NAA英國(guó)西北汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟位于英格蘭西北部，是一家獨(dú)立的非營(yíng)利性公司，為汽車(chē)業(yè)界提供會(huì)員服務(wù)和項(xiàng)目管理交付功能。NAA支持微型公司通過(guò)當(dāng)?shù)氐娜�球汽�?chē)制造商，使用其建立的網(wǎng)絡(luò)提供多樣化的服務(wù)。這包括提供培訓(xùn)，活動(dòng)，資金申請(qǐng)以及戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)和技術(shù)咨詢(xún)。

NAA于2004年3月在地區(qū)政府資助下啟動(dòng)。從2010年中開(kāi)始，資金狀況發(fā)生變化，NAA成為獨(dú)立公司。NAA的治理是通過(guò)代表當(dāng)?shù)匦袠I(yè)的少數(shù)董事和大型咨詢(xún)委員會(huì)來(lái)進(jìn)行的。

NAA堅(jiān)信與BIS，UKTI，MAS，大學(xué)，地方議會(huì)和LEP等行業(yè)和相關(guān)的公共部門(mén)組織進(jìn)行合作和協(xié)作。NAA還與SMMT，汽車(chē)委員會(huì)，EEF和SEMTA等相關(guān)行業(yè)組織合作。

西北低碳創(chuàng)新

西北部有越來(lái)越多的組織參與低碳車(chē)輛活動(dòng)。這些包括：ACAL正在開(kāi)發(fā)用于氫燃料電池的無(wú)鉑催化劑，與傳統(tǒng)燃料電池相比，這將降低成本并提高耐用性。裝配解決方案

Assembly Solutions生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的線(xiàn)束

汽車(chē)通訊

汽車(chē)通訊專(zhuān)門(mén)從事低碳車(chē)輛行業(yè)的戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)和溝通咨詢(xún)，并運(yùn)營(yíng)網(wǎng)站

www.GreenCarGuide.co.uk

賓利汽車(chē)

賓利參與了一系列低碳計(jì)劃，包括開(kāi)發(fā)插電功能，發(fā)動(dòng)機(jī)小型化和氣缸停用技術(shù)。

布里格斯汽車(chē)公司（BAC）有限公司

BAC正在為其單座Mono開(kāi)發(fā)更輕的部件，例如與西北公司Surface Transform合作的碳陶瓷制動(dòng)盤(pán)。

清潔空氣動(dòng)力

清潔空氣動(dòng)力公司是世界范圍內(nèi)重型公路和非公路柴油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油壓縮天然氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

EA技術(shù)

EA Technology公司正在領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)價(jià)值900萬(wàn)英鎊的項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目正在試驗(yàn)一個(gè)解決方案，以幫助防止當(dāng)?shù)仉娏�網(wǎng)絡(luò)由于插入式車(chē)輛集群的發(fā)展而變得過(guò)載。

伊頓公司

伊頓有限公司（商用車(chē)輛變速器）開(kāi)發(fā)高性能動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案的節(jié)能卡車(chē)和客車(chē)。

遠(yuǎn)英國(guó)

遠(yuǎn)英國(guó)公司建議在汽車(chē)行業(yè)使用復(fù)合材料部件，從而減輕重量和排放。

通用汽車(chē)

通用汽車(chē)目前正在開(kāi)發(fā)全新的沃克斯豪爾阿斯特拉，其將采用新型發(fā)動(dòng)機(jī)，并比之前的型號(hào)具有更低的排放。

GETRAG福特變速器

GETRAG正在開(kāi)發(fā)新的，更高效的變速箱，有助于減少車(chē)輛排放。

捷豹路虎（JLR）

捷豹路虎正在研究各種新技術(shù)，以減少其車(chē)型的排放，包括混合動(dòng)力車(chē)，輕量化和更高效的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

Libralato有限公司

Libralato有限公司是低碳車(chē)輛技術(shù)的創(chuàng)新專(zhuān)家，為低成本混合動(dòng)力系統(tǒng)提供新的解決方案，通過(guò)歐洲綠色汽車(chē)倡議和英國(guó)創(chuàng)新項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)證。Libralato旋轉(zhuǎn)式混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)代表了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的歷史性突破; 解決了五十年代汪克爾轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，密封和排放問(wèn)題。

