國內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)并具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鉆井船生產(chǎn)取得重大進(jìn)展。該Tiger鉆井船不但是中國首批自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的海洋工程項(xiàng)目之一，而且是全球首制船，更是中船集團(tuán)公司首個(gè)總包海工項(xiàng)目。

首艘自主設(shè)計(jì)建造鉆井船下水

國內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)并具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鉆井船生產(chǎn)取得重大進(jìn)展。12月20日，由中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司旗下上海船廠船舶有限公司總承包，與七○八所聯(lián)合設(shè)計(jì)，獨(dú)立建造的Tiger鉆井船下水（見圖），為后續(xù)鉆井包的安裝、調(diào)試及該項(xiàng)目的順利交付奠定了基礎(chǔ)。

該Tiger鉆井船不但是中國首批自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的海洋工程項(xiàng)目之一，而且是全球首制船，更是中船集團(tuán)公司首個(gè)總包海工項(xiàng)目。對于“百年上船”而言，開展該項(xiàng)目意味著巨大的挑戰(zhàn)，需要在設(shè)計(jì)技術(shù)、建造工藝、調(diào)試技術(shù)以及項(xiàng)目管理方面“脫胎換骨”。該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)過程就是方案試錯(cuò)和調(diào)整優(yōu)化的過程；生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備規(guī)格、制式、種類繁多，局面錯(cuò)綜復(fù)雜，重要設(shè)備納期不斷延后；與民船的建造工藝迥異，質(zhì)量與文檔控制要求嚴(yán)格，生產(chǎn)管理任務(wù)繁重；機(jī)電安裝、完工、調(diào)試程序性極強(qiáng)，且相關(guān)流程、工藝、經(jīng)驗(yàn)缺乏。在這種嚴(yán)峻形勢下，上船公司一度舉步維艱，在生產(chǎn)建造中屢遭瓶頸，節(jié)點(diǎn)安排也隨之一再更改。

在中船集團(tuán)公司的指導(dǎo)和幫助下，上船公司充分發(fā)揮滬東–上船聯(lián)合體的優(yōu)勢，積極采取應(yīng)對措施，制定追趕計(jì)劃，將Tiger鉆井船項(xiàng)目作為公司頭號(hào)工程，將全廠資源向其傾斜，深入研究和策劃海工項(xiàng)目管理模式，以國際海工的視角和理念打造海工團(tuán)隊(duì)，并制定了吸引人才的薪酬激勵(lì)機(jī)制。

從今年年初開始，上船公司相繼在營業(yè)部、質(zhì)保部、運(yùn)行部、物資部、集配部和安保部成立了海工專業(yè)科室；在五大生產(chǎn)部門成立了海工作業(yè)區(qū)和專業(yè)化班組；整合了設(shè)計(jì)工藝研究所和產(chǎn)品開發(fā)所，成立了專門的海工設(shè)計(jì)所，集聚和優(yōu)化了海工設(shè)計(jì)力量。

通過開展海工調(diào)研活動(dòng)，上船公司比較全面系統(tǒng)地梳理了公司資源、發(fā)展路徑、管理體系和攻堅(jiān)重點(diǎn)，制訂了海工生產(chǎn)流程構(gòu)建和優(yōu)化方案，初步建立了風(fēng)險(xiǎn)分析、預(yù)警監(jiān)控和溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。

同時(shí)，上船公司專門聘請了具有國際海工背景的專家和作業(yè)團(tuán)隊(duì)，全力以赴，推進(jìn)鉆井船項(xiàng)目各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)計(jì)劃如期完成，并提高鉆井船項(xiàng)目完工調(diào)試效率，促進(jìn)相關(guān)人員盡快提高海工業(yè)務(wù)能力。

鉆井船項(xiàng)目首制船的下水，標(biāo)志著上船公司的海工項(xiàng)目取得了階段性勝利。然而，極具挑戰(zhàn)性的海工裝備調(diào)試工作才剛剛拉開序幕，首次設(shè)備、系統(tǒng)總集成的戰(zhàn)役才剛剛打響，更多未知的困難還在后面。該公司海工方面的領(lǐng)導(dǎo)表示，以鉆井船首制船下水為契機(jī)，該公司將在海工項(xiàng)目的生產(chǎn)管理、生產(chǎn)運(yùn)行、質(zhì)量管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備管理、人力資源管理、項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面進(jìn)行完善和創(chuàng)新，為在海工領(lǐng)域有更大作為奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。來源：中國船舶報(bào)

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