NAA英國(guó)西北汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟位于英格蘭西北部，是一家獨(dú)立的非營(yíng)利性公司，為汽車業(yè)界提供會(huì)員服務(wù)和項(xiàng)目管理交付功能。NAA支持微型公司通過當(dāng)?shù)氐娜�球汽車制造商，使用其建立的網(wǎng)絡(luò)提供多樣化的服務(wù)。這包括提供培訓(xùn)，活動(dòng)，資金申請(qǐng)以及戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)和技術(shù)咨詢。

NAA于2004年3月在地區(qū)政府資助下啟動(dòng)。從2010年中開始，資金狀況發(fā)生變化，NAA成為獨(dú)立公司。NAA的治理是通過代表當(dāng)?shù)匦袠I(yè)的少數(shù)董事和大型咨詢委員會(huì)來進(jìn)行的。

NAA堅(jiān)信與BIS，UKTI，MAS，大學(xué)，地方議會(huì)和LEP等行業(yè)和相關(guān)的公共部門組織進(jìn)行合作和協(xié)作。NAA還與SMMT，汽車委員會(huì)，EEF和SEMTA等相關(guān)行業(yè)組織合作。

西北低碳創(chuàng)新

西北部有越來越多的組織參與低碳車輛活動(dòng)。這些包括：ACAL正在開發(fā)用于氫燃料電池的無(wú)鉑催化劑，與傳統(tǒng)燃料電池相比，這將降低成本并提高耐用性。裝配解決方案

Assembly Solutions生產(chǎn)電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的線束

汽車通訊

汽車通訊專門從事低碳車輛行業(yè)的戰(zhàn)略營(yíng)銷和溝通咨詢，并運(yùn)營(yíng)網(wǎng)站

www.GreenCarGuide.co.uk

賓利汽車

賓利參與了一系列低碳計(jì)劃，包括開發(fā)插電功能，發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和氣缸停用技術(shù)。

布里格斯汽車公司（BAC）有限公司

BAC正在為其單座Mono開發(fā)更輕的部件，例如與西北公司Surface Transform合作的碳陶瓷制動(dòng)盤。

清潔空氣動(dòng)力

清潔空氣動(dòng)力公司是世界范圍內(nèi)重型公路和非公路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油壓縮天然氣系統(tǒng)開發(fā)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

EA技術(shù)

EA Technology公司正在領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)價(jià)值900萬(wàn)英鎊的項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目正在試驗(yàn)一個(gè)解決方案，以幫助防止當(dāng)?shù)仉娏�網(wǎng)絡(luò)由于插入式車輛集群的發(fā)展而變得過載。

伊頓公司

伊頓有限公司（商用車輛變速器）開發(fā)高性能動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案的節(jié)能卡車和客車。

遠(yuǎn)英國(guó)

遠(yuǎn)英國(guó)公司建議在汽車行業(yè)使用復(fù)合材料部件，從而減輕重量和排放。

通用汽車

通用汽車目前正在開發(fā)全新的沃克斯豪爾阿斯特拉，其將采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)，并比之前的型號(hào)具有更低的排放。

GETRAG福特變速器

GETRAG正在開發(fā)新的，更高效的變速箱，有助于減少車輛排放。

捷豹路虎（JLR）

捷豹路虎正在研究各種新技術(shù)，以減少其車型的排放，包括混合動(dòng)力車，輕量化和更高效的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

Libralato有限公司

Libralato有限公司是低碳車輛技術(shù)的創(chuàng)新專家，為低成本混合動(dòng)力系統(tǒng)提供新的解決方案，通過歐洲綠色汽車倡議和英國(guó)創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證。Libralato旋轉(zhuǎn)式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)代表了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的歷史性突破; 解決了五十年代汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，密封和排放問題。

利蘭卡車有限公司

利蘭卡車開發(fā)了2010年推出的DAF LF混合動(dòng)力卡車。該技術(shù)降低了碳排放，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。該車是一輛12噸GVW底盤，出口到歐洲各國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)。

mi技術(shù)

mi技術(shù)公司正積極與合作伙伴就混合動(dòng)力汽車計(jì)劃，生物燃料和其他替代燃料計(jì)劃進(jìn)行合作。

NGF歐洲

NGF EUROPE在設(shè)計(jì)，制造和銷售用于加固同步傳動(dòng)皮帶的專用玻璃纖維繩索方面處于領(lǐng)先地位。這些細(xì)絲直徑的玻璃繩正在改變發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方式，從而使更多的燃油效率更高的汽車。NGF EUROPE與客戶緊密合作，提供獨(dú)特的附加值產(chǎn)品，其中之一就是油中帶（Belt-in-oil），這是鏈條可持續(xù)替代產(chǎn)品，可減少排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