利蘭卡車(chē)有限公司

利蘭卡車(chē)開(kāi)發(fā)了2010年推出的DAF LF混合動(dòng)力卡車(chē)。該技術(shù)降低了碳排放，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。該車(chē)是一輛12噸GVW底盤(pán)，出口到歐洲各國(guó)和臺(tái)灣地區(qū)。

mi技術(shù)

mi技術(shù)公司正積極與合作伙伴就混合動(dòng)力汽車(chē)計(jì)劃，生物燃料和其他替代燃料計(jì)劃進(jìn)行合作。

NGF歐洲

NGF EUROPE在設(shè)計(jì)，制造和銷(xiāo)售用于加固同步傳動(dòng)皮帶的專(zhuān)用玻璃纖維繩索方面處于領(lǐng)先地位。這些細(xì)絲直徑的玻璃繩正在改變發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方式，從而使更多的燃油效率更高的汽車(chē)。NGF EUROPE與客戶(hù)緊密合作，提供獨(dú)特的附加值產(chǎn)品，其中之一就是油中帶（Belt-in-oil），這是鏈條可持續(xù)替代產(chǎn)品，可減少排放，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

Oaktec

Oaktec是一家低碳創(chuàng)新公司，參與了許多低碳混合動(dòng)力總成和車(chē)輛項(xiàng)目。Oaktec最近開(kāi)發(fā)了Pulse-R原型低成本高效燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)最有希望的低碳商業(yè)理念2014年殼牌跳板比賽的全國(guó)冠軍。Pulse-R在測(cè)試中提供了出色的結(jié)果，現(xiàn)在正在尋求大批量生產(chǎn)的商業(yè)合作伙伴。

性能泉

Performance Springs專(zhuān)注于高效率發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和燃油噴射彈簧的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)，利用最先進(jìn)的輕質(zhì)材料和優(yōu)化動(dòng)態(tài)響應(yīng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)機(jī)構(gòu)效率，降低排放，降低油耗和提高可靠性。

倍耐力

2011年，卡萊爾工廠(chǎng)榮獲RGF資助，用于開(kāi)發(fā)制造一系列“綠色性能”SUV輪胎（品牌為“Scorpion Verde”），以改善燃料消耗和減少二氧化碳排放。

Sigmatex

Sigmatex生產(chǎn)碳纖維，有助于車(chē)輛輕量化，從而減少排放。

Simmal

Simmal制造用于車(chē)輛結(jié)構(gòu)的鋁，以幫助車(chē)輛輕量化，從而降低排放。

Torotrak

Torotrak開(kāi)發(fā)和制造適用于所有類(lèi)型車(chē)輛的無(wú)級(jí)變速器系統(tǒng)，該公司現(xiàn)在包括Flybrid的飛輪技術(shù)。

北部汽車(chē)聯(lián)盟

NAA house，9 Gower Court，Leyland

PR26 7DP

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董事會(huì)成員

Wes Jacklin - 主席

Getrag Ford變速器公司高級(jí)總監(jiān)Halewood，利物浦

高級(jí)總監(jiān)Getrag Ford變速器Halewood，利物浦

Getrag Ford變速器是福特汽車(chē)有限公司和麥格納公司的合資企業(yè)。Halewood工廠(chǎng)是英國(guó)唯一的生產(chǎn)基地，每年生產(chǎn)大約50萬(wàn)臺(tái)前后輪驅(qū)動(dòng)的四輪驅(qū)動(dòng)手動(dòng)變速器，用于乘用車(chē)和輕型商業(yè)應(yīng)用，出口到全球多家OEM廠(chǎng)商。

