玉樹招商網(wǎng)訊:二甲醚(DME)又稱甲醚,是一種無色、無毒、燃燒性能良好的氣體,具有十六烷值高、動(dòng)力性能好且燃燒后污染少、加壓后成為液體的特點(diǎn),易于儲(chǔ)運(yùn)。與柴油、天然氣、甲醇等燃料相比具有不可比擬的綜合優(yōu)勢(shì)脫穎而出,被世界公認(rèn)為2l世紀(jì)最理想的替代能源。青海省有著較為豐富的煤炭資源和天然氣資源,現(xiàn)已經(jīng)建成40萬噸/年的天然氣甲醇生產(chǎn)裝置。擬以甲醇為原料,在青海省格爾木市建設(shè)20萬噸/年二甲醚生產(chǎn)裝置。
20萬噸/年二甲醚項(xiàng)目原料供應(yīng)可靠、市場(chǎng)前景廣闊,有較顯著的經(jīng)濟(jì)效益,符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策和青海省發(fā)展規(guī)劃。
一、主要原材料供應(yīng)情況
煤炭資源
魚卡煤礦區(qū)是青海省一塊尚待開發(fā)的整裝煤田,屬柴達(dá)木北緣含煤區(qū),由一井田、二井田、西部井田、尕秀西段精查區(qū)、尕秀背斜西段詳查區(qū)及東部勘察區(qū)六個(gè)區(qū)段組成。至2004年,礦區(qū)內(nèi)保有煤炭資源儲(chǔ)量10.5億噸(基礎(chǔ)儲(chǔ)量4.13億噸,資源量6.37億噸)。魚卡煤礦區(qū)位于海西州大柴旦行委魚卡鄉(xiāng),地理位置為東經(jīng)94°49′39″~94°57′14″,北緯38°0′20"~38°7′20″。青新公路(315)和格(格爾木)敦(敦煌)公路(215線)從煤田中部和東部穿過。距格爾木市240公里。
目前已有兩家企業(yè)在魚卡煤田進(jìn)行煤炭資源的開采與勘探,預(yù)計(jì)“十一五”末可形成800萬噸/年的生產(chǎn)能力。
此外,在大煤溝、綠草山等地已建成105萬噸/年的礦井。
燃料供應(yīng)充足。
二、項(xiàng)目基本情況
采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)的甲醇?xì)庀嗝撍に,建設(shè)生產(chǎn)規(guī)模為20萬噸的二甲醚生產(chǎn)裝置,年操作時(shí)按7200小時(shí)計(jì)。年需甲醇28.2萬噸、無煙煤5萬噸、耗水2000萬立方米。占地約10公頃(折合150畝)。
三、建設(shè)條件
1.廠址
項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)擬定在格爾木市昆侖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),西距格爾木市約6公里,西北距青藏鐵路格爾木東站6公里,距昆侖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)約2公里,距天然氣末站約2.5公里,距天然氣熱電廠約1公里;廠址地形開闊、地勢(shì)較為平坦,最大高差7m,有足夠的用地面積。該地區(qū)地勢(shì)自然由西南向東北傾斜,但總體地勢(shì)平坦。終年干燥少雨,屬典型的高原大陸性氣候,年平均降水
量40.2mm,平均蒸發(fā)量2736.2mm,年平均溫度4.3℃。
鐵路專用線可從格爾木東站接軌,接軌線路長(zhǎng)度約6公里,接軌條件良好。
2.給排水
格爾木市區(qū)附近主要地表徑流有格爾木河、魚水河;地下水資源也比較豐富。格爾木河在徑流途中與地下水多次轉(zhuǎn)換,在山區(qū)接納了地下水補(bǔ)給;在山前沖擊扇大量滲漏補(bǔ)給地下水,構(gòu)成了豐富的地下水源。據(jù)計(jì)算,地下水資源總量281億立方米,動(dòng)儲(chǔ)量70萬立方米/日,其中最有開采價(jià)值的分布于市區(qū)周圍,青新公路一線以南的戈壁礫石帶砂石孔隙潛水,其含水層厚度大于100米,單位涌水量5000立方米/日以上,動(dòng)儲(chǔ)量60萬立方米/日。
該廠址的水源及供水條件較為可靠,工廠用水由市政供水公司直接供給;開發(fā)區(qū)西側(cè)已敷設(shè)有DN800的排水管,擬建工廠的清凈下水可直接排人該管網(wǎng);開發(fā)區(qū)擬在園藝場(chǎng)附近(開發(fā)區(qū)西北)新建日處理量為5萬立方米的污水處理場(chǎng),工廠產(chǎn)生的廢水只需進(jìn)行預(yù)處理,符合該污水處理場(chǎng)進(jìn)水指標(biāo)后,可直接送人污水處理場(chǎng)進(jìn)行處理并排放。
3.電力
現(xiàn)有容量15萬KVA的330KV格爾木變電站,開發(fā)區(qū)內(nèi)有2*1.6萬KVA的110KV白楊變電站。格爾木330KVⅡ回線路、330KV格爾木2#變的可行性就報(bào)告已通過國(guó)家電網(wǎng)審查,計(jì)劃2006年開工建設(shè)。
4.運(yùn)輸
廠址北面緊靠開發(fā)區(qū)主干道黃河路,南面為青藏公路。青藏鐵路離擬建廠區(qū)很近,青藏鐵路西寧一格爾木復(fù)線工程將于近期開工,2008年建成通車。同時(shí),格爾木一敦煌、格爾木一庫(kù)爾勒鐵路已納人鐵道部規(guī)劃。公路交通和鐵路交通便利。
四、投資概算及經(jīng)濟(jì)效益
該項(xiàng)目總投資43000萬元。建設(shè)內(nèi)容包括工程裝置及其配套的輔助工程、公用工程、生活福利設(shè)施等,未包括廠外工程的內(nèi)容。土地使用和開發(fā)費(fèi)暫按0.5萬元/畝計(jì);項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后,可實(shí)現(xiàn)年均銷售收入72000萬元,年均利潤(rùn)18520萬元,稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率16.51%,稅后投資回收期6.77年(含建設(shè)期)。