加通社8月14日電，因輸油管計(jì)劃而備受環(huán)保人士非議的橫加公司（TransCanada Corp.），昨日引述最新研究報(bào)告，指出輸油管遠(yuǎn)比鐵路運(yùn)油安全可靠，力圖為兩個(gè)輸油管計(jì)劃辯護(hù)。

根據(jù)智庫(kù)組織菲沙研究所（Fraser Institute）昨日發(fā)表的研究報(bào)告稱，通過研究聯(lián)邦運(yùn)輸安全局（Transportation Safety Board）和交通部在2003年至2013年間的意外數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)火車運(yùn)載每百萬桶石油發(fā)生事故或意外的比率較輸油管高出4.5倍。負(fù)責(zé)這項(xiàng)研究的格林（Kenneth Green）明確指出，美加兩國(guó)的石油和天然氣生產(chǎn)日益增加，對(duì)運(yùn)輸容量的需求亦隨之上升，從安全的考慮上，“輸油管是不二之選”。

橫加公司發(fā)言人庫(kù)珀（Mark Cooper）引述菲沙研究所的最新成果，強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)期擱置的基石（Keystone XL）輸油管計(jì)劃理應(yīng)獲通過。橫加公司“能源東輸”輸油管計(jì)劃（Energy East Pipeline）發(fā)言人Tim Duboyce同樣引述報(bào)告，反駁安省能源局稱計(jì)劃風(fēng)險(xiǎn)大于好處。