中廣網(wǎng)北京2月22日消息（記者莊勝春）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，北京市政府法制辦昨天（21日）公布《北京市快遞服務(wù)規(guī)范與安全管理辦法（草案）》從昨天（21日）到3月12日征集意見。草案中針對廣受社會關(guān)注的快遞運單信息安全、快遞進(jìn)城難、停車難等問題作出了相關(guān)規(guī)定。

草案規(guī)定，快遞企業(yè)應(yīng)在快遞運單保存期滿后，按規(guī)定集中銷毀；快遞車輛應(yīng)該采用統(tǒng)一的快遞服務(wù)車輛標(biāo)識，交管部門應(yīng)根據(jù)城市交通狀況為快遞車輛盡可能的提供通行便利等。

去年以來，媒體大量曝光了因為快遞單號信息大面積泄露、衍生出專門交易快遞單號網(wǎng)站的新聞。運單保存期滿后集中銷毀只是此次《辦法》（草案）的規(guī)定之一，規(guī)定還包括快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立快遞運單實物及電子數(shù)據(jù)檔案管理制度，采取技術(shù)措施確保用戶信息安全。

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇：銷毀只是措施之一，還應(yīng)當(dāng)建立誠信體系、監(jiān)管體系、快遞公司內(nèi)部T1系統(tǒng)監(jiān)管、加強對于遞送員關(guān)于安全方面的培訓(xùn)和教育，應(yīng)當(dāng)是采取綜合治理。

據(jù)以往的情況來看，很多單號信息在收寄掃單之前就已在網(wǎng)上出售，所以運單保存期的監(jiān)管也只是環(huán)節(jié)之一。將于今年3月1日施行的新《快遞市場管理辦法》規(guī)定，快遞從業(yè)人員不得違法提供從事快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息，相關(guān)法律也明確了此類行為的責(zé)任主體和包括罰款、吊銷執(zhí)照在內(nèi)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。

但在徐勇看來，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)還需進(jìn)一步細(xì)化。

徐勇：加大執(zhí)法力度目前來講是一個很有效的方式，但是現(xiàn)在實際執(zhí)法操作層面有一些彈性、缺量化的一些標(biāo)準(zhǔn)，比如兩次還是三次行為取締資格，應(yīng)該有一些具體的指標(biāo)。

此外，高速發(fā)展的快遞行業(yè)也在城市面臨著進(jìn)城難、行車難，在高校、寫字樓、社區(qū)面臨著進(jìn)門難、停車難的問題，對此，《辦法》（草案）規(guī)定，交管部門應(yīng)根據(jù)城市交通狀況為快遞車輛提供通行便利，社區(qū)、高等院校應(yīng)當(dāng)為快遞服務(wù)企業(yè)寄遞快件提供通行、車輛臨時停放、派送等便利條件等。

但是，就北京的交通狀況來看，這種道路通行便利顯得有些奢侈。此前有媒體報道，交通狀況同樣不佳的昆明就出現(xiàn)了規(guī)定無法真正落實的尷尬。

徐勇說，此前已有約20個省市采取了類似的過渡性管理辦法，效果不一，要想根治這一問題，還需統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、立法規(guī)范。

徐勇：有的地方在執(zhí)行力度上參差不齊。在法律沒有修改的情況下，這是一個過渡性的辦法，還有就是國家沒有解決快遞車輛、電動三輪車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，這個問題不能解決的話，快遞車輛的車型問題就解決不了。

(中國廣播網(wǎng))