Wes于1990年加入福特汽車(chē)公司，擔(dān)任機(jī)械工程本科工程師。1995年畢業(yè)后，他在哈勒伍德變速器廠(chǎng)擔(dān)任多個(gè)制造工程職位。1999年，他被提名為福特3年制造領(lǐng)導(dǎo)力項(xiàng)目，涉及底特律和科隆的跨職能業(yè)務(wù)任務(wù)�；氐接�國(guó)后，Wes在Halewood擔(dān)任過(guò)多個(gè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，包括質(zhì)量經(jīng)理和生產(chǎn)總監(jiān)。2013年，韋斯和家人一起搬到斯洛伐克，率先進(jìn)入最近成立的Kechnec變速器廠(chǎng)，生產(chǎn)汽車(chē)雙離合器和摩托車(chē)變速器。在三年的時(shí)間內(nèi)，工廠(chǎng)的產(chǎn)量翻番，員工人數(shù)增加到1200人。

Wes享有多項(xiàng)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)，包括山地自行車(chē)和滑雪。他最大的熱情就是賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，參加了25年的拉力賽。

Peter Hammond - NAA主任

汽車(chē)船用電纜總經(jīng)理

彼得代表中小企業(yè)，因?yàn)樗�在家族企業(yè)工作了30多年。汽車(chē)船用電纜成立于1964年，業(yè)務(wù)從汽車(chē)配件零售連鎖店轉(zhuǎn)變?yōu)闅W洲最大的汽車(chē)電纜和電器配件制造商和分銷(xiāo)商之一。Peter已經(jīng)看到，在成功實(shí)施ISO 9001“投資人”的過(guò)程中，業(yè)務(wù)經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型，在過(guò)去的7年里，他們利用精益生產(chǎn)工具和技術(shù)開(kāi)展業(yè)務(wù)改進(jìn)。

史蒂夫威廉斯 - NAA主任

武力科技有限公司董事總經(jīng)理

Steve Williams是位于蘭開(kāi)夏郡的Force Technology Ltd的董事總經(jīng)理。Force Technology是精密壓縮彈簧的新型創(chuàng)新型制造商，主要用于高風(fēng)險(xiǎn)和關(guān)鍵質(zhì)量的應(yīng)用。該公司由史蒂夫和他的商業(yè)合作伙伴于2015年創(chuàng)建，之前他們花了19年的時(shí)間建立了發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)，燃油噴射，傳動(dòng)系統(tǒng)和流體動(dòng)力的領(lǐng)先制造商。市場(chǎng)是全球性的，包括乘用車(chē)，輕型和重型卡車(chē)，機(jī)車(chē)和船舶電力等一系列交通運(yùn)輸應(yīng)用。史蒂夫領(lǐng)導(dǎo)下的公司已經(jīng)獲得了各種獎(jiǎng)項(xiàng)，包括北方汽車(chē)聯(lián)盟年度公司獎(jiǎng)和UKTI頒發(fā)的蘭開(kāi)夏“出口護(hù)照獎(jiǎng)”

史蒂夫在機(jī)械工程，汽車(chē)和航空領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目和工程管理方面擁有廣泛的就業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他擁有物理學(xué)學(xué)士學(xué)位，同時(shí)也是彈簧技術(shù)研究所的所長(zhǎng)，擁有當(dāng)?shù)貧v史，老爺車(chē)和帆船等各種興趣。

彼得·卡特 - 董事會(huì)成員

Camcoat Performance Coatings總經(jīng)理

在開(kāi)發(fā)工程師到售后市場(chǎng)的汽車(chē)領(lǐng)域擁有超過(guò)二十年的經(jīng)驗(yàn)，并與歐洲，美國(guó)，日本和非洲的公司合作。在過(guò)去的23年里成立了Camco88，Camco Automotive Ltd，Camcoat高性能涂料和Diamondyze有限公司感謝NAA提供的幫助，包括通過(guò)卓越商業(yè)項(xiàng)目提供的財(cái)務(wù)支持，很高興能夠在中小企業(yè)成員的幫助下回報(bào)。

