一、項目概況

海南國際游艇城項目2012年被列為海南省重點項目，地處海南省大三亞區(qū)域（三亞、樂東、陵水）、海南省西南部海灣——龍棲灣的核心灣區(qū)，位于北緯18度以南的“黃金度假線”上，一年四季都是度假天堂。龍棲灣全長15公里，背山臨海，具有優(yōu)越的熱帶海洋氣候條件及典型的熱帶雨林資源和熱帶海濱風情，遙望茫茫大海，東鑼島和西鼓島若隱若現(xiàn)，虛無縹緲，增加許多特別的海島情趣，是一個純凈、未經(jīng)污染的魅力灣區(qū)，屬濱海旅游度假的絕佳境地，該區(qū)集山、海、河、島等優(yōu)質(zhì)旅游資源為一體，是西南線濱海旅游度假規(guī)劃區(qū)中唯一一個背山臨海的灣區(qū)，乃不可多得的稀缺資源。

該項目地屬“天涯海角至樂東”西部文化休閑旅游度假區(qū)域，該區(qū)域包括天涯海角風景名勝區(qū)、紅塘灣、南山佛教文化旅游區(qū)、大小洞天風景旅游區(qū)、崖城鎮(zhèn)、樂東龍沐灣等區(qū)域。該項目現(xiàn)距三亞市區(qū)、鳳凰機場均為40分鐘車程，距南山佛教文化旅游區(qū)20分鐘車程，距天涯海角旅游區(qū)25分鐘車程。鑒于西部文化休閑旅游度假區(qū)良好的自然資源優(yōu)勢和巨大的發(fā)展?jié)摿�，海南省、三亞市及樂東紛紛對該區(qū)域的交通重新規(guī)劃。目前，三亞機場已經(jīng)批準搬遷至紅塘灣；西線高鐵已開工建設，計劃2015年底通車；龍棲灣的高速出入口已進入設計階段；原西線鐵路規(guī)劃為三亞至鶯歌海的城際快軌，并確定在本項目地附近位置開設站臺。上述項目建成后，本項目距機場僅15分鐘車程，距高鐵車站8分鐘車程，距高速公路出入口5分鐘車程，距城際快軌車站5分鐘路程，交通及其便利。

    二、項目發(fā)展規(guī)劃

該項目批準用�？偯娣e為97.9513公頃，其中填海造地用海26.6018公頃，防波堤用海9.4286公頃，游艇碼頭及港池23.1015公頃，浴場用海7.3037公頃，海上休閑娛樂區(qū)用海31.5157公頃,用海類型為旅游娛樂用海，預計開發(fā)年限3-4年。

該項目前期主要建設內(nèi)容為填海造地形****工島，并興建游艇碼頭，主要包括護岸工程、游艇碼頭定位樁工程、港池疏浚工程、防波堤、護坡等水工建筑物以及填海造地工程，其中防波堤1260米、護岸2217米、護坡200米，游艇碼頭泊位500個，整個樂東唯有我司這500個游艇泊位指標，鳳凰島也僅僅只有300個游艇泊位，更顯彌足珍貴，近年來，隨著全球經(jīng)濟大亨匯聚三亞，游艇泊位必將供不應求。

    填海造地形成約400畝建設用地以及3公里的絕色海岸風景線（三亞海域到樂東海域），用于建設超星級旅游度假酒店、旅游度假公寓，大、小戶型高級別墅、并以花瓣形高級空中別院作為當?shù)貥酥拘越ㄖ�，配套游艇俱樂部會館、海洋商務區(qū)，帶動周邊其他項目形成濱海商業(yè)聚集地，被建設成為“海南島首個國際主題度假目的地及國際企業(yè)會所”，作為全球500大企業(yè)的指揮中心及全球企業(yè)首腦的接待基地。成為樂東灣的經(jīng)濟核心區(qū)，獨居大三亞區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的統(tǒng)領地位。

與該項目緊鄰的陸上地塊占地面積151畝，我司具備與該地塊的股東商談合作或轉(zhuǎn)讓的良好基礎，因該地塊的開發(fā)必須依托我司修建的鐵路隧道和永久道路，如有需要便可收入囊中，成為我司項目的優(yōu)質(zhì)資源。