Oaktec

Oaktec是一家低碳創(chuàng)新公司，參與了許多低碳混合動(dòng)力總成和車輛項(xiàng)目。Oaktec最近開發(fā)了Pulse-R原型低成本高效燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)最有希望的低碳商業(yè)理念2014年殼牌跳板比賽的全國(guó)冠軍。Pulse-R在測(cè)試中提供了出色的結(jié)果，現(xiàn)在正在尋求大批量生產(chǎn)的商業(yè)合作伙伴。

性能泉

Performance Springs專注于高效率發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和燃油噴射彈簧的設(shè)計(jì)和開發(fā)，利用最先進(jìn)的輕質(zhì)材料和優(yōu)化動(dòng)態(tài)響應(yīng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣門機(jī)構(gòu)效率，降低排放，降低油耗和提高可靠性。

倍耐力

2011年，卡萊爾工廠榮獲RGF資助，用于開發(fā)制造一系列“綠色性能”SUV輪胎（品牌為“Scorpion Verde”），以改善燃料消耗和減少二氧化碳排放。

Sigmatex

Sigmatex生產(chǎn)碳纖維，有助于車輛輕量化，從而減少排放。

Simmal

Simmal制造用于車輛結(jié)構(gòu)的鋁，以幫助車輛輕量化，從而降低排放。

Torotrak

Torotrak開發(fā)和制造適用于所有類型車輛的無(wú)級(jí)變速器系統(tǒng)，該公司現(xiàn)在包括Flybrid的飛輪技術(shù)。

北部汽車聯(lián)盟

NAA house，9 Gower Court，Leyland

PR26 7DP

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網(wǎng)站查詢請(qǐng)聯(lián)系support**[ta]**utoalliance.com

董事會(huì)成員

Wes Jacklin - 主席

Getrag Ford變速器公司高級(jí)總監(jiān)Halewood，利物浦

高級(jí)總監(jiān)Getrag Ford變速器Halewood，利物浦

Getrag Ford變速器是福特汽車有限公司和麥格納公司的合資企業(yè)。Halewood工廠是英國(guó)唯一的生產(chǎn)基地，每年生產(chǎn)大約50萬(wàn)臺(tái)前后輪驅(qū)動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)手動(dòng)變速器，用于乘用車和輕型商業(yè)應(yīng)用，出口到全球多家OEM廠商。

Wes于1990年加入福特汽車公司，擔(dān)任機(jī)械工程本科工程師。1995年畢業(yè)后，他在哈勒伍德變速器廠擔(dān)任多個(gè)制造工程職位。1999年，他被提名為福特3年制造領(lǐng)導(dǎo)力項(xiàng)目，涉及底特律和科隆的跨職能業(yè)務(wù)任務(wù)�；氐接�國(guó)后，Wes在Halewood擔(dān)任過多個(gè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，包括質(zhì)量經(jīng)理和生產(chǎn)總監(jiān)。2013年，韋斯和家人一起搬到斯洛伐克，率先進(jìn)入最近成立的Kechnec變速器廠，生產(chǎn)汽車雙離合器和摩托車變速器。在三年的時(shí)間內(nèi)，工廠的產(chǎn)量翻番，員工人數(shù)增加到1200人。

Wes享有多項(xiàng)戶外運(yùn)動(dòng)，包括山地自行車和滑雪。他最大的熱情就是賽車運(yùn)動(dòng)，參加了25年的拉力賽。

Peter Hammond - NAA主任

汽車船用電纜總經(jīng)理

彼得代表中小企業(yè)，因?yàn)樗�在家族企業(yè)工作了30多年。汽車船用電纜成立于1964年，業(yè)務(wù)從汽車配件零售連鎖店轉(zhuǎn)變?yōu)闅W洲最大的汽車電纜和電器配件制造商和分銷商之一。Peter已經(jīng)看到，在成功實(shí)施ISO 9001“投資人”的過程中，業(yè)務(wù)經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型，在過去的7年里，他們利用精益生產(chǎn)工具和技術(shù)開展業(yè)務(wù)改進(jìn)。

