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梧州:一座鐵路樞紐城市
來源:網(wǎng)群國際    瀏覽:

  梧州招商網(wǎng)訊:過去,梧州有這樣一種說法,梧州因交通而興,因交通而衰!暗?zé)o寸鐵”的梧州人對鐵路的期盼超過了區(qū)內(nèi)其他城市。到如今,從益湛鐵路到南廣鐵路,再到柳肇鐵路、岑羅鐵路和柳韶鐵路,梧州將成為廣西可以與柳州相匹敵的鐵路樞紐城市。

  鐵路夢想從未改變

  梧州市既是桂東南中心城市,也處于正在形成的西江經(jīng)濟(jì)帶的核心位置,具有背靠大西南,面向珠江三角洲的戰(zhàn)略地位。然而,歷史的車輪滾滾向前,只憑一條“黃金水道”就安享繁榮的歷史已一去不復(fù)返,而鐵路,依然是蘊(yùn)藏于一代代梧州人心中一個(gè)美好的夢想。

  多年來,梧州的公路交通建設(shè)雖捷報(bào)頻傳,但由于缺乏現(xiàn)代化、高速、大運(yùn)量的鐵路運(yùn)輸,梧州的區(qū)位、資源等優(yōu)勢依然難以充分發(fā)揮。

  沒有經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的鐵路,梧州運(yùn)輸成本高,需要大宗能源和原材料運(yùn)輸?shù)某鞘性谡猩桃Y上缺乏競爭力,每每在競爭大項(xiàng)目時(shí),梧州總處于劣勢。

  2003年,益湛鐵路岑溪以南走向初步確定,岑溪經(jīng)廣東信宜、高州在茂名接軌,同時(shí)從岑溪經(jīng)玉林接黎湛線至湛江。2004年,益湛鐵路開工建設(shè),2007年11月11日,益湛鐵路廣西段鋪軌開始進(jìn)入梧州市,正式結(jié)束梧州“地?zé)o寸鐵”的歷史。

  水運(yùn)城市實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)

  益湛鐵路在2009年7月1日迎來了第一列貨車,隨后又開通了旅客列車。作為一條連接中原大地和出海通道的交通主干線,對梧州帶來的變化是顯而易見的。

  目前,梧州火車站開通了梧州至南寧、賀州至南寧、湛江至上海南和湛江至武昌等多趟列車,現(xiàn)在每天的旅客吞吐量在3000人次左右。梧州火車站設(shè)計(jì)每小時(shí)聚集最高為400人次,如今最多每小時(shí)聚集最多可達(dá)1000人次。梧州人民不再需要乘坐汽車到南寧、桂林和廣州等地轉(zhuǎn)乘火車,既減少了出行時(shí)間,也降低了出行成本。

  在貨運(yùn)上,鐵路的效應(yīng)則更加明顯。與汽車公路運(yùn)輸每噸貨物每公里1元~1.5元運(yùn)費(fèi)相比,火車每噸貨物每公里只需要0.2元,僅為五分之一。一列20節(jié)車廂的火車可以載重1200噸,北方的煤炭、糧食、化肥、鐵礦和原材料源源不斷通過鐵路抵達(dá)梧州。

  得益于益湛鐵路的建成,梧州樞紐中增加了重要一環(huán),也為梧州招商引資和工業(yè)布局提供了基礎(chǔ)條件。當(dāng)梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)碼頭進(jìn)港鐵路建成后,梧州這座水運(yùn)城市將實(shí)現(xiàn)水鐵聯(lián)運(yùn)。
 未來的鐵路樞紐城市

  除了已經(jīng)通車的益湛鐵路外,經(jīng)過梧州在建或規(guī)劃鐵路還有南廣鐵路、柳肇鐵路、柳韶鐵路、岑羅鐵路等線路,將在梧州的土地上形成“豐字型”鐵路樞紐。

  目前,南廣鐵路即將進(jìn)入鋪軌期,預(yù)計(jì)在明年初完成廣西境內(nèi)的鋪軌任務(wù)。通車后,按照250公里的設(shè)計(jì)時(shí)速,梧州1個(gè)小時(shí)到廣州、1個(gè)半小時(shí)到南寧,每天可以通行24組動(dòng)車。梧州人可以實(shí)現(xiàn)早上出發(fā)去廣州喝早茶,中午逛街,晚上在家吃飯。

  南廣鐵路每年500萬噸的貨物運(yùn)輸量,從根本上改善桂東沿線交通條件,形成一條資源開發(fā)和黃金旅游線路,為我市接受東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來新的機(jī)遇。

  東西走向的南廣鐵路與南北向的益湛鐵路相交,和即將建成的南梧、桂梧等四條高速公路及西江“黃金水道”、航空等多種運(yùn)輸方式一起構(gòu)建成區(qū)域間的立體交通運(yùn)輸體系,把梧州打造成為立體交通樞紐城市。

  十多年鐵路奮斗史,“豐字型”鐵路樞紐建成后,梧州,這個(gè)千年古城、百年商埠,正在創(chuàng)造鐵路建設(shè)的新輝煌。

  【背景資料】  

  “十二五”期間,我市將按照“豐字型”鐵路樞紐(南廣鐵路、益湛鐵路、柳肇鐵路梧州段和岑溪至羅定鐵路),建成南廣鐵路梧州段、柳肇鐵路梧州段以及岑羅鐵路,爭取開工建設(shè)柳州至韶關(guān)鐵路蒙山段,推進(jìn)益湛鐵路增建二線及電氣化改造等項(xiàng)目前期工作。到2015年,梧州市鐵路運(yùn)營里程達(dá)到435公里。

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