一、阿汽車(chē)制造行業(yè)

阿塞拜疆歷來(lái)以石油產(chǎn)業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱，制造業(yè)基礎(chǔ)薄弱，迄今沒(méi)有形成真正意義上的汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)。近年來(lái)開(kāi)始發(fā)展汽車(chē)生產(chǎn)，目前能夠進(jìn)行生產(chǎn)的只有一家組裝廠(chǎng) – 占賈汽車(chē)制造廠(chǎng)。另有一家阿塞拜疆與伊朗合作的汽車(chē)制造企業(yè)近期竣工，正在進(jìn)行投產(chǎn)準(zhǔn)備。

占賈汽車(chē)制造廠(chǎng) -- 國(guó)有控股企業(yè),位于阿塞拜疆西部重鎮(zhèn)占賈市（GANJA）。2004年12月開(kāi)始組裝俄產(chǎn)個(gè)人轎車(chē)“OKA”和“УАЗ”，迄今未開(kāi)展過(guò)商用汽車(chē)的組裝和生產(chǎn)。2005年總計(jì)組裝個(gè)人轎車(chē)572臺(tái)，現(xiàn)已中止與俄方合作。在全國(guó)4個(gè)城市設(shè)有6個(gè)代表處，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售、維修及其他售后服務(wù)。

今年3月，占賈汽車(chē)制造廠(chǎng)與中國(guó)“力帆”和“長(zhǎng)安”兩家汽車(chē)制造公司簽署組裝合作協(xié)議，擬于年內(nèi)開(kāi)始組裝生產(chǎn)長(zhǎng)安公司1噸-3.5噸的中型載重汽車(chē)以及4款中巴車(chē)，以及“力帆520”個(gè)人轎車(chē)。合作初期所有部件從中國(guó)進(jìn)口，今后將逐步在阿開(kāi)展零部件生產(chǎn)。阿方對(duì)與中國(guó)的合作寄予厚望，該廠(chǎng)為組裝中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)門(mén)辟出2萬(wàn)平米組裝車(chē)間進(jìn)行了改造。據(jù)悉，第一批整車(chē)散件現(xiàn)已從中國(guó)發(fā)貨，不日即將抵達(dá)阿塞拜疆。

AzSamand汽車(chē)組裝廠(chǎng) – 阿塞拜疆/伊朗合作企業(yè)，位于阿首都巴庫(kù)以西120公里處的沙馬希(Shamakhy)市。不久前廠(chǎng)房建設(shè)工程竣工，建設(shè)資金由伊朗出口銀行貸款支持。初期設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)6500-7000臺(tái)伊朗的Samand轎車(chē)（伊-法合作品牌），未來(lái)在阿生產(chǎn)的車(chē)型定名為AzSamand。除發(fā)動(dòng)機(jī)從法國(guó)進(jìn)口外，其他部件將全部由伊朗汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)提供。該廠(chǎng)預(yù)定于年內(nèi)正式投產(chǎn)。

Azerauto公司 – 日本產(chǎn)2-36噸ISUZU載重貨車(chē)和烏克蘭/日本合資生產(chǎn)的BOGDAN-ISUZU巴士客車(chē)（14人-86人）在阿的銷(xiāo)售代理商，在阿首都巴庫(kù)市設(shè)有兩家維修服務(wù)中心。據(jù)悉，該公司也準(zhǔn)備在阿開(kāi)展卡車(chē)和轎車(chē)的組裝生產(chǎn)，目前正在與日本方面進(jìn)行談判。

　　二、阿塞拜疆轎車(chē)使用市場(chǎng)規(guī)模、進(jìn)口及價(jià)格

1、使用市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，阿汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。據(jù)有關(guān)部門(mén)公布的資料，截至2005年末，阿全國(guó)各類(lèi)汽車(chē)保有量總計(jì)61.21萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)18.4%，達(dá)歷史最高紀(jì)錄。

阿汽車(chē)多屬私人所有，私人車(chē)輛擁有量總計(jì)51.98萬(wàn)輛，其中約90%是小轎車(chē)。各類(lèi)商用和特種用途汽車(chē)在汽車(chē)總保有量中所占比例約為25%。

2、阿進(jìn)口轎車(chē)主要生產(chǎn)國(guó)

根據(jù)阿海關(guān)最近三年（2003、2004、2005年）統(tǒng)計(jì)，位居阿進(jìn)口汽車(chē)數(shù)量前五位的國(guó)家是：俄羅斯、德國(guó)、韓國(guó)、土耳其和日本（以原產(chǎn)地為準(zhǔn)，見(jiàn)下表）。

２004年，中國(guó)制造的汽車(chē)也開(kāi)始進(jìn)入阿汽車(chē)市場(chǎng)。

2003 –2005年阿進(jìn)口汽車(chē)海關(guān)統(tǒng)計(jì)（部）     表一

注：

1、資料來(lái)源為阿國(guó)家海關(guān)正式統(tǒng)計(jì)資料。但據(jù)其他官方信息，阿實(shí)際進(jìn)口車(chē)輛數(shù)量超過(guò)上述海關(guān)統(tǒng)計(jì)。例如有數(shù)據(jù)表明，2005年實(shí)際進(jìn)口車(chē)輛總數(shù)在45000 – 46000輛之間，比上述統(tǒng)計(jì)多出10000輛左右。

2、上述表格中：

客車(chē)--包括海關(guān)代碼前4位數(shù)字為8702的大、中型客車(chē)；

轎車(chē)--包括海關(guān)代碼前4位數(shù)字為8703的各種排量小轎車(chē)和跑車(chē)；

其他--上述兩類(lèi)車(chē)輛以外的其他車(chē)輛，包括海關(guān)代碼前4位數(shù)字是8704和

8705的各類(lèi)商用及特種用途車(chē)輛。

3、阿國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的進(jìn)口轎車(chē)價(jià)格

3、1二手車(chē)市場(chǎng)。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的擴(kuò)大，阿“二手車(chē)”進(jìn)口增長(zhǎng)迅速。新引進(jìn)的二手車(chē)以出廠(chǎng)7年以?xún)?nèi)的居多。其價(jià)格因車(chē)輛的品牌、配置、出廠(chǎng)年限、使用里程以及車(chē)況的不同而不等。例如，一部1998年出廠(chǎng)的“奔