住建部政策研究室房地產(chǎn)處處長(zhǎng) 副研究員趙路興做客中新網(wǎng)視頻訪談 張?jiān)?攝

　　中新網(wǎng)10月30日電 保障房的建設(shè)一直受到關(guān)注，但部分城市地區(qū)的保障房離市中心距離遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施、配套不完善，保障房申請(qǐng)?jiān)獾健袄溆觥薄＞痛藛栴}，住建部政策研究室房地產(chǎn)處處長(zhǎng)，副研究員趙路興做客中新網(wǎng)視頻訪談時(shí)表示，建議政府在建保障房時(shí)應(yīng)該及早的對(duì)配套設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃，而對(duì)北京這樣的城市，應(yīng)把保障性安居工程安排在地鐵沿線，因?yàn)榻煌ǔ杀臼呛苤匾�的配套�?/P>

　　趙路興表示，保障性住房應(yīng)該更好的發(fā)揮作用，更好的解決老百姓生活住房困難的問題，但在最近幾年的保障性安居工程中，不少保障房距離遠(yuǎn)配套不齊，原因是兩個(gè)：一個(gè)是保障性安居工程建設(shè)是按年度考核任務(wù)，它需要找一個(gè)盡快能夠投入建設(shè)供應(yīng)的地塊，這樣地塊在舊城區(qū)里有一個(gè)征收補(bǔ)償?shù)倪^程，時(shí)間不一定來得及。再一個(gè)就是土地出讓收益的問題，現(xiàn)階段我們很多城市財(cái)政的正常運(yùn)行要依靠土地出讓收益，從全國(guó)來講，有一部分在保障性安居工程過程中地塊安排的比較偏遠(yuǎn)，然后各類的基礎(chǔ)設(shè)施，配套設(shè)施，服務(wù)設(shè)施，包括環(huán)境做得又不到位。

　　而針對(duì)北京的保障性住房，趙路興建議把保障性安居工程安排在地鐵沿線，在北京這種大城市，交通成本是很重要的配套。

　　趙路興表示，現(xiàn)在北京市地鐵建設(shè)是一個(gè)高峰期，北京地鐵的通行旅程也是很高的，如果把主要的保障性安居工程的項(xiàng)目，包括公租房的項(xiàng)目都安排在地鐵的沿線，位置相對(duì)遠(yuǎn)一點(diǎn)，但是都安排在地鐵的沿線，交通方面的配套還是能夠滿足保障人群的需要。

　　他進(jìn)一步表示說：地鐵是非常準(zhǔn)時(shí)的，如果安排到地鐵沿線，人們的出行問題是可以解決的。另外北京的地鐵價(jià)格也是在全國(guó)最低的，交通成本也比較低。對(duì)北京這種城市來說，交通的成本，交通的時(shí)間成本，這種配套是第一位的。

　　而對(duì)其他方面的配套，趙路興建議，環(huán)境、綠化、教育、幼兒園、小學(xué)、中學(xué)、醫(yī)療設(shè)施、養(yǎng)老設(shè)施等等方方面面的配套應(yīng)該及早的進(jìn)行規(guī)劃。在投資計(jì)劃上大的配套設(shè)施政府做，小區(qū)配套設(shè)施企業(yè)做，必須要提前安排，如果不提前安排的話，這些配套的落實(shí)可能會(huì)打折扣，這是需要予以高度重視的。(中新網(wǎng)房產(chǎn)頻道)