7月4日，克羅地亞《早報(bào)》以問(wèn)答形式披露佩列什基大橋可研報(bào)告主要內(nèi)容�？私煌ú烤W(wǎng)站稱，7月13日克羅地亞公路公司將向公眾全文公布上述可研報(bào)告。佩列什基大橋?qū)⒋┰讲ê趦?nèi)烏姆（Neum）聯(lián)通克羅地亞南北領(lǐng)土，因此，自1997年該項(xiàng)目設(shè)想提出后，一直備受全國(guó)上下關(guān)注。
    該報(bào)告由克羅地亞公路公司委托匈牙利公司科威（Trenecon COWI）和福姆公司（Fomterv）總包，克羅地亞雙角公司（Dvokut Ecro）和地質(zhì)項(xiàng)目公司（Geoprojekt）分包完成，共400頁(yè)，總費(fèi)用220萬(wàn)庫(kù)納。大橋總長(zhǎng)2.4公里，橫跨度268米，50米。預(yù)計(jì)總投資15億庫(kù)納，上下幅度不超過(guò)5%。即將與今年10月初遞交歐盟，以便申請(qǐng)歐盟基金。預(yù)計(jì)歐盟基金將占投資額的75%，即11億庫(kù)納�？肆_地亞將最有可能向歐洲的投資銀行申請(qǐng)相當(dāng)于4億庫(kù)納的貸款解決其余投資資金問(wèn)題。用地許可和建筑許可的申請(qǐng)也已進(jìn)入最后階段。克羅地亞將邀請(qǐng)波黑政府共同參與項(xiàng)目。涉及到大橋的高度和跨度問(wèn)題，將與波黑政府進(jìn)行最后協(xié)商，預(yù)計(jì)會(huì)很快達(dá)成共識(shí)。克羅地亞公路公司將最晚在3個(gè)月之后開(kāi)始招標(biāo)。2016年初開(kāi)工建設(shè)，工期3年。大橋建成后，將不收取過(guò)橋費(fèi)。原因是歐盟基金項(xiàng)目不準(zhǔn)許其投資項(xiàng)目進(jìn)行商業(yè)收費(fèi)。（劉愷編譯）