“野馬”救護(hù)車內(nèi)部設(shè)施簡(jiǎn)陋。記者 魏碧鋒攝

正規(guī)120救護(hù)車內(nèi)，救護(hù)設(shè)施齊全。見習(xí)記者 鄒財(cái)麟攝

車頂有急救警報(bào)器，車身上有“紅十字標(biāo)志”，車上還有急救設(shè)備，這是一輛什么車？見此情景，很多人第一反應(yīng)肯定是120救護(hù)車。然而，又有誰能想到，這可能是一輛山寨版的“野馬”救護(hù)車呢？

偶發(fā)事件

牽出“野馬”救護(hù)車

10月3日下午，幾名年輕人進(jìn)入南寧市桃源路某大院，將停在大院內(nèi)的3輛救護(hù)車砸毀后，揚(yáng)長(zhǎng)而去。令人疑惑的是，趕到現(xiàn)場(chǎng)的事主并沒有第一時(shí)間報(bào)警，而是選擇了沉默。

事主的反常舉動(dòng)引來了讀者猜測(cè)，文章上線后幾天時(shí)間里，南國(guó)早報(bào)網(wǎng)很多網(wǎng)友都發(fā)表了看法，不少人認(rèn)為，事件發(fā)生得相當(dāng)蹊蹺，救護(hù)車被砸肯定有隱情。網(wǎng)友“小丫丫”留言說：“呵呵，別是假冒偽劣貨吧,不敢報(bào)警？干壞事了？以為噴個(gè)紅十字就可以冒充了？以前倒是聽說過有假冒醫(yī)院救護(hù)車的�！�

網(wǎng)友的猜測(cè)是否屬實(shí)呢？在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，記者曾與事主有過短暫接觸，對(duì)方承認(rèn)被砸的3輛車是用來運(yùn)送病人的救護(hù)車，但不愿透露車主是誰，只說這些救護(hù)車在桃源路附近幾家大醫(yī)院干活。

桃源路附近有區(qū)醫(yī)院等三家大醫(yī)院，記下車輛特征后，記者一一進(jìn)行了核實(shí)，但幾家醫(yī)院的工作人員均表示，這些車輛不屬于他們。會(huì)不會(huì)是南寧市內(nèi)其他醫(yī)院的救護(hù)車呢？這個(gè)說法也被否定，南寧市120指揮中心回復(fù)稱，這些車輛不屬于南寧市急救網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的車輛。此外，被砸的3輛救護(hù)車中一輛是桂A牌照，記者從有關(guān)方面獲悉，該車登記為私人車輛，不屬于任何一家醫(yī)療機(jī)構(gòu)。由此看來，被砸的3輛救護(hù)車還真被網(wǎng)友言中，確系“野馬”無疑。

山寨救護(hù)

游走各大醫(yī)院

救死扶傷的救護(hù)車也有山寨版，實(shí)屬罕見。但在十幾天的走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，這種情況并非個(gè)案，為數(shù)不少的野馬救護(hù)車游走在南寧醫(yī)患市場(chǎng)，潛藏在各大醫(yī)院周邊，成了一個(gè)灰色產(chǎn)業(yè)。

“要轉(zhuǎn)院，還是回家？?jī)r(jià)格好商量！”10月11日見到梁奇（化名）時(shí)，他的救護(hù)車正停在醫(yī)科大一附院路口。所謂的救護(hù)車是一輛五菱小客車改裝的，一張病床，一個(gè)醫(yī)藥包是車?yán)锏乃�有救護(hù)設(shè)備。不過，這并不妨礙他的生意，梁奇說，他已經(jīng)在這家醫(yī)院門口蹲了好幾年了，生意還不錯(cuò)。

等候病人找上門的梁奇并不孤單，閑暇之余，他不時(shí)地和周圍的同行聊天抽煙，在這家醫(yī)院路口，類似于梁奇的救護(hù)車，停放有十幾輛之多。這些救護(hù)車很多被漆成了救護(hù)車的白顏色，有些還貼有“紅十字標(biāo)志”，在前擋風(fēng)玻璃處，無一例外地打出了“病患接送”的廣告牌。梁奇私下告訴記者，他聽說了3輛救護(hù)車被砸的事情，別看同行之間表面上聊得還行，但相互之間競(jìng)爭(zhēng)激烈，私底下為搶生意大打出手的，以前也發(fā)生過。