三、引進全國及國際上知名產(chǎn)業(yè)平臺公司進行策劃與合作。

   （1）首先引進第一太平洋戴維斯對項目物業(yè)進行策劃與業(yè)態(tài)定位。

   （2）由海南巨方規(guī)劃設計院作整體概念性規(guī)劃。

   （3）攜香港中原地產(chǎn)或廣州四聯(lián)地產(chǎn)兩策劃與房產(chǎn)營銷公司對項目的產(chǎn)品進行定位：包括品質(zhì)、價格、商業(yè)與住宅、酒店規(guī)劃及市場定位。

   （4）與美國A+K形象策劃設計公司已達成初步意向，作項目與產(chǎn)品的形象設計。

    四、項目開發(fā)潛力及價值

2010年《國務院關于推進海南國際旅游島建設發(fā)展的若干意見》的發(fā)布，使海南國際旅游島建設正式步入正軌。鑒于優(yōu)質(zhì)海岸線及土地資源的稀缺，為了打造高端項目，海南各地開始動起填海造地（人工島）建設的念頭。由于國家政策調(diào)整，除了較早建成的三亞鳳凰島外，2010年至今，海南已審批在建的人工島不足10個，現(xiàn)在國家更是把用海審批權收回到國務院，因此，已經(jīng)獲批的填海項目將是不可多得的稀缺資源。

以目前唯一一個建成的三亞鳳凰島為例，其在售的國際養(yǎng)生度假中心項目，總建筑面積為20.4萬㎡，由五棟100m高的28層曲面建筑組成，分別為一幢為五星級標準酒店、一幢產(chǎn)權式酒店、三幢酒店式公寓組成，是三亞灣最豪華的全海景建筑群，精裝修開盤均價6.5萬元／平方米，當前銷售均價8萬元/平方米。在龍棲灣區(qū)域開發(fā)的幾個地產(chǎn)項目：波波利海岸項目陸上別墅銷售均價約3萬元/平方米，公寓精裝修開盤均價1.8萬元／平方米，現(xiàn)都基本售完；隆鑫開發(fā)的諾亞方舟項目別墅銷售均價約4萬元/平方米，公寓精裝修開盤均價2萬元／平方米，基本售完。山海韻項目公寓精裝修開盤均價1.2萬元／平方米，現(xiàn)一期已全部售完。

而我司項目在大三亞區(qū)域?qū)匍_發(fā)潛力最好的龍棲灣核心灣區(qū)，擁有海域內(nèi)質(zhì)量最好的海水和沙灘，加上500個游艇泊位，填海造地形成約400畝建設用地，規(guī)劃批準容積率達1.5-2，可建面積40—55萬方，放眼全球，填海造地項目已然成為世界豪華物業(yè)的最典型代表，鳳凰島項目的成功也驗證了市場對海南填海造地項目高端定位的認可，近年來因東北、華北、華南、西南等空氣污染，三亞已然成為國內(nèi)眾多富裕人士及美國、俄羅斯、歐州、東南亞等國際知名人士、華僑、近10年海歸們的理想居所及出行的首選之地，勢必將該地區(qū)的消費標準推向新高。參照三亞鳳凰島項目及周邊項目當前銷售價格，并充分考慮本項目區(qū)位和資源稟賦，預估本項目填海造地形成的土地價值在500萬/畝左右，若建設體量40萬方按2.5萬元/平方核算，其價值可達100億元，本項目的500個游艇泊位，按200萬元/個核算，其價值可達10億元，該項目產(chǎn)值預計至少可達到110億元。而其填海土地開發(fā)成本、填海造地樓面地價、及整個項目開發(fā)成本卻相對較低，我司預計將開發(fā)成本控制在7000元/平方米左右，整個成本不超過30億元，利潤可達到80億元左右。因此，本項目的利潤和價值相當可觀，必將成為海南省大三亞區(qū)域的重要經(jīng)濟發(fā)展項目。

五、合作方式：

部份股權轉(zhuǎn)讓或融資合作均可，具體方式另行商定。