中國(guó)北車集團(tuán)沈陽(yáng)機(jī)車車輛有限責(zé)任公司隸屬于中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司，2002年由原沈陽(yáng)機(jī)車車輛廠改制而成，是我國(guó)以制造鐵路貨車和檢修鐵路貨車、內(nèi)燃機(jī)車為主，造修并舉的機(jī)車車輛工業(yè)大型骨干企業(yè)。目前形成了能夠滿足國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)不同需求的多品種、多規(guī)格、多系列的產(chǎn)品格局，能夠制造敞車、平車、罐車、運(yùn)糧專用車、長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸車等各種鐵路貨車，檢修各種型號(hào)鐵路貨車和各種內(nèi)燃機(jī)車，制造各種鐵路貨車配件等，是我國(guó)貨車制造資歷最老的企業(yè)之一，貨車年檢修量占全國(guó)的四分之一，是亞洲第一大貨車修理企業(yè)。

公司地處東北地區(qū)最大的經(jīng)濟(jì)中心城市沈陽(yáng)。廠區(qū)占地面積95.3萬平方米，廠房建筑面積27.3萬平方米。

2004年末，公司員工總數(shù)為8269人，實(shí)現(xiàn)銷售收入11.28億元，公司資產(chǎn)總額177106萬元。

企業(yè)始建于1925年，經(jīng)過80年的改造和發(fā)展，尤其是近幾年持續(xù)高速發(fā)展，企業(yè)的綜合實(shí)力有了很大提高。

公司大力實(shí)施科技興企、產(chǎn)品創(chuàng)新戰(zhàn)略，即通過大規(guī)模的技術(shù)改造，實(shí)現(xiàn)貨車檢修工藝裝備達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，貨車制造和機(jī)車檢修主要工藝裝備達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平；開發(fā)新產(chǎn)品，對(duì)貨車修理、貨車制造、機(jī)車修理的產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)換代。先后自行設(shè)計(jì)建成裝備精良的貨車制造、貨車檢修、機(jī)車檢修生產(chǎn)工藝線，對(duì)企業(yè)進(jìn)行了脫胎換骨的技術(shù)改造。率先建成在國(guó)內(nèi)同行業(yè)居于領(lǐng)先和先進(jìn)水平的車鉤緩沖器檢修、搖枕、側(cè)架檢修等10條貨車基礎(chǔ)工藝線，鐵道部組織專家對(duì)公司建成的其中六條基礎(chǔ)工藝線進(jìn)行評(píng)審，有四條被評(píng)為達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，兩條達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。2003年，公司全面完成了貨車修造系統(tǒng)的技術(shù)改造工作。在10條基礎(chǔ)工藝線基礎(chǔ)上，繼續(xù)實(shí)施技術(shù)改造，添置了新型車體綜合調(diào)修機(jī)、翻車機(jī)、微機(jī)集中控制單車試驗(yàn)系統(tǒng)等重要工藝裝備，使貨車車體檢修及總組裝能力大大增強(qiáng)。貨車檢修系統(tǒng)的工藝裝備水平在同行業(yè)的領(lǐng)先地位得到進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)。貨車檢修能力已經(jīng)達(dá)到了年檢修15000輛，占全國(guó)鐵路貨車大修總量的四分之一，成為全國(guó)最大的貨車檢修基地，亞洲最大的貨車檢修企業(yè)。

貨車制造系統(tǒng)按照高立意、高起點(diǎn)、高水平、高速度、高質(zhì)量的原則，全面調(diào)整了工藝布局，引進(jìn)開發(fā)了奧地利的端墻焊接機(jī)器人、美國(guó)的油漆涂裝供漆系統(tǒng)，以及數(shù)控仿型切割機(jī)、液壓鉚釘車、中梁雙絲埋弧焊接、地板縱向鋪設(shè)等一大批先進(jìn)裝備和先進(jìn)工藝，建成了貨車中梁、底架、側(cè)墻、端墻、枕梁、橫梁、車門、車體總組裝、鋼材預(yù)處理、油漆涂裝一系列自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了車體鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝、模沖模切下料工藝、調(diào)平調(diào)直工藝和油漆涂裝工藝的重大突破。貨車制造基礎(chǔ)工藝裝備水平一躍達(dá)到同行業(yè)領(lǐng)先水平，為實(shí)現(xiàn)建設(shè)貨車重要制造基地的戰(zhàn)略目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。為了實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，適應(yīng)鐵路貨車提速要求，公司向國(guó)家發(fā)改委申報(bào)的鐵路提速貨車改造及制造項(xiàng)目，已獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)同意列入首批振興東北老工業(yè)基地調(diào)整改造項(xiàng)目，總投資14615萬元，主體工程完工投入使用，已見成效。目前公司貨車制造能力已經(jīng)達(dá)到了年產(chǎn)4000輛的能力，逐漸成為全國(guó)貨車制造重要基地。

