FIA國際鍛造行業(yè)協(xié)會工廠工程委員會的使命是規(guī)劃和實施活動,研討會,計劃和教育機會,促進北美鍛造生產(chǎn)商之間交流想法和信息,最終目的是提高鍛造廠的運營和效率。
這些努力的重點主要針對與設(shè)備運營,安全和環(huán)境有關(guān)的設(shè)備,消耗品和服務(wù)。據(jù)認(rèn)為,鍛造生產(chǎn)商和供應(yīng)商公司之間的強大合作關(guān)系對于實現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要。
鍛件何處,為什么,如何?
北美鍛造行業(yè)的技術(shù)實力繼續(xù)增長。原始設(shè)備制造商意識到,沒有什么能夠擊敗鍛件的 強度和可靠性。鍛造技術(shù)的進步已經(jīng)擴大了鍛造產(chǎn)品的形狀,尺寸和性能范圍,以滿足日益增多的設(shè)計和性能要求。通常要求鍛件的強度,可靠性,經(jīng)濟性和耐沖擊和疲勞性是至關(guān)重要的考慮因素。鍛造材料提供所需的高溫或低溫性能,延展性,硬度和機械加工性。
汽車和卡車
在汽車和卡車應(yīng)用中,鍛造部件通常在沖擊和壓力點處找到。汽車和卡車可能含有超過250種鍛件,其中大部分鍛件是由碳鋼或合金鋼制造的。鍛造發(fā)動機和動力總成部件包括連桿,曲軸,傳動軸和齒輪,差動齒輪,傳動軸,離合器轂以及萬向節(jié)軛架和十字架。鍛造凸輪軸,小齒輪,齒輪和搖臂提供了選擇硬化和強度的方便性。車輪主軸,主銷,軸梁和軸,扭力桿,球頭螺栓,空轉(zhuǎn)臂,連桿臂,轉(zhuǎn)向臂以及轎車,公共汽車和卡車的連接件都是需要額外強度和韌性的應(yīng)用。
航天
高強度重量比和結(jié)構(gòu)可靠性提高了飛機的性能,范圍和有效載荷能力。這就是為什么黑色和有色金屬鍛件用于直升機,活塞式發(fā)動機飛機,商用飛機和超音速軍用飛機的原因。許多飛機是“圍繞”鍛件設(shè)計的,包含450多個結(jié)構(gòu)鍛件以及數(shù)百個鍛造發(fā)動機零件。鍛造部件包括艙壁,翼根和翼梁,鉸鏈,發(fā)動機支架,支架,橫梁,軸,曲柄,起落架油缸和支柱,車輪,制動器支架和制動盤以及制動鉤。在噴氣式渦輪發(fā)動機中,鐵基,鎳基和鈷基高溫合金被鍛造成鏟斗,葉片,聯(lián)軸器,圓盤,歧管,環(huán),腔室,輪子,和軸 - 均需要均勻的高屈服拉伸和蠕變斷裂強度,加上1000-2000°F溫度范圍內(nèi)的良好延展性。不銹鋼,馬氏體時效鋼,鈦和鋁的鍛件在較低的溫度下也能找到類似的應(yīng)用。鈦,鈮,超級合金和耐火材料的鍛造導(dǎo)彈部件在惡劣的使用條件下提供不重復(fù)的機械和物理性能。航天飛機計劃使用助推器,鈦電機外殼和核引擎反應(yīng)堆護罩的鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)梁和鎂質(zhì)充氣衛(wèi)星發(fā)射罐。鋁在較低的溫度下也能找到類似的應(yīng)用。鈦,鈮,超級合金和耐火材料的鍛造導(dǎo)彈部件在惡劣的使用條件下提供不重復(fù)的機械和物理性能。航天飛機計劃使用助推器,鈦電機外殼和核發(fā)動機反應(yīng)堆護罩的鋁結(jié)構(gòu)梁和鎂制充氣衛(wèi)星發(fā)射罐。鋁在較低的溫度下也能找到類似的應(yīng)用。鈦,鈮,超級合金和耐火材料的鍛造導(dǎo)彈部件在惡劣的使用條件下提供不重復(fù)的機械和物理性能。航天飛機計劃使用助推器,鈦電機外殼和核發(fā)動機反應(yīng)堆護罩的鋁結(jié)構(gòu)梁和鎂制充氣衛(wèi)星發(fā)射罐。
非公路和農(nóng)業(yè)
強度,韌性,機械加工性和經(jīng)濟性用于非公路和重型建筑設(shè)備以及采礦機械中的鐵質(zhì)鍛件。除了發(fā)動機和傳動部件外,鍛件還用于齒輪,鏈輪,杠桿,軸,主軸,球節(jié),輪轂,滾子,軛,軸梁,軸承座和連桿。除了發(fā)動機和傳動部件之外,農(nóng)具還利用從齒輪,軸,杠桿和主軸到拉桿端部,釘齒耙齒和耕耘機小齒輪等關(guān)鍵鍛件。
軍械
幾乎所有的防御工具都可以找到鍛造組件,從步槍觸發(fā)器到核潛艇驅(qū)動軸。重型坦克包含超過550個單獨的鍛件; 裝甲運兵車的使用人數(shù)超過250人。大部分的155毫米,75毫米和3英寸 炮彈以及迫擊炮彈至少包含兩個鍛造部件。
閥門和配件
對于閥門和配件,鍛件的機械性能及其無孔隙性特別適用于高壓應(yīng)用。腐蝕和耐熱材料用于法蘭,閥體和閥桿,三通,彎頭,減速器,鞍座和其他配件。油田應(yīng)用包括巖石切削刀頭,鉆孔硬件和高壓閥門及配件。
工業(yè),硬件和工具
固定式和船用內(nèi)燃機包括鍛造曲軸,連桿,桿,凸輪軸,搖臂,閥門,齒輪,軸,杠桿和連桿。舷外馬達(dá),摩托車和動力鋸提供了在小型發(fā)動機中大量使用鍛件的例子。工業(yè)設(shè)備行業(yè)在材料處理系統(tǒng),輸送機,鏈?zhǔn)狡鹬貦C總成和起重車中使用鍛件。
“偽造”是手工工具和硬件質(zhì)量的標(biāo)志。鉗子,錘子,雪橇,扳手和園藝工具,以及鋼絲夾和插座,掛鉤,螺絲扣和吊環(huán)螺栓都是常見的例子。從最早的時代開始,鍛件已成為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原因是強度,耐沖擊和疲勞以及出色的外觀。手術(shù)器械也是如此。電力傳輸和配電線路的特殊硬件受到高應(yīng)力和腐蝕。為了提高強度和可靠性,鍛件用于部件,如底座蓋,懸架夾,插座和支架。
