卡塔爾近幾年將形成一個(gè)建筑高峰期，尤其首都多哈市的面目將有一個(gè)較大的改觀，這一點(diǎn)已成為不爭(zhēng)的事實(shí)。

總?cè)丝谥挥?0萬(wàn)的海灣小國(guó)卡塔爾，2001年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為161.5億美元，人均產(chǎn)值約為2.7萬(wàn)美元�？ㄋ�爾憑借其石化產(chǎn)業(yè)的收益和石油天然氣資源的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)利用，在未來(lái)的幾年中，國(guó)家的總收入將有較大幅度的提高�？ㄘ�(cái)政大臣和經(jīng)貿(mào)大臣都向外界宣稱，到2005年，卡塔爾的人均產(chǎn)值將突破5萬(wàn)美元，成為世界上人均產(chǎn)值最高的國(guó)家。

這一樂(lè)觀的收入前景也為其基礎(chǔ)設(shè)施的新建和改造提供了較為雄厚的資金來(lái)源。據(jù)市政農(nóng)業(yè)部分管基建項(xiàng)目的次長(zhǎng)助理宣布，卡政府已在2002-2003年的財(cái)政預(yù)算中安排了28億美元資金用于城市基礎(chǔ)設(shè)施的新建和改造，共涉及大小項(xiàng)目325個(gè)。其中已經(jīng)和準(zhǔn)備實(shí)施的較大項(xiàng)目包括：多哈新機(jī)場(chǎng)，南北干線公路的改造，環(huán)多哈市高速公路，38所學(xué)校建設(shè)，伊斯蘭藝術(shù)博物館，卡塔爾國(guó)家圖書(shū)館，多哈港碼頭搬遷以及卡塔爾-巴林跨海大橋等。據(jù)了解，本財(cái)政年度總投資的45%將用于道路工程，36%用于樓堂館所建設(shè)。卡政府的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃是把多哈市建成一座現(xiàn)代化、多功能的經(jīng)濟(jì)和旅游城市。

2006年亞運(yùn)會(huì)項(xiàng)目也將成為一個(gè)建筑熱點(diǎn)。雖然卡政府有意調(diào)整原總體規(guī)劃, 但據(jù)卡塔爾“亞運(yùn)會(huì)組委會(huì)”預(yù)測(cè)，“用于場(chǎng)館建設(shè)和改造的投入仍將是巨大的”。除了對(duì)現(xiàn)有大多數(shù)場(chǎng)館設(shè)施進(jìn)行改造外，還要新建約20 個(gè)新的體育設(shè)施。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“僅亞運(yùn)會(huì)工程就夠當(dāng)?shù)亟ㄖ�公司忙幾年的了，更不用說(shuō)它還會(huì)帶動(dòng)卡塔爾的鋼材、水泥和其他建材產(chǎn)品的發(fā)展”。

上述項(xiàng)目的全面實(shí)施將給卡塔爾的建筑市場(chǎng)帶來(lái)勃勃生機(jī)，“未來(lái)的幾年內(nèi)，卡塔爾將成為一個(gè)建筑大工地”。

目前的較大建筑項(xiàng)目多集中于旅游行業(yè)�？ㄋ�爾政府自去年以來(lái)加大了吸引境外旅游者和國(guó)際會(huì)議的力度，并著手開(kāi)發(fā)海灘和其他旅游景點(diǎn)。真正的旅游高峰（主要來(lái)自周邊國(guó)家）將隨著亞運(yùn)會(huì)的召開(kāi)而到來(lái)�？ㄋ�爾現(xiàn)有四星級(jí)、五星級(jí)酒店不到十家，旺季入住率超過(guò)80%。近期在建和規(guī)劃中的大酒店有四座，即：假日酒店、四季大酒店、海勒南酒店和藍(lán)晶大酒店。

當(dāng)前，海灣合作委員會(huì)國(guó)家和世界其他地區(qū)的建筑商們都看好這一相對(duì)興旺的市場(chǎng)，希望能從中獲益。但卡塔爾畢竟是一個(gè)小國(guó)，項(xiàng)目雖多，規(guī)模有限，眾多建筑商的關(guān)注也必然帶來(lái)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。“大項(xiàng)目”的競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，不到100公里的干線高速公路投標(biāo)竟吸引了50多家公司參與�？ㄋ�爾評(píng)標(biāo)機(jī)構(gòu)對(duì)參與公司在中東的業(yè)績(jī)尤為看重，使很多公司在資格預(yù)審上就通不過(guò)。其發(fā)包方苛刻的支付條件也是很多建筑商望而卻步。另外，卡塔爾乃至阿拉伯國(guó)家的自然環(huán)境惡劣，土質(zhì)堅(jiān)硬，含鹽濃度高，加上氣溫高，濕度大，對(duì)水泥構(gòu)件加工和建筑材料的要求也很高。由于當(dāng)?shù)氐叵滤�中含有較高的鈣、鎂、鈉鹽酸、氯化物和碳酸鹽等成分，加工水泥構(gòu)件的過(guò)程中如使用不當(dāng)，會(huì)留下隱患，造成日后構(gòu)件產(chǎn)生裂縫，影響其質(zhì)量和使用壽命。據(jù)最近對(duì)一些建筑物的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，不少鋼筋混泥土工程都程度不同地存在因施工維護(hù)和使用不合格材料帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題。

卡塔爾建筑主管部門(mén)在2000年4月曾對(duì)建筑法規(guī)作過(guò)一次較大的修訂。其建筑標(biāo)準(zhǔn)以英美標(biāo)準(zhǔn)為主，結(jié)合本地情況和阿拉伯地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境，提高了對(duì)進(jìn)口建材的質(zhì)量要求。項(xiàng)目分為國(guó)際項(xiàng)目和國(guó)內(nèi)項(xiàng)目?jī)煞N，性質(zhì)不同操作的方式也不同。在建筑監(jiān)理方面，較大工程大都聘請(qǐng)英美工程師擔(dān)任。我國(guó)的企業(yè)到這里參與類似項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)應(yīng)事先了解當(dāng)?shù)氐那闆r和習(xí)慣做法。