2013年01月22日，鐵道部運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任衛(wèi)瑞明、鐵道部公安局治安管理處處長(zhǎng)王洪生、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院電子計(jì)算技術(shù)研究所副所長(zhǎng)朱建生做客新華網(wǎng)，介紹2013年鐵路春運(yùn)工作，并與廣大網(wǎng)友在線(xiàn)交流互動(dòng)。圖為訪(fǎng)談進(jìn)行中。新華網(wǎng)陳競(jìng)超攝

原標(biāo)題：鐵道部相關(guān)負(fù)責(zé)人就春運(yùn)熱點(diǎn)問(wèn)題回應(yīng)網(wǎng)友提問(wèn)

22日鐵道部運(yùn)輸局營(yíng)運(yùn)部副主任衛(wèi)瑞明、鐵道部公安局治安管理處處長(zhǎng)王洪生、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院點(diǎn)子計(jì)算技術(shù)研究所副所長(zhǎng)朱建生做客新華網(wǎng)，介紹2013年鐵路春運(yùn)工作，并與廣大網(wǎng)友在線(xiàn)交流互動(dòng)，解答春運(yùn)期間網(wǎng)友關(guān)注的問(wèn)題。

[主持人]看來(lái)，還是年年春運(yùn)、年年緊張。那么如何才能破解春運(yùn)這一難題呢？

[衛(wèi)瑞明]雖然近年來(lái)隨著大規(guī)模鐵路建設(shè)的有序推進(jìn)，鐵路運(yùn)輸能力不斷增加，春運(yùn)期間，我們也是千方百計(jì)挖掘運(yùn)能潛力，但仍不能滿(mǎn)足運(yùn)輸?shù)男枨蟆＿\(yùn)力和需求之間的矛盾依然突出。由于鐵路票價(jià)便宜，乘車(chē)條件相對(duì)較好，是旅客出行的首選。例如，鐵路長(zhǎng)期實(shí)行公益性低運(yùn)價(jià)政策，基本運(yùn)價(jià)18年沒(méi)有調(diào)整，還是每人公里5分8厘6。上海至成都鐵路綠皮車(chē)硬座票價(jià)128元，公路票價(jià)最低超過(guò)300元，民航經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)最低1430元。這種低運(yùn)價(jià)在一定程度上導(dǎo)致客流向鐵路集中。

今年春運(yùn)，全國(guó)客運(yùn)量為34億人次。如果要按照這樣的出行需求建設(shè)鐵路、準(zhǔn)備運(yùn)力，是不現(xiàn)實(shí)的，不可能的。因此，要解決春運(yùn)這一難題，一方面需要加快鐵路發(fā)展，不斷提高鐵路運(yùn)輸能力，同時(shí)，必須認(rèn)識(shí)到鐵路不可能包打天下，需要全社會(huì)共同努力，完成春運(yùn)任務(wù)。

[主持人]說(shuō)到春運(yùn)，大家最關(guān)心的還是車(chē)票。網(wǎng)上訂票比傳統(tǒng)的買(mǎi)票方式要方便，廣大網(wǎng)民也都感受到了這種便利。記得，去年鐵路12306購(gòu)票網(wǎng)站出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象，今年鐵路部門(mén)在這方面有哪些改進(jìn)措施？

[朱建生]去年春運(yùn)中由于點(diǎn)擊量大，12306網(wǎng)站出現(xiàn)了擁堵現(xiàn)象。春運(yùn)后，鐵路部門(mén)認(rèn)真聽(tīng)取社會(huì)各界的意見(jiàn)和建議，多次邀請(qǐng)多家國(guó)內(nèi)知名高校、互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)網(wǎng)站，以及銀行、證券、航運(yùn)交通等企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)題研討分析，重點(diǎn)從兩個(gè)方面進(jìn)行了改進(jìn)。

一是技術(shù)方面，重點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，對(duì)硬件設(shè)備進(jìn)行了擴(kuò)容，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了調(diào)整，以提高系統(tǒng)處理能力，適應(yīng)大并發(fā)用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)，改善用戶(hù)購(gòu)票體驗(yàn)。整體優(yōu)化完成后，我們還委托第三方機(jī)構(gòu)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了全流程壓力測(cè)試，驗(yàn)證了系統(tǒng)的交易并發(fā)性能和處理容量。二是管理方面，為避免大量旅客在互聯(lián)網(wǎng)排隊(duì)購(gòu)票，我們把原來(lái)的8：00、10：00、12：00、15：00四個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)放票改為10個(gè)節(jié)點(diǎn)放票，即8：00～18：00（14：00除外）期間每小時(shí)均有部分新票起售，減輕高峰時(shí)段集中放票造成互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票旅客的等待時(shí)間。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)和電話(huà)訂票預(yù)售期延長(zhǎng)至20天。