Paul Croxford - 董事會(huì)成員

財(cái)務(wù)總監(jiān)，沃克斯豪爾汽車(chē)埃爾斯米爾港

Paul Croxford自2008年4月起擔(dān)任沃克斯豪爾埃爾斯米爾港工廠(chǎng)的財(cái)務(wù)總監(jiān)。該工廠(chǎng)是“阿斯特拉之家”，過(guò)去35年來(lái)建立了所有的雅特模型，并且是阿斯特拉運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)的唯一生產(chǎn)商。它也生產(chǎn)5門(mén)雅特掀背車(chē)。Paul是管理團(tuán)隊(duì)的高級(jí)成員，負(fù)責(zé)監(jiān)督工廠(chǎng)的變化，在2015年和2016年期間在Ellesmere港口引??進(jìn)現(xiàn)有的Astra模型，并持續(xù)改進(jìn)工廠(chǎng)的流程，質(zhì)量和效率水平。自1985年加入沃克斯豪爾以來(lái)，保羅在售后，銷(xiāo)售和營(yíng)銷(xiāo)，動(dòng)力總成和車(chē)輛制造業(yè)務(wù)中擔(dān)任財(cái)務(wù)職位。他擁有英國(guó)工商管理學(xué)士學(xué)位，并且是特許管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)的準(zhǔn)會(huì)員。

Denis Culloty - 董事會(huì)成員

利蘭卡車(chē)總工程師

Denis Culloty是Leyland卡車(chē)公司的總工程師，帶領(lǐng)120名工程師負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)DAF LF＆CF 65系列卡車(chē)。Denis擁有利物浦大學(xué)的工程學(xué)學(xué)士學(xué)位，也是機(jī)械工程師學(xué)會(huì)的特許工程師和研究員。在工作之余，他花時(shí)間在健身房，跑步，走著他的黃金獵犬或追隨他心愛(ài)的埃弗頓足球俱樂(lè)部。

邁克爾（Mike）Dickinson - 董事會(huì)成員

汽車(chē)總經(jīng)理，SMMT產(chǎn)業(yè)論壇

邁克擁有超過(guò)25年的汽車(chē)經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)際事業(yè)上獲得了廣泛的認(rèn)可。他的職業(yè)生涯始于80年代中期與日產(chǎn)集團(tuán)在英格蘭東北部。1993年，Mike加入通用汽車(chē)公司擔(dān)任內(nèi)部精益生產(chǎn)顧問(wèn)職位，導(dǎo)致了一系列國(guó)際任務(wù)，累積擔(dān)任通用汽車(chē)國(guó)際運(yùn)營(yíng)地區(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)。2012年，Mike加入位于中國(guó)上海的Qoros Automotive，擔(dān)任公司首席供應(yīng)總監(jiān)。2015年，在歐洲和亞洲地區(qū)的海外工作了22年之后，Mike決定回到英國(guó)，在SMMT-Industry論壇上擔(dān)任汽車(chē)總經(jīng)理。Mike擁有廣泛的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，在多個(gè)國(guó)家生活和工作，管理全球業(yè)務(wù)。他擁有在物流，供應(yīng)鏈和精益制造方面具有深厚功能和運(yùn)營(yíng)可信度的職業(yè)記錄，并具備在組織內(nèi)戰(zhàn)略層面運(yùn)作的能力，以及在建立業(yè)務(wù)流程和系統(tǒng)，人員能力和運(yùn)營(yíng)管理方面的廣泛經(jīng)驗(yàn)。這使他非常適合領(lǐng)導(dǎo)SMMT-IF的汽車(chē)部門(mén)，并支持英國(guó)公司走上卓越的道路。