史蒂夫威廉斯 - NAA主任

武力科技有限公司董事總經(jīng)理

Steve Williams是位于蘭開夏郡的Force Technology Ltd的董事總經(jīng)理。Force Technology是精密壓縮彈簧的新型創(chuàng)新型制造商，主要用于高風(fēng)險(xiǎn)和關(guān)鍵質(zhì)量的應(yīng)用。該公司由史蒂夫和他的商業(yè)合作伙伴于2015年創(chuàng)建，之前他們花了19年的時(shí)間建立了發(fā)動(dòng)機(jī)閥門，燃油噴射，傳動(dòng)系統(tǒng)和流體動(dòng)力的領(lǐng)先制造商。市場(chǎng)是全球性的，包括乘用車，輕型和重型卡車，機(jī)車和船舶電力等一系列交通運(yùn)輸應(yīng)用。史蒂夫領(lǐng)導(dǎo)下的公司已經(jīng)獲得了各種獎(jiǎng)項(xiàng)，包括北方汽車聯(lián)盟年度公司獎(jiǎng)和UKTI頒發(fā)的蘭開夏“出口護(hù)照獎(jiǎng)”

史蒂夫在機(jī)械工程，汽車和航空領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目和工程管理方面擁有廣泛的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他擁有物理學(xué)學(xué)士學(xué)位，同時(shí)也是彈簧技術(shù)研究所的所長(zhǎng)，擁有當(dāng)?shù)貧v史，老爺車和帆船等各種興趣。

彼得·卡特 - 董事會(huì)成員

Camcoat Performance Coatings總經(jīng)理

在開發(fā)工程師到售后市場(chǎng)的汽車領(lǐng)域擁有超過二十年的經(jīng)驗(yàn)，并與歐洲，美國(guó)，日本和非洲的公司合作。在過去的23年里成立了Camco88，Camco Automotive Ltd，Camcoat高性能涂料和Diamondyze有限公司感謝NAA提供的幫助，包括通過卓越商業(yè)項(xiàng)目提供的財(cái)務(wù)支持，很高興能夠在中小企業(yè)成員的幫助下回報(bào)。

Paul Croxford - 董事會(huì)成員

財(cái)務(wù)總監(jiān)，沃克斯豪爾汽車埃爾斯米爾港

Paul Croxford自2008年4月起擔(dān)任沃克斯豪爾埃爾斯米爾港工廠的財(cái)務(wù)總監(jiān)。該工廠是“阿斯特拉之家”，過去35年來建立了所有的雅特模型，并且是阿斯特拉運(yùn)動(dòng)旅行車的唯一生產(chǎn)商。它也生產(chǎn)5門雅特掀背車。Paul是管理團(tuán)隊(duì)的高級(jí)成員，負(fù)責(zé)監(jiān)督工廠的變化，在2015年和2016年期間在Ellesmere港口引??進(jìn)現(xiàn)有的Astra模型，并持續(xù)改進(jìn)工廠的流程，質(zhì)量和效率水平。自1985年加入沃克斯豪爾以來，保羅在售后，銷售和營(yíng)銷，動(dòng)力總成和車輛制造業(yè)務(wù)中擔(dān)任財(cái)務(wù)職位。他擁有英國(guó)工商管理學(xué)士學(xué)位，并且是特許管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)的準(zhǔn)會(huì)員。

Denis Culloty - 董事會(huì)成員

利蘭卡車總工程師

Denis Culloty是Leyland卡車公司的總工程師，帶領(lǐng)120名工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開發(fā)DAF LF＆CF 65系列卡車。Denis擁有利物浦大學(xué)的工程學(xué)學(xué)士學(xué)位，也是機(jī)械工程師學(xué)會(huì)的特許工程師和研究員。在工作之余，他花時(shí)間在健身房，跑步，走著他的黃金獵犬或追隨他心愛的埃弗頓足球俱樂部。

邁克爾（Mike）Dickinson - 董事會(huì)成員

汽車總經(jīng)理，SMMT產(chǎn)業(yè)論壇

邁克擁有超過25年的汽車經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)際事業(yè)上獲得了廣泛的認(rèn)可。他的職業(yè)生涯始于80年代中期與日產(chǎn)集團(tuán)在英格蘭東北部。1993年，Mike加入通用汽車公司擔(dān)任內(nèi)部精益生產(chǎn)顧問職位，導(dǎo)致了一系列國(guó)際任務(wù)，累積擔(dān)任通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)地區(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)。2012年，Mike加入位于中國(guó)上海的Qoros Automotive，擔(dān)任公司首席供應(yīng)總監(jiān)。2015年，在歐洲和亞洲地區(qū)的海外工作了22年之后，Mike決定回到英國(guó)，在SMMT-Industry論壇上擔(dān)任汽車總經(jīng)理。Mike擁有廣泛的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，在多個(gè)國(guó)家生活和工作，管理全球業(yè)務(wù)。他擁有在物流，供應(yīng)鏈和精益制造方面具有深厚功能和運(yùn)營(yíng)可信度的職業(yè)記錄，并具備在組織內(nèi)戰(zhàn)略層面運(yùn)作的能力，以及在建立業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)，人員能力和運(yùn)營(yíng)管理方面的廣泛經(jīng)驗(yàn)。這使他非常適合領(lǐng)導(dǎo)SMMT-IF的汽車部門，并支持英國(guó)公司走上卓越的道路。

