端制造產(chǎn)業(yè)鏈加速集聚。
如此看來,航空產(chǎn)業(yè)有望成為橫琴粵澳深度合作區(qū)的重要細(xì)分產(chǎn)業(yè)方向之一。
受訪專家表示,作為世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè),航空產(chǎn)業(yè)是先進(jìn)制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)的代表,體量規(guī)模較大,能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。未來,橫琴在國(guó)家級(jí)新區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、粵澳深度合作區(qū)“四區(qū)疊加”優(yōu)勢(shì)下,通過加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)基金的引導(dǎo)作用,推動(dòng)龍頭企業(yè)或者高端項(xiàng)目落地等,從而營(yíng)造良好的航空產(chǎn)業(yè)生態(tài),帶動(dòng)粵港澳大灣區(qū)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
橫琴在“四區(qū)疊加”背景下將更具國(guó)際化優(yōu)勢(shì)
圍繞橫琴發(fā)展促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)適度多元的新產(chǎn)業(yè)這一核心方向,目前廣東正大力布局發(fā)展航空產(chǎn)業(yè),包括研究在橫琴設(shè)立廣東省航空產(chǎn)業(yè)基金,推動(dòng)航空租賃等產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)等。
實(shí)際上,航空產(chǎn)業(yè)是城市和地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展的重要支撐。從全球成功經(jīng)驗(yàn)看,新加坡國(guó)土面積僅724.4平方公里,土地資源極為有限,但航空航天工業(yè)、高科技產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集程度高。
中國(guó)民航大學(xué)臨空經(jīng)濟(jì)研究中心主任曹允春指出,航空產(chǎn)業(yè)作為開放型經(jīng)濟(jì)體制支撐的產(chǎn)業(yè),需要在一個(gè)國(guó)際化程度比較高的區(qū)域發(fā)展。航空產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商來自于全球,并面向全球銷售。而橫琴在“四區(qū)疊加”的背景下將更具國(guó)際化優(yōu)勢(shì)。
早前業(yè)界曾討論,臨空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將撬動(dòng)新一輪的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),成為未來澳門經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。全國(guó)政協(xié)常委、香港新華集團(tuán)主席蔡冠深也認(rèn)為,航空航天經(jīng)濟(jì)可以成為澳門未來產(chǎn)業(yè)多元化的重要一環(huán),也是澳門融入國(guó)家發(fā)展大局的新領(lǐng)域。
澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全球第二個(gè)、中國(guó)第一個(gè)完全由填海造陸建成的機(jī)場(chǎng)。據(jù)官網(wǎng)顯示,澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)共開通中國(guó)國(guó)內(nèi)外運(yùn)營(yíng)航線的通航城市52個(gè)。當(dāng)前澳門依托本地發(fā)達(dá)的旅游業(yè),逐漸發(fā)展成文化旅游特色的臨空經(jīng)濟(jì)。但土地資源的缺乏也在一定程度上限制了澳門的發(fā)展。
中山大學(xué)粵港澳發(fā)展研究院首席專家陳廣漢表示,橫琴目前可供開發(fā)的土地有限,需要提高單位土地的產(chǎn)值和效益,可重點(diǎn)發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。這類產(chǎn)業(yè)對(duì)土地空間要求不高但附加值高,非常適合在橫琴發(fā)展。
而航空產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞正是高附加值。曹允春表示,航空產(chǎn)業(yè)不是粗放型的模式,不需要太多土地資源,具有高附加值、產(chǎn)業(yè)鏈鏈條長(zhǎng)、國(guó)際化程度高等特點(diǎn)。有了合作區(qū)的106平方公里,澳門還可以將航空產(chǎn)業(yè)拓展至橫琴。
同樣,以廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)為例,其項(xiàng)目大多集中在臨空指向性強(qiáng)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、高端制造業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)上。目前廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)已形成飛機(jī)維修制造、跨境電商、航空物流、航空總部商務(wù)、通用航空、飛機(jī)租賃六大臨空產(chǎn)業(yè)為支撐,數(shù)字經(jīng)濟(jì)、生物醫(yī)藥等創(chuàng)新融合的多元化發(fā)展格局。
一份臨空經(jīng)濟(jì)研究顯示,目前我國(guó)共有14個(gè)國(guó)家級(jí)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),已規(guī)劃并建設(shè)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)達(dá)到67個(gè),臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈現(xiàn)由單一產(chǎn)業(yè)功能向多元化發(fā)展功能過渡的特征,大量的臨空指向型產(chǎn)業(yè)向臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)聚集,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向高端化發(fā)展演進(jìn)。
橫琴如何突圍?