John Ellis - 董事會(huì)成員

MWheels有限公司董事總經(jīng)理

John Ellis于1986年加入MWheels（此前為Motor Wheel Service Distribution），并于1990年引導(dǎo)該公司進(jìn)入CV領(lǐng)域，因?yàn)楫?dāng)時(shí)該業(yè)務(wù)已成為英國(guó)和歐洲商用車(chē)車(chē)輪的領(lǐng)先獨(dú)立分銷(xiāo)商和開(kāi)發(fā)商之一。該公司于1928年開(kāi)始作為汽車(chē)鋼絲輪的供應(yīng)商，約翰帶來(lái)了他們的關(guān)鍵產(chǎn)品分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。在成功實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)后，他注意到了市場(chǎng)的一個(gè)缺口，并利用該公司與制造業(yè)巨頭印度車(chē)輪公司的密切關(guān)系，建立了第二個(gè)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，以銷(xiāo)售英國(guó)售后服務(wù)的CV輪胎。隨著業(yè)務(wù)的迅速擴(kuò)大，印度車(chē)輪公司通過(guò)提高車(chē)輪質(zhì)量和擴(kuò)大選擇范圍來(lái)響應(yīng)反饋意見(jiàn)，現(xiàn)在為卡車(chē)，拖車(chē)，公共汽車(chē)和客車(chē)售后市場(chǎng)整合了一系列鋼制和鍛造鋁制車(chē)輪。MWheels公司已經(jīng)發(fā)展了卓越傳統(tǒng)，現(xiàn)在是歐洲唯一一家能夠確保所有車(chē)輪都符合OEM標(biāo)準(zhǔn)的售后服務(wù)公司。John也是CV車(chē)輪安全問(wèn)題的最前沿，提高了作為任何運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的安全關(guān)鍵要素的項(xiàng)目形象，并游說(shuō)運(yùn)輸部門(mén)和領(lǐng)先組織推出一套全面的標(biāo)準(zhǔn)。在他當(dāng)前的角色之前，約翰曾與曼徹斯特警方合作過(guò)，于1962年加入爵士樂(lè)隊(duì)，之后于1984年離開(kāi)時(shí)擔(dān)任“偵探警察”

Clare Farnworth - 董事會(huì)成員

Xemptor Consulting Limited董事

克萊爾在汽車(chē)行業(yè)擁有超過(guò)二十年的經(jīng)驗(yàn)，包括羅孚集團(tuán)，寶馬集團(tuán)以及福特汽車(chē)集團(tuán)旗下的捷豹，路虎和阿斯頓·馬丁等部門(mén)的采購(gòu)管理職位。她在采購(gòu)，供應(yīng)商評(píng)估，供應(yīng)商管理和團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，包括為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量，成本，交付和與材料和服務(wù)供應(yīng)商的合作伙伴關(guān)系所需要的買(mǎi)家的管理和指導(dǎo)。自2007年以來(lái)，Clare一直擔(dān)任Xemptor的董事，這是一家專(zhuān)門(mén)從事采購(gòu)和采購(gòu)戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)的管理咨詢(xún)公司。最近的Xemptor項(xiàng)目包括制定采購(gòu)培訓(xùn)和評(píng)估材料，特別是可持續(xù)采購(gòu)，并與多個(gè)行業(yè)的組織合作，以提高采購(gòu)和招標(biāo)效果。克萊爾畢業(yè)于阿斯頓大學(xué)，擁有華威大學(xué)技術(shù)管理文憑。自2011年以來(lái)，克萊爾一直是CIPS認(rèn)證咨詢(xún)委員會(huì)成員，家具事務(wù)董事會(huì)主席，這是一家位于莫克姆的慈善培訓(xùn)，再利用和回收組織。克萊爾于2012年2月加入NAA董事會(huì)。

Sally Hepton - 董事會(huì)成員

本特利汽車(chē)公司政府關(guān)系和企業(yè)社會(huì)責(zé)任總監(jiān)

Sally Hepton是賓利汽車(chē)公司政府關(guān)系和企業(yè)社會(huì)責(zé)任總監(jiān)。賓利是世界領(lǐng)先的豪華車(chē)制造商，總部設(shè)在克魯。Sally是CBI的區(qū)域委員會(huì)成員，也是Crewe新的大學(xué)技術(shù)學(xué)院的成員，幫助確保了這個(gè)國(guó)家在這個(gè)城市的投資。在2016年，莎莉被汽車(chē)公認(rèn)為英國(guó)汽車(chē)行業(yè)前100名女性之一。在加入賓利之前，莎莉在殼牌和豐田擔(dān)任過(guò)國(guó)內(nèi)和國(guó)際職位。莎莉擁有歷史上的碩士學(xué)位，喜歡打高爾夫球和網(wǎng)球，并在機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)駕駛快車(chē)。