BIMCO表示，新造船訂單減少，加上船廠未能將業(yè)務發(fā)展到修船等多元化領域，可能會危及造船業(yè)。

　　波羅的海國際航運公會（BIMCO)有900個船東會員，控制著全球約66%商船。

　　公會航運分析師PeterSand表示，如果新訂單持續(xù)減少，從2013年起船廠將出現(xiàn)巨大的產能過剩。除非產能可以轉移到修船或拆船領域，否則造船業(yè)將出現(xiàn)大規(guī)模失業(yè)。

　　以往在全盛時期，船廠的訂單排期可至18到24個月后。