武漢地鐵2號(hào)線(xiàn)周黑鴨·江漢路站站臺(tái)。
“各位乘客您好,周黑鴨·江漢路到了,請(qǐng)您拿好手中的鴨脖子,依次從左邊車(chē)門(mén)下車(chē)……”這是網(wǎng)友調(diào)侃商業(yè)品牌“周黑鴨”冠名武漢地鐵2號(hào)線(xiàn)江漢路站的解說(shuō)詞。前日開(kāi)始,流傳于網(wǎng)絡(luò)的這張圖片,引發(fā)了無(wú)數(shù)中國(guó)網(wǎng)民的熱議,地鐵站點(diǎn)該不該被冠名,商業(yè)化是否太濃?
不僅是在武漢,如今在中國(guó)各大城市的地鐵商業(yè)冠名,均存在很大的爭(zhēng)議,北京、上海、天津等地的冠名逐步被取消。
“周黑鴨”冠名一年85萬(wàn)
據(jù)了解,去年“周黑鴨”競(jìng)得江漢路站冠名權(quán)6年。拍賣(mài)當(dāng)日,武漢2號(hào)線(xiàn)的范湖站、王家墩東站、江漢路站、中南路站、洪山廣場(chǎng)站、廣埠屯站、光谷廣場(chǎng)站等七個(gè)站點(diǎn)6年的冠名權(quán)被拍賣(mài)成功,總金額達(dá)2775萬(wàn)元。其中,江漢路站冠名一年為85萬(wàn)元。
此前,武漢地鐵1號(hào)線(xiàn)的4個(gè)站點(diǎn)也被冠名,總金額逾千萬(wàn)元。
暫未播報(bào)“周黑鴨”站名
就在2號(hào)線(xiàn)通車(chē)之前,細(xì)心的網(wǎng)民們發(fā)現(xiàn),江漢路站變成了“周黑鴨·江漢路”,不僅如此,就連地鐵車(chē)身上也是。對(duì)此,網(wǎng)民疑問(wèn),“今后如何播報(bào)站名?”是否也要播報(bào)“周黑鴨”呢?
地鐵工作人員介紹,這些標(biāo)識(shí)是11月12日才更新的,如今列車(chē)試跑,暫時(shí)還沒(méi)有廣播播報(bào)“周黑鴨·江漢路”站,正式運(yùn)營(yíng)的時(shí)候怎樣播報(bào)還不知道。
說(shuō)法地鐵:窮啊冠名等占運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的40%
昨日,華西都市報(bào)記者聯(lián)系上武漢地鐵集團(tuán)。該集團(tuán)宣傳部杜主任稱(chēng),有關(guān)冠名的問(wèn)題就怕網(wǎng)民的爭(zhēng)議和發(fā)酵。
杜主任稱(chēng),各地的地鐵建設(shè)都面臨巨大的資金壓力,武漢地鐵自負(fù)盈虧,其拍賣(mài)冠名權(quán)也是城建推進(jìn)公用設(shè)施市場(chǎng)化改革、籌措建設(shè)資金的通行辦法。“冠名、廣告、物業(yè)等收入將占到武漢地鐵運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的40%!
其實(shí),武漢地鐵站名冠名在武漢并不是第一次。在1號(hào)線(xiàn)輕軌上,循禮門(mén)站被冠為“亞心醫(yī)院循禮門(mén)站”,同時(shí)冠名的還有泰爾美額頭灣站、武纜集團(tuán)古田一路站等。
武漢有地名專(zhuān)家說(shuō),交通基礎(chǔ)設(shè)施因使用率高、客流量大而具有眼球效應(yīng),拍賣(mài)冠名權(quán)也是城建推進(jìn)公用設(shè)施市場(chǎng)化改革、籌措建設(shè)資金的途徑之一。
聲音
網(wǎng)民:煩啊此前冠名過(guò)的地鐵都改了
針對(duì)武漢地鐵站點(diǎn)被冠名,網(wǎng)友觀點(diǎn)也呈現(xiàn)多種。其中,反感這種做法的占大多數(shù)。
有不少網(wǎng)友認(rèn)為,周黑鴨的冠名太商業(yè)化。也有不少人認(rèn)為,地鐵站冠名初衷可以接受,只是商業(yè)化不要太濃厚。
此前,在冠名權(quán)拍賣(mài)時(shí),武漢地鐵集團(tuán)曾表示,凡是美容、整形類(lèi)及有傷風(fēng)俗民情的名稱(chēng),均不會(huì)納入地鐵站點(diǎn)冠名之列,會(huì)在拍賣(mài)前就篩掉。
2007年,天津地鐵首嘗商業(yè)冠名,以“主名+副名”的形式出現(xiàn),如小白樓建設(shè)銀行站,冠名費(fèi)最低60萬(wàn)元,最高近200萬(wàn)元,副名冠名權(quán)使用年限為5年。今年11月初,天津地鐵借合同到期之際,取消了這幾站的冠名,并表示余下幾個(gè)站點(diǎn),在合同到期后,也將一并取消商業(yè)冠名,最晚的2個(gè)站點(diǎn),將在2014年7月到期。此前北京、上海地鐵也曾采用商業(yè)冠名,其后都已更改。