John Ellis - 董事會(huì)成員

MWheels有限公司董事總經(jīng)理

John Ellis于1986年加入MWheels（此前為Motor Wheel Service Distribution），并于1990年引導(dǎo)該公司進(jìn)入CV領(lǐng)域，因?yàn)楫?dāng)時(shí)該業(yè)務(wù)已成為英國(guó)和歐洲商用車車輪的領(lǐng)先獨(dú)立分銷商和開發(fā)商之一。該公司于1928年開始作為汽車鋼絲輪的供應(yīng)商，約翰帶來了他們的關(guān)鍵產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)。在成功實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)后，他注意到了市場(chǎng)的一個(gè)缺口，并利用該公司與制造業(yè)巨頭印度車輪公司的密切關(guān)系，建立了第二個(gè)分銷網(wǎng)絡(luò)，以銷售英國(guó)售后服務(wù)的CV輪胎。隨著業(yè)務(wù)的迅速擴(kuò)大，印度車輪公司通過提高車輪質(zhì)量和擴(kuò)大選擇范圍來響應(yīng)反饋意見，現(xiàn)在為卡車，拖車，公共汽車和客車售后市場(chǎng)整合了一系列鋼制和鍛造鋁制車輪。MWheels公司已經(jīng)發(fā)展了卓越傳統(tǒng)，現(xiàn)在是歐洲唯一一家能夠確保所有車輪都符合OEM標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)公司。John也是CV車輪安全問題的最前沿，提高了作為任何運(yùn)營(yíng)車輛的安全關(guān)鍵要素的項(xiàng)目形象，并游說運(yùn)輸部門和領(lǐng)先組織推出一套全面的標(biāo)準(zhǔn)。在他當(dāng)前的角色之前，約翰曾與曼徹斯特警方合作過，于1962年加入爵士樂隊(duì)，之后于1984年離開時(shí)擔(dān)任“偵探警察”

Clare Farnworth - 董事會(huì)成員

Xemptor Consulting Limited董事

克萊爾在汽車行業(yè)擁有超過二十年的經(jīng)驗(yàn)，包括羅孚集團(tuán)，寶馬集團(tuán)以及福特汽車集團(tuán)旗下的捷豹，路虎和阿斯頓·馬丁等部門的采購(gòu)管理職位。她在采購(gòu)，供應(yīng)商評(píng)估，供應(yīng)商管理和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，包括為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量，成本，交付和與材料和服務(wù)供應(yīng)商的合作伙伴關(guān)系所需要的買家的管理和指導(dǎo)。自2007年以來，Clare一直擔(dān)任Xemptor的董事，這是一家專門從事采購(gòu)和采購(gòu)戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)的管理咨詢公司。最近的Xemptor項(xiàng)目包括制定采購(gòu)培訓(xùn)和評(píng)估材料，特別是可持續(xù)采購(gòu)，并與多個(gè)行業(yè)的組織合作，以提高采購(gòu)和招標(biāo)效果�？巳R爾畢業(yè)于阿斯頓大學(xué)，擁有華威大學(xué)技術(shù)管理文憑。自2011年以來，克萊爾一直是CIPS認(rèn)證咨詢委員會(huì)成員，家具事務(wù)董事會(huì)主席，這是一家位于莫克姆的慈善培訓(xùn)，再利用和回收組織�？巳R爾于2012年2月加入NAA董事會(huì)。

Sally Hepton - 董事會(huì)成員

本特利汽車公司政府關(guān)系和企業(yè)社會(huì)責(zé)任總監(jiān)

Sally Hepton是賓利汽車公司政府關(guān)系和企業(yè)社會(huì)責(zé)任總監(jiān)。賓利是世界領(lǐng)先的豪華車制造商，總部設(shè)在克魯。Sally是CBI的區(qū)域委員會(huì)成員，也是Crewe新的大學(xué)技術(shù)學(xué)院的成員，幫助確保了這個(gè)國(guó)家在這個(gè)城市的投資。在2016年，莎莉被汽車公認(rèn)為英國(guó)汽車行業(yè)前100名女性之一。在加入賓利之前，莎莉在殼牌和豐田擔(dān)任過國(guó)內(nèi)和國(guó)際職位。莎莉擁有歷史上的碩士學(xué)位，喜歡打高爾夫球和網(wǎng)球，并在機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)駕駛快車。