對(duì)于“野馬”救護(hù)車的身份，梁奇他們并不避諱，但也有一些“野馬”打著正規(guī)醫(yī)院救護(hù)車的身份招攬生意。一家三甲醫(yī)院的護(hù)工告訴記者，醫(yī)院里經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些和醫(yī)院救護(hù)車長(zhǎng)得很像的車前來接送病人，但接觸多了，他們都知道，這些車不是醫(yī)院的，雖然這些車都安裝有警示燈，貼有“紅十字標(biāo)志”，甚至有些司機(jī)還穿著白大褂。

遺憾的是，記者在這家醫(yī)院蹲守了幾天，沒有碰上護(hù)工所說的救護(hù)車。不過，在多家三甲醫(yī)院，記者都發(fā)現(xiàn)了一些類似的小廣告，上面寫著：“本院救護(hù)車，承送省內(nèi)外病人，配備齊全……”根據(jù)小廣告留的電話號(hào)碼，記者聯(lián)系了幾名車主。一名李姓車主坦言，救護(hù)車不是醫(yī)院的，是他們幾個(gè)人自己弄的，但保證和正規(guī)救護(hù)車差不多。

只管運(yùn)送

途中意外不負(fù)責(zé)

“只管接送，哪兒都行，但病人在途中病情惡化，我可管不了。”梁奇坦言，在接生意時(shí)，他都會(huì)把實(shí)際情況和病人家屬說清楚，如果不樂意，去找正規(guī)120好了。中專畢業(yè)的梁奇學(xué)過一些急救知識(shí)，但對(duì)于他身邊的更多救護(hù)車車主而言，不要說是醫(yī)護(hù)資質(zhì)，就連如何做簡(jiǎn)單的心肺復(fù)蘇，他們也是全然不知。

號(hào)稱配備齊全的救護(hù)車又如何呢？11日下午，記者先前聯(lián)系的李姓車主如約把車開到了醫(yī)院路口。記者看到，他的救護(hù)車要比梁奇的先進(jìn)很多，擔(dān)架、氧氣瓶、吸痰器都有配備，從外觀上乍一看還以為是120救護(hù)車，但仔細(xì)觀察氧氣瓶氣壓，里面已經(jīng)沒有氧氣，是空瓶一個(gè)。李某說，隨車的本來還有一個(gè)學(xué)醫(yī)的學(xué)生，這幾天回老家了，需要醫(yī)生的話，可以另外聯(lián)系別人，但費(fèi)用要多加一點(diǎn)。

交談中，李某還給記者看了兩份合約，一份是租車協(xié)議書，另一份是救護(hù)車派車單。租車協(xié)議第三條規(guī)定，病人因病情變化等發(fā)生的一切后果包括死亡，與發(fā)租方無關(guān)。而在救護(hù)車派車單上，救護(hù)車出車的原因，是受病人所在的醫(yī)院特派。本來是請(qǐng)救護(hù)車，在李某這里卻變成了租賃，對(duì)方對(duì)此的解釋是，雙方本質(zhì)上就是租賃關(guān)系，空口無憑，還是簽個(gè)協(xié)議好。

關(guān)于對(duì)病人的保障，李某說：“干我們這行的都這樣，我這車算是南寧市最好的了，你找其他人更沒保障�！�

行業(yè)現(xiàn)狀

呈規(guī)模化聯(lián)營(yíng)化發(fā)展

記者了解到，與前幾年剛剛出現(xiàn)時(shí)不同，“野馬”救護(hù)車運(yùn)營(yíng)現(xiàn)在呈現(xiàn)出規(guī)�；�、聯(lián)營(yíng)化的發(fā)展趨勢(shì)。

“一個(gè)人一輛車，病人多時(shí)忙不過來，沒有人時(shí)，只好在醫(yī)院門口干等著�！绷浩嬲f，現(xiàn)在同行之間處得關(guān)系好的，都會(huì)留下聯(lián)系電話，相互協(xié)調(diào)客源。一些外省過來搶生意的“專業(yè)團(tuán)隊(duì)”，車有好幾輛，人員也有分工，每天都忙個(gè)不停，掙得要比他們這些“零工”多很多，現(xiàn)在他正考慮再買一輛車，把老家的堂弟叫過來一起干。

李某的救護(hù)車屬于一個(gè)叫“康復(fù)”的救護(hù)車隊(duì)，他本人是股東之一。在之前的采訪中，李某透露，他們車隊(duì)現(xiàn)在有3輛車，股東之間輪班倒，還另外聘請(qǐng)了司機(jī)。張貼廣告，聯(lián)系病患源都有專人負(fù)責(zé)。“這是個(gè)大趨勢(shì)，做什么都要講究效益。”李某如是說。（廣西新聞網(wǎng)記者 魏碧鋒）

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