據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》4月8日報(bào)道,印航運(yùn)部將針對全國主要港口解除收費(fèi)管制,允許港口運(yùn)營商的經(jīng)營收費(fèi)與市場掛鉤,以吸引私人資本投資港口建設(shè)。
之前,印航運(yùn)部曾宣布,僅對4月1日之后開始運(yùn)營的港口,可以依據(jù)市場需求來決定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),但港口運(yùn)營商普遍認(rèn)為,已經(jīng)運(yùn)營的港口也需改革,按現(xiàn)行的管制收費(fèi)費(fèi)率,他們無法增加收入。因此,印航運(yùn)部決心出臺完全解除收費(fèi)管制的新政策。此外,印航運(yùn)部已決定,本財(cái)年將投入2400億盧比,新建30個(gè)項(xiàng)目,以提高主要港口的吞吐能力。同時(shí),印政府也在研究一些免稅政策,扶持船舶制造業(yè)的發(fā)展。
2011年,印航運(yùn)部公布了《2010-2020年印度海運(yùn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,計(jì)劃投資620億美元建設(shè)和提升印港口的吞吐能力,使全國港口的年吞吐量達(dá)到32億噸。其中,對非主要港口投資預(yù)計(jì)將占總投資的61%,其余將投資于主要港口;建設(shè)新碼頭和新泊位的擴(kuò)建工程占總投資的65%,其余將投資于輔助工程。業(yè)內(nèi)人士分析,印政府的上述解除收費(fèi)管制的計(jì)劃和相關(guān)措施將提高私人資本投資信心,吸引私人資本參與港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
另據(jù)了解,印政府計(jì)劃在東海岸和西海岸各建兩個(gè)樞紐港,即孟買新港(JNPT)、科欽(KOCHI)港、欽奈(CHENNAI)港和維沙卡帕特南(VISAKHAPATNAM)港。其中,阿達(dá)尼港口公司(ADANI PORTS)建設(shè)金奈港的投標(biāo)計(jì)劃,因內(nèi)政部的審批程序問題一直擱置;而孟買新港,由新加坡港口公司(PSA)和ABG港口公司組成的聯(lián)合體,因需要上交超過50%的營業(yè)收入,于2012年放棄了總投資達(dá)900億盧比的集裝箱碼頭項(xiàng)目。