安徽蚌埠新橋橋面“脫皮”事件回應(yīng)：鋼橋面鋪裝早期損毀系對(duì)高溫天氣考慮不足

新華網(wǎng)合肥11月29日電 （記者程士華）針對(duì)安徽省蚌埠市新橋橋面表層材料損毀問(wèn)題，大橋指揮部工程師回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)專(zhuān)家論證，鋼橋面鋪裝早期輕微損害系對(duì)當(dāng)?shù)馗邷靥鞖饪紤]不足，鋪裝層輕微損毀不會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)安全。

針對(duì)輿論近日高度關(guān)注的蚌埠市大慶路淮河公路橋新建成數(shù)月便出現(xiàn)的橋面表層材料損毀的情況，大橋指揮部辦公室總工程師梅占軍解釋說(shuō)，今年8月中旬高溫，巡查人員發(fā)現(xiàn)主橋主跨鋼箱梁橋面出現(xiàn)局部車(chē)轍，之后跟蹤觀測(cè)至9月下旬，氣溫降低，車(chē)轍才沒(méi)有進(jìn)一步發(fā)展，也沒(méi)發(fā)現(xiàn)松散、開(kāi)裂等現(xiàn)象；主橋鋼箱梁以外橋面沒(méi)有發(fā)生任何異常情況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后，大橋指揮部邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)多名知名專(zhuān)家成立專(zhuān)家組。經(jīng)過(guò)研判，專(zhuān)家組認(rèn)為，蚌埠地區(qū)今年夏季出現(xiàn)歷史上罕見(jiàn)的持續(xù)高溫，是造成該橋面出現(xiàn)車(chē)轍的主要誘因。前期研究橋面鋪裝方案時(shí)，對(duì)持續(xù)高溫導(dǎo)致車(chē)轍考慮不夠充分。車(chē)轍只是鋼箱梁橋面瀝青鋪裝層的輕微病害，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)安全沒(méi)有影響。同時(shí)，專(zhuān)家組就會(huì)診情況提出了維修建議。

安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司總經(jīng)理徐宏光說(shuō)，如何解決鋼橋面鋪裝早期損壞問(wèn)題，是個(gè)業(yè)內(nèi)普遍難題，在國(guó)外也尚未根本解決，但出現(xiàn)頻次較低，在國(guó)內(nèi)問(wèn)題則更為突出，與設(shè)計(jì)、氣候差異、施工等多方面因素造成的，我國(guó)有的路橋項(xiàng)目請(qǐng)來(lái)了全套外國(guó)技術(shù)、人才和施工團(tuán)隊(duì)，仍沒(méi)徹底解決這個(gè)問(wèn)題。