張曙光在美豪宅

2011年2月28日，在劉志軍被免職后15天，張曙光被停職審查。此后有舉報(bào)者揭露張曙光發(fā)妻在美國洛杉磯有占地近3000平方米的別墅，在海外存有巨款。近日，媒體又爆出投資銀行摩根大通因雇傭張曙光之女而遭到美國證券交易委員會(huì)展開的受賄調(diào)查。

老婆孩子移居美國買房置業(yè)

檢方指控，張曙光于2007年至2010年間，利用擔(dān)任鐵道部運(yùn)輸局局長的職務(wù)便利，接受無錫市萬里實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司法定代表人談國良的請(qǐng)托，為該公司的列車配件業(yè)務(wù)及貨款結(jié)算等問題提供幫助，為此，先后兩次收受談國良給予的錢款共計(jì)人民幣15萬元。

無錫萬里是一家鐵路車輛真空集便系統(tǒng)供應(yīng)商。所謂鐵路集便器，即在列車上收集廁所排泄物的全套設(shè)備，這個(gè)看似不起眼的列車部件卻是張曙光妻子王興深耕多年的領(lǐng)域。張曙光在鐵道部素有“裸官”之稱，妻子王興很早就帶著孩子移居美國，早在上世紀(jì)末王興就在美國買房、開公司。從上世紀(jì)90年代末開始，王興以國外品牌的真空集便器代理和中介身份出現(xiàn)，外資品牌在中國與誰合資，由她從旁牽線搭橋。

2004年，中國第五次鐵路大提速。提速后的客車都要安裝真空集便器，王興很快搭上了這班提速快車。這一年，張曙光也被火速提拔為鐵道部運(yùn)輸局局長。正是在這一年，無錫萬里由王興牽線下，與德國品牌EVAC合作。此后無錫萬里在動(dòng)車集便器市場(chǎng)的占有率接近70%，控制了中國高速客車集便器系統(tǒng)的設(shè)備供應(yīng)。高鐵上一套集便器動(dòng)輒20多萬元，這個(gè)數(shù)十億規(guī)模的市場(chǎng)，令張夫人獲益頗豐。

一同“致富”的，還有鐵道部運(yùn)輸局裝備部客車處處長劉作琪。張曙光所在的原鐵道部運(yùn)輸局在鐵路行業(yè)內(nèi)大權(quán)獨(dú)攬，是鐵路系統(tǒng)腐敗的重災(zāi)區(qū)，企業(yè)行賄往往需要上上下下打通多個(gè)環(huán)節(jié)，局長張曙光被查后，副局長蘇順虎、客車處處長劉作琪、貨車處處長劉瑞揚(yáng)都先后案發(fā)被抓。其中，客車處處長劉作琪也被查實(shí)收受了無錫萬里董事長談國良支付的180萬元購房款和12萬元現(xiàn)金，以幫助對(duì)方維持市場(chǎng)份額，這位有具體審批權(quán)力的處長收取的“好處費(fèi)”竟是局長的十?dāng)?shù)倍。

此外，檢方還指控，2005年間，張曙光利用擔(dān)任鐵道部運(yùn)輸局局長的職務(wù)便利，接受青島亞通達(dá)鐵路設(shè)備有限公司總經(jīng)理劉越勝的請(qǐng)托，為該公司的列車配件業(yè)務(wù)提供幫助，為此，收受劉越勝給予的錢款人民幣10萬元。巧的是，青島亞通達(dá)也是一家與EVAC合作的動(dòng)車真空集便器供貨商，該公司也曾向客車處處長劉作琪行賄20萬元，以“保持雙方的良好關(guān)系”。鐵道部窩案案發(fā)后，亞通達(dá)老板被曝出國避風(fēng)頭。劉作琪則因受賄款物290余萬元獲刑13年。

鐵路系統(tǒng)行賄成風(fēng)尤喜歐元

在行賄張曙光的名單中，也不乏“國家隊(duì)”的身影，為獲得工程，鐵路系統(tǒng)的央企也需重金疏通關(guān)系。據(jù)指控，張曙光于2009年至2010年間，利用擔(dān)任鐵道部運(yùn)輸局局長的職務(wù)便利，接受中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)的請(qǐng)托，為該公司工程項(xiàng)目中標(biāo)等問題提供幫助，為此，先后兩次收受劉志遠(yuǎn)給予的人民幣30萬元和3萬歐元，共計(jì)折合人民幣57萬余元。

中國中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司的前身是鐵道部電氣化鐵道工程局，作為鐵路建設(shè)領(lǐng)域的“國家隊(duì)”，總經(jīng)理劉志遠(yuǎn)仍需金錢開路與張曙光搭上關(guān)系。

值得一提的是，在鐵道部窩案案發(fā)后，劉志遠(yuǎn)也于去年5月被刑事拘留，不過罪名并非行賄，而是涉嫌受賄。劉志遠(yuǎn)被曝出收受集團(tuán)下屬近20家企業(yè)的賄賂，數(shù)額超千萬元。圍繞投資巨大的鐵路項(xiàng)目，鐵道部官員、央企高管層層分食，構(gòu)成食物鏈一般的利益鏈條。

同樣是從鐵道部剝離，中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司也遵循著同樣的潛規(guī)則。據(jù)檢方指控，張曙光于2009年至2010年間，利用擔(dān)任鐵道部運(yùn)輸局局長的職務(wù)便利，接受中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司董事長薛之桂和總經(jīng)理鄭斌的請(qǐng)托，為該公司工程項(xiàng)目中標(biāo)等問題提供幫助，為此，先后多次收受薛之桂、鄭斌等人給予的人民幣5萬元、4萬歐元和2萬美元，共計(jì)折合人民幣57萬余元。

據(jù)了解，張曙光的受賄款出現(xiàn)歐元等外幣，與鐵路系統(tǒng)內(nèi)的行賄成風(fēng)有關(guān)。原中國鐵建電氣化局的副總李汝軍曾以“經(jīng)營需要”為名，向下屬企業(yè)索要100萬元，并責(zé)令對(duì)方將錢全部兌換成歐元，后將其中4.6萬歐元侵吞。李汝軍供稱，之所以用歐元行賄，因其票面大，體積小，送起來、收起來都方便，他平時(shí)跑項(xiàng)目時(shí)常攜帶大面額歐元，以備隨時(shí)送人。據(jù)悉，在鐵路央企中，疏通關(guān)系等非正常支出并無額度限制。

此外，張曙光還于2005年至2006年間，插手中技國際招標(biāo)公司招標(biāo)代理工作，為這家央企的招標(biāo)代理工作提供幫助，為此接受中技國際招標(biāo)公司總經(jīng)理王康的請(qǐng)托，先后多次收受王康給予的人民幣7萬元、4萬美元和1萬歐元，共計(jì)折合人民幣47萬余元。

在張曙光的起訴書中，檢方指控稱，張曙光利用職務(wù)上的便利，索取他人財(cái)物，或者非法收受他人財(cái)物、為他人謀取利益，數(shù)額特別巨大，情節(jié)特別嚴(yán)重。

據(jù)悉，案發(fā)后，張曙光的大部分受賄款物已追繳。