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技術(shù)領(lǐng)舞 獨步“舞林”中國起重機簡介
來源:南橋起重    瀏覽:

技術(shù)領(lǐng)舞 獨步“舞林”中國起重機簡介  

一、中國起重機它包含7項專利科研成果其中由傅萍,傅昆等發(fā)明旳2項發(fā)明專利科研成果于一體的新型技術(shù),適用于起重量100噸以下橋式起重機制造改造。品牌優(yōu)勢; ①通過三次國家特檢機構(gòu)檢測鑒定。②國家級科技創(chuàng)新。③國家級科技成果重點推廣項目證書④中國專利技術(shù)評審委發(fā)金獎證書。⑤2011年由江西省科技廳審定發(fā)給江西省重點新產(chǎn)品證書。⑥該專利產(chǎn)品制造,已通過省科技廳組織的重點新產(chǎn)品橋式起重機主梁制造工藝(產(chǎn)品)技術(shù)鑒定。省級鑒定請到了兩位國家級權(quán)威專家,國家知識產(chǎn)權(quán)局機械發(fā)明審查部部長王澄研究員和國家起重運輸機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主撿陶天華教授級高工任主任委員,鑒委會討論一致結(jié)論重點如下:  

1、提交的技術(shù)文件齊全,規(guī)范,符合要求。  

2、采用自主發(fā)明專利技術(shù),能夠有效控制起重機主梁拱度差達到0-1mm,增加主梁結(jié)構(gòu)的截面積,提高主梁的強度和靜剛度,改善起重機運行性能,降低成本,延長設(shè)備使用壽命。  

3、本專利技術(shù)尤其適合于橋式起重機主梁拱度達不到國家有關(guān)標準的產(chǎn)品。  

4、該技術(shù)已在國內(nèi)(寶鋼、武鋼、首鋼、..等)多家特大型企業(yè)應(yīng)用,效果良好,符合國家節(jié)能減排政策,具有顯著的經(jīng)濟和社會效益。推廣應(yīng)用前景廣闊。  

綜上所述,鑒定委員會一致認為該技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,同意通過鑒定。  

二、中國起重機三種優(yōu)勢①技術(shù)質(zhì)量優(yōu)勢,主梁拱度差達到0-1mm優(yōu)于國標。②結(jié)構(gòu)先進,成本低價格優(yōu)勢。③售后質(zhì)量保證優(yōu)勢來統(tǒng)領(lǐng)國內(nèi)-國際市場優(yōu)勢。  

三、項目與國家政策聯(lián)系;國家科技進步法;第四條 ……國家鼓勵科學(xué)技術(shù)研究開發(fā),推動應(yīng)用科學(xué)技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。本專利以開發(fā)一個產(chǎn)品.啟動一個市場.帶動一個系列.發(fā)展一個全新產(chǎn)業(yè)的理念為基礎(chǔ)。  

四、產(chǎn)品描述性能指標;20T起重機升級制造后達到32T起重機的優(yōu)質(zhì)性能,32T起重機升級制造后達到50T起重機的優(yōu)質(zhì)性能,并使兩主梁高度差達到0-1毫米,這是一道世界難題,本發(fā)明攻克了這道難題,節(jié)省鋼材降低成本15-20%。  

五、與國內(nèi)外同類技術(shù)比較;本發(fā)明使起重機主梁拱度可調(diào),全世界沒有先例,主梁拱度差達到0-1mm是一道世界難題已予攻克,技術(shù)先進程度:國內(nèi)領(lǐng)先,國際先進。  

六、中國起重機已通過三次國家特檢鑒定。四家特大型企業(yè)應(yīng)用效果顯著。五家大型企業(yè)門式起重機效果顯著。五家大型企業(yè)用戶回訪效果顯著,用戶是上帝、實踐是檢驗真理的唯一標準,20多家大型企業(yè)應(yīng)用效果可以認定為已通過中試階段。  

七、產(chǎn)業(yè)化方式:該項目是充分運用國家的優(yōu)惠政策:委托加工,升級制造同級改造,,就近交貨,負責(zé)派人到現(xiàn)場指導(dǎo)安裝調(diào)試,并邀請國家特檢機構(gòu)進行起重機拱度鑒定,我們是運用高新技術(shù)+資金+高速發(fā)展運作模式=全國布點高速發(fā)展。  

八,產(chǎn)品及服務(wù)的核心竟爭力,分析本產(chǎn)品相較已有產(chǎn)品的優(yōu)勢點。  

橋式門式起重機,國家標準GB/t14405-93規(guī)定:兩根軌道的高低差0-3mm。大部份制造廠生產(chǎn)的起重機在出廠時其小車兩軌道的高低差已近3mm,對使用單位而言這就是起重機的先天不足。起重機的起吊重心偏向低梁一側(cè),使用不到一年就出現(xiàn)小車跑偏啃軌,嚴重影響安全生產(chǎn)。此類問題非常普遍,1、上海寶鋼熱軋廠橋抓、天津石化熱電部橋抓均是制造廠就存在先天不足,就是例證。因此起重機出廠時主梁高低差控制得越小越好,但是要制造廠家將兩主梁上拱度高度差控制在0-1mm的范圍非常困難--這是一道世界難題。中國起重機攻克了這一世界難題,2、南昌橋式起重機技術(shù)開發(fā)有限公司企業(yè)標準,優(yōu)于國標,橋式起重機預(yù)應(yīng)力張拉器經(jīng)江西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局贛省企標備案注冊js76-2010全國通行。  

   

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