國際汽聯(lián)使命聲明
使命:提高會員的全球競爭力
FIA焦點領(lǐng)域:
行業(yè)標(biāo)桿管理
訂單&發(fā)貨; 利潤
安全
營銷
賠償金
全球網(wǎng)絡(luò)
國際汽聯(lián)工業(yè)會議
國際會議
鍛造公平和技術(shù)會議
客戶貿(mào)易展覽
世界級的培訓(xùn)和教育
在線鍛造大學(xué)
過程特定課程
外用制造車間
重點高級商務(wù)研討會
公共政策倡導(dǎo)
關(guān)于貿(mào)易和監(jiān)管問題的聲音
通過華盛頓說客協(xié)調(diào)行業(yè)投入
作為聯(lián)合參與者傳達(dá)制造問題的價值
建立政治行動委員會
推動對北美鍛件的需求
電子客戶詢價
教育顧客對鍛件設(shè)計的價值
向潛在客戶推廣會員能力
行業(yè)經(jīng)濟總結(jié)/展望
開發(fā)和轉(zhuǎn)讓技術(shù)
利用行業(yè)和政府資源進行研究和開發(fā)
鼓勵行業(yè)參與合作研究
研究和技術(shù)公告可在網(wǎng)站上找到
技術(shù)援助/解決問題
鍛造行業(yè)協(xié)會
鍛造行業(yè)教育與研究基金會
電話:216-781-***
傳真:216-781-***
E-mail: info**[ta]**ging.org
http://www.**rging.org
部門
FIA會員:membership**[ta]**ging.org
Forge Fair:forgefair**[ta]**ging.org
鍛造行業(yè)教育與研究基金會:foundation**[ta]**ging.org 電話:216-862-***
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營銷:營銷**[ta]**組織
北美定制鍛造統(tǒng)計:stats**[ta]**ging.org
工廠工程:plantengineering**[ta]**ging.org
安全與健康:S&h**[ta]**ging.org
技術(shù):tech**[ta]**ging.org
國際鍛造行業(yè)協(xié)會
澳大利亞
Leo Talevski
澳大利亞鍛造小組
套房205
North Melbourne,Vic ***
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電話+61 39326 ***
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比利時
Patrick van den Bossche
AGORIA
迪亞曼特大廈
80 Boulevard A. Reyers
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SINDIFORJA
圣保羅巴西
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中國鍛壓工業(yè)聯(lián)合會西
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中國
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芬蘭
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完成鍛造組
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FIN-02015 HUT - 芬蘭
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德國
Tobias Hain
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Goldene Pforte 1
D-58093
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大不列顛
斯坦哈迪
CBM
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伯明翰路
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印度
Amitabh Chandra先生
印度鍛造協(xié)會
101/112 Nyati Millennium
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Pune-411 014.(印度)
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意大利
Dino Ruffatto
UNISA
Corso Nigra 2
10015 Ivrea(TO)
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Futoshi Suzuki
日本鍛造協(xié)會東京都日本
橋本町
103-0023日本
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韓國
海運
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電話00822-536 ***
傳真00822-536 ***