[主持人]大家十分關(guān)注農(nóng)民工朋友購(gòu)票的問(wèn)題，能否介紹下這方面的情況？

[衛(wèi)瑞明]每年春運(yùn)，鐵路部門(mén)都把農(nóng)民工旅客的運(yùn)輸作為工作的重點(diǎn)，尤其今年春運(yùn)預(yù)售期延長(zhǎng)后，為了方便農(nóng)民工能買(mǎi)到車(chē)票，主要采取了如下措施：一是最大限度地增加主要用于服務(wù)農(nóng)民工的運(yùn)輸能力。二是進(jìn)一步擴(kuò)大農(nóng)民工團(tuán)體票辦理數(shù)量，原則上10人以上（有的鐵路局設(shè)定為6人以上）即可申請(qǐng)辦理農(nóng)民工團(tuán)體票。而且是先于預(yù)售期的優(yōu)先辦理，這是對(duì)農(nóng)民工購(gòu)票給予優(yōu)先照顧的重要措施。自2012年12月27日起，在全國(guó)172個(gè)車(chē)站間辦理2013年1月26日至2月8日（往程），2月13日至2月28日（返程）的團(tuán)體票，在一些車(chē)站還設(shè)立了農(nóng)民工團(tuán)體往返票辦理專(zhuān)窗，也就是說(shuō)，農(nóng)民工團(tuán)體旅客可以在預(yù)售期前購(gòu)買(mǎi)到車(chē)票。三是送票上門(mén)，也就是主動(dòng)把票送到農(nóng)民工集中的場(chǎng)所，已有13個(gè)鐵路局共計(jì)110臺(tái)流動(dòng)售票車(chē)開(kāi)進(jìn)工地便利務(wù)工人員購(gòu)票。目前，僅北京、上海、廣州三個(gè)鐵路局就已為農(nóng)民工旅客優(yōu)先辦理車(chē)票260萬(wàn)張，其中節(jié)前253萬(wàn)張，節(jié)后6.4萬(wàn)張，比去年增加160萬(wàn)張�，F(xiàn)在，務(wù)工人員只要在預(yù)售期之前，仍可繼續(xù)在車(chē)站窗口優(yōu)先辦理農(nóng)民工團(tuán)體節(jié)后的返程票。在此，我們也呼吁用工單位，積極協(xié)助組織辦理農(nóng)民工團(tuán)體票。

[主持人]最近有關(guān)12306網(wǎng)站遭遇“搶票軟件”的消息也十分令人關(guān)注，能否介紹一下這方面的情況？

[朱建生]近幾日，隨著購(gòu)票高峰的來(lái)臨，鐵路技術(shù)部門(mén)監(jiān)測(cè)到高峰時(shí)間段網(wǎng)站登錄訪(fǎng)問(wèn)及查詢(xún)并發(fā)數(shù)量異常，經(jīng)分析主要是由部分瀏覽器所安裝的搶票插件所為，此類(lèi)插件通過(guò)頻繁查詢(xún)、強(qiáng)行插隊(duì)等手段，打亂了正常的購(gòu)票秩序，直接影響了售票的公正性，損害了大多數(shù)購(gòu)票旅客的利益。為了更好地維護(hù)網(wǎng)上購(gòu)票秩序，我們邀請(qǐng)相關(guān)公司進(jìn)行了技術(shù)交流，請(qǐng)他們查看了網(wǎng)站受搶票插件影響的技術(shù)圖表，并建議他們酌情考慮取消內(nèi)置搶票插件。同時(shí)，及時(shí)采取了有針對(duì)性的技術(shù)措施。我們提醒廣大旅客慎用此類(lèi)插件，以免耽誤您正常購(gòu)票出行。此外，上述插件多為個(gè)人編寫(xiě)，在網(wǎng)上隨意流傳過(guò)程中，極易被植入木馬或病毒，對(duì)個(gè)人信息及資金帶來(lái)安全風(fēng)險(xiǎn)。

(新華網(wǎng))