航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營(yíng)等活動(dòng)直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。
興業(yè)證券研報(bào)指出,臨空經(jīng)濟(jì)存在圈層結(jié)構(gòu),高端制造一般位于機(jī)場(chǎng)周邊中外圈。一般來說,臨空經(jīng)濟(jì)覆蓋了機(jī)場(chǎng)周圍15公里的區(qū)域。參考戴德梁行的分類,距離機(jī)場(chǎng)5公里以內(nèi)的航空樞紐環(huán)主要是航空運(yùn)輸及相關(guān)產(chǎn)業(yè),5-10公里的航空服務(wù)環(huán)主要是航空物流、航空制造等產(chǎn)業(yè),10-15公里的展貿(mào)制造環(huán)主要為會(huì)議會(huì)展、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)。
而航空租賃產(chǎn)業(yè)是廣東目前明確提出發(fā)展的航空產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域之一。
南京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授胡恩華指出,航空產(chǎn)業(yè)屬于高端服務(wù)業(yè),珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),目前提供的更多是航空服務(wù)業(yè)。由于商務(wù)往來密集,還可提供航空租賃服務(wù),高端人群出行往來可乘坐商務(wù)飛機(jī)。
“在航空租賃方面,世界發(fā)展最好的是愛爾蘭,而中國(guó)發(fā)展最好的是天津東疆港!辈茉蚀赫f。截至今年7月,天津自貿(mào)區(qū)東疆片區(qū)完成的租賃業(yè)務(wù)涵蓋1833架飛機(jī)、150臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、266艘國(guó)際航運(yùn)船舶,還有56座海工平臺(tái)的租賃和處置業(yè)務(wù),已經(jīng)成為全球第二大飛機(jī)租賃聚集地。
而據(jù)公開資料顯示,目前在愛爾蘭注冊(cè)的飛機(jī)租賃公司50多家,機(jī)隊(duì)規(guī)模最大的前15家租賃公司中有14家在愛爾蘭開展飛機(jī)租賃業(yè)務(wù),擁有飛機(jī)總數(shù)10000余架,管理的資產(chǎn)規(guī)模超過1000億歐元,約22%的全球飛機(jī)機(jī)隊(duì)以及全世界40%以上的租賃飛機(jī)機(jī)隊(duì)在愛爾蘭管理。
橫琴會(huì)否成為另一個(gè)“東方愛爾蘭”?
曹允春指出,融資租賃的發(fā)展需要資本。橫琴自貿(mào)區(qū)本來有投資便利化、貿(mào)易便利化等功能,如今加上橫琴粵澳深度合作區(qū)的優(yōu)勢(shì),可以更加充分利用澳門金融資本發(fā)展航空租賃。
談及橫琴未來航空產(chǎn)業(yè)的其他細(xì)分領(lǐng)域,曹允春認(rèn)為,需要對(duì)接粵澳兩地的短板和長(zhǎng)板,才能達(dá)到有效合作。
實(shí)際上,此前琴澳兩地在航空貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)合作已有一些突破性的探索。6月17日,南光物流攜手澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)專營(yíng)股份有限公司建立澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)(橫琴)貨站。此前,在珠澳兩地海關(guān)指導(dǎo)下,南光物流完成全國(guó)首例跨境航空打板業(yè)務(wù)的通關(guān)實(shí)測(cè),將澳門航空打板作業(yè)延伸到珠海橫琴新區(qū),將有效解決澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量上升帶來的場(chǎng)地不足、航空貨運(yùn)量業(yè)務(wù)發(fā)展受限問題。
未來,類似遠(yuǎn)程貨站的創(chuàng)新性探索或許會(huì)越來越多地出現(xiàn)在橫琴粵澳深度合作區(qū)上。
橫琴航空產(chǎn)業(yè)又該如何突圍?“四區(qū)疊加”的機(jī)遇正是能夠集聚產(chǎn)業(yè)發(fā)展的土地、人才、資金和技術(shù)等要素。
從資金層面來說,珠海市委副書記、珠海市市長(zhǎng)黃志豪近日在新聞發(fā)布會(huì)上透露,珠海正參與組建多個(gè)落地在珠海的產(chǎn)業(yè)基金,強(qiáng)化引導(dǎo),其中就包括300億元的航空產(chǎn)業(yè)基金。
曹允春表示,產(chǎn)業(yè)基金能夠解決企業(yè)資金不足問題,協(xié)助企業(yè)落地橫琴,從而補(bǔ)齊航空產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條,營(yíng)造良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。橫琴要發(fā)展航空產(chǎn)業(yè),必須推動(dòng)在全球或區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上具有話語權(quán)的龍頭企業(yè)或者高端項(xiàng)目落地,同時(shí)還需要高端人才帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
珠海具備一定的航空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),還承辦了中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)。啟信寶數(shù)據(jù)顯示,廣東目前4118家經(jīng)營(yíng)范圍涉及航空的非小微企業(yè)中,深圳和廣州以1921和1322家領(lǐng)跑全省,珠海則以278家位列第三。
《廣東省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》明確,在航空航天高端裝備制造方面,廣東將依托廣州、深圳、珠海等市,推動(dòng)航空航天產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)展,支持廣州、深圳、珠海建立廣東省航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺(tái),打造航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展先行示范區(qū);支持珠海航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè),推動(dòng)水陸兩用飛機(jī)批量生產(chǎn),加快航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修項(xiàng)目、航空試飛設(shè)施建設(shè);支持汕頭、佛山、陽江、揭陽、惠州、云浮等市延伸發(fā)展航空裝備產(chǎn)業(yè)鏈。
曹允春指出,目前廣東航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍有較大的改善空間。合作區(qū)通過發(fā)揮“四區(qū)”政策優(yōu)勢(shì),與國(guó)際接軌,在航空產(chǎn)業(yè)的融資租賃方面可能比別的區(qū)域發(fā)展更具優(yōu)勢(shì)以及成長(zhǎng)性,具有彌補(bǔ)和引領(lǐng)的作用。