上海招商網(wǎng)訊：臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)與國內(nèi)許多地區(qū)一樣，正在經(jīng)歷經(jīng)濟下行帶來的壓力。臨港集團副總經(jīng)濟師翁愷寧坦言，全球市場需求不振，對于國內(nèi)偏重粗放型的低端招商引資項目或許是致命的一擊。

　　不過，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展的步調(diào)并沒有被打亂。“除了外界因素，上海本地的土地成本日益高企，也使我們意識到，未來適合在上海發(fā)展的項目，只可能是那些高端產(chǎn)業(yè)�！蔽虗饘幷f，臨港園區(qū)有一個特別的“門檻”：項目質(zhì)量優(yōu)先，不單一地追求開發(fā)速度，堅持土地要有價格，所有項目都不能零地價。這種“門檻”的豎立，也體現(xiàn)出臨港制造、高端制造、極端制造、自主制造的特點。
   
    據(jù)《勞動報》報道，在經(jīng)濟減速的背景下，招商引資卻樹起“門檻”，是否不合時宜？上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)，這片上海先進制造業(yè)的重陣卻通過堅持土地有價，堅持高端制造，堅持產(chǎn)業(yè)鏈集聚，漂亮地給出了否定的答案。

　　
    如何在具體項目上注入這種“臨港制造”的色彩？此前，中船集團將柴油機的建設(shè)項目遷至臨港，同時將造船行業(yè)的核心技術(shù)產(chǎn)品電氣曲軸一并引來。隨著產(chǎn)業(yè)的集聚，包括中速、高速柴油機項目紛至沓來，其他關(guān)鍵部件項目也不請自來―――一條高端造船產(chǎn)業(yè)鏈就這樣集聚形成�！澳芊窦�聚領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，并以大項目為核心搭建產(chǎn)業(yè)鏈，這是目前衡量產(chǎn)業(yè)園區(qū)水平高低的關(guān)鍵�！蔽虗饘幗榻B，如今臨港正積極新建LED、民用航空產(chǎn)業(yè)、再制造產(chǎn)業(yè)等三個專業(yè)園區(qū)。

　　招商引資不求速度，但園區(qū)配套卻以速度取勝。60萬平方米公租房項目，其中一期項目預(yù)計今年年底7成房屋能結(jié)構(gòu)封頂，明年年底實現(xiàn)竣工。未來，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)后續(xù)保障性住房開發(fā)用地也已獲批，將達(dá)2400畝。