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廣西山頂機(jī)場(chǎng)曝光 投資8.5億劈山而建(圖)
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廣西山頂機(jī)場(chǎng)曝光 投資8.5億劈山而建(圖)

據(jù)《每日郵報(bào)》7月9日?qǐng)?bào)道,近日,廣西一座機(jī)場(chǎng)落成,建筑師將幾座山的山頂夷為平地后建造了長(zhǎng)1.4英里(約為2.2公里)的跑道。山頂機(jī)場(chǎng)讓抵達(dá)此地的旅客感到驚訝和震撼。

廣西山頂機(jī)場(chǎng)曝光 投資8.5億劈山而建(圖)

這條跑道是世界上最窄的跑道之一,一小時(shí)可容納3個(gè)航班。預(yù)計(jì)將于下月正式投入運(yùn)營(yíng)。

廣西山頂機(jī)場(chǎng)曝光 投資8.5億劈山而建(圖)

在開(kāi)工建設(shè)前,場(chǎng)址內(nèi)有高高低低、大大小小山頭65座,長(zhǎng)短深淺不一的溝壑23道,一座山頭被削降高度達(dá)70多米;同時(shí),場(chǎng)址的三分之二面積都為填方,平均填方高度35米,最高填方126米。機(jī)場(chǎng)建成后,四周為高300米左右的懸崖和深溝。

河池機(jī)場(chǎng)是“十一五”時(shí)期國(guó)家在西部地區(qū)布局建設(shè)的支線機(jī)場(chǎng)之一,是廣西自治區(qū)、河池市的重點(diǎn)工程項(xiàng)目,項(xiàng)目總投資8.5億元,2006年5月批復(fù)立項(xiàng),2008年12月開(kāi)工建設(shè),2013年底建成。河池機(jī)場(chǎng)的出現(xiàn),將令廣西的機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到7個(gè)。

據(jù)悉,河池機(jī)場(chǎng)已于今年2月份順利完成了試飛,目前已通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收,基本具備通航條件。它的投入使用,將讓河池結(jié)束沒(méi)有民航交通的歷史。

河池機(jī)場(chǎng)是目前廣西境內(nèi)海拔最高的機(jī)場(chǎng),也是廣西惟一一個(gè)劈山而建的機(jī)場(chǎng),全國(guó)為數(shù)不多的建在懸崖邊上的機(jī)場(chǎng)。河池機(jī)場(chǎng)的建設(shè)難度非常之大,目前已基本具備了通航條件,預(yù)計(jì)將于今年8月投入運(yùn)營(yíng),屆時(shí)將開(kāi)通?-河池-重慶航線。

開(kāi)航初期,河池機(jī)場(chǎng)將只開(kāi)行重慶-河池-海口1條航線,計(jì)劃每周一、三、五、日共4班,該航線將由華夏航空?qǐng)?zhí)飛,使用CRJ900機(jī)型,該機(jī)型有80多個(gè)座位。此外,河池—廣州航線也列入了規(guī)劃,等下一步條件成熟或?qū)㈤_(kāi)通。

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