國家鐵路局回應(yīng)“太興鐵路建設(shè)存在質(zhì)量問題”：已派人到現(xiàn)場。之前，有媒體報道稱，總投資87億元人民幣的山西太原至興縣鐵路工程存在質(zhì)量問題，施工單位為節(jié)省工程成本，直接使用路基挖出的廢棄土料作為填筑材料。(中國交通報)

中新網(wǎng)太原7月1日電(胡健)有媒體報道稱總投資87億元人民幣的山西太原至興縣鐵路(簡稱太興鐵路)工程存在質(zhì)量問題。負責(zé)工程施工的中鐵十二局集團宣傳部負責(zé)人1日對記者表示，已有近20名工作人員趕赴施工現(xiàn)場，對媒體所反映的情況進行調(diào)查核實。

媒體報道稱，建筑工程承包商賈某從中鐵十二局三公司太興鐵路項目部承包了太興鐵路DK119+608—DK125+701段共計19個涵洞、7座橋的臺背回填工程。按照鐵路施工規(guī)范，橋、涵洞的臺背應(yīng)采用抗水侵蝕性好，級配優(yōu)良的A、B組料回填。但為節(jié)省工程成本，中鐵十二局項目負責(zé)人要求直接使用路基挖出的廢棄土料填筑。

此事曝光后引發(fā)民眾擔(dān)憂，中國工程院院士、著名隧道專家王夢恕接受媒體采訪時表示，這樣的施工對列車安全運營來說是安全隱患，有橋的地方塌陷的可能性更大。

中鐵十二局集團宣傳部負責(zé)人1日對記者表示，目前該集團已派20名工作人員進駐現(xiàn)場進行調(diào)查核實，將對太興鐵路工程質(zhì)量進行全面檢查，對被舉報有質(zhì)量問題的施工路段重點排查。

同時，將引入第三方質(zhì)量檢測機構(gòu)進行檢測。為配合調(diào)查工作，責(zé)令被舉報有質(zhì)量問題路段的三公司項目部有關(guān)管理、技術(shù)人員停職。如查明問題屬實，將責(zé)成施工單位立即整改，堅決返工，并對責(zé)任人予以嚴肅追究

太興鐵路是山西省、原鐵道部2008年共同確定的重點建設(shè)項目，正線全長164.26公里，于2009年7月開工建設(shè)，目前路基、橋涵等工程已基本完工。今年開始鋪軌，年底建成投入運營。這條鐵路將成為“三西”地區(qū)煤炭進入華北、華東地區(qū)的重要通道之一。