兩年來，公司投入5000萬元巨資對(duì)機(jī)車檢修系統(tǒng)進(jìn)行脫胎換骨的技術(shù)改造和新產(chǎn)品開發(fā)，從檢修東方紅系列液力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)型檢修東風(fēng)系列電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，實(shí)現(xiàn)了機(jī)車檢修產(chǎn)品全面更新?lián)Q代，得到了鐵道部有關(guān)部門的高度評(píng)價(jià)。機(jī)車檢修在短短的時(shí)間內(nèi)即達(dá)到了年檢修150臺(tái)的能力，成為全國(guó)機(jī)車檢修的重要基地。

到目前，公司已具有保證機(jī)車車輛產(chǎn)品制造水平和質(zhì)量的較強(qiáng)的熱加工、冷加工、機(jī)車車輛組裝生產(chǎn)能力，在設(shè)計(jì)、制造、檢修、改造內(nèi)燃機(jī)車、貨車、軌道吊車、工礦專用鐵路車輛方面的優(yōu)勢(shì)越來越突出。公司技術(shù)開發(fā)中心屬省級(jí)單位，具備較強(qiáng)的產(chǎn)品研制開發(fā)能力。近幾年先后開發(fā)或引進(jìn)開發(fā)成功40多種新產(chǎn)品，其中主要有提速貨車改造、提速轉(zhuǎn)向架、25t載重50鋼車軸、25t軸重新型運(yùn)煤敞車、L18型專用糧食運(yùn)輸車、TD型單軌車體運(yùn)輸專用車、東風(fēng)系列機(jī)車檢修產(chǎn)品。經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，成為全國(guó)鐵路機(jī)車車輛工業(yè)系統(tǒng)第一個(gè)生產(chǎn)25T載重車軸的定點(diǎn)廠家。25t軸重新型運(yùn)煤敞車的試制成功，使公司取得了重載貨車的生產(chǎn)權(quán)，標(biāo)志著公司在重載貨車的開發(fā)上實(shí)現(xiàn)了重大突破。L18型專用糧食運(yùn)輸車性能優(yōu)良、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，它的開發(fā)成功標(biāo)志著公司貨車制造工藝達(dá)到了一個(gè)新的水平。公司不到一年的時(shí)間里就完成了TD型單軌車體運(yùn)輸專用車設(shè)計(jì)、試驗(yàn)，并順利交付使用，是公司又一項(xiàng)具有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。新造T11A型500米長(zhǎng)鋼軌列車組獲鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。80tm、120tm電氣化鐵路作業(yè)立桿車填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

公司還擁有德國(guó)進(jìn)口的輪軸加工生產(chǎn)線、4400噸水壓機(jī)、3.5米立車等門類齊全的機(jī)加設(shè)備及很強(qiáng)的鍛鑄造能力，可承制各類金屬結(jié)構(gòu)制品、各種零配件的加工及裝配。

公司有著健全的質(zhì)量保證、環(huán)境保護(hù)、清潔生產(chǎn)和完善的計(jì)量、理化檢驗(yàn)手段，已經(jīng)通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證，以及職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。

公司以“用戶第一”為宗旨，本著“使用戶滿意是我們的不懈追求”的經(jīng)營(yíng)理念和“以員工為本、以質(zhì)量為根、以創(chuàng)新為魂”的企業(yè)精神，愿竭誠(chéng)同國(guó)內(nèi)外客戶合作，為國(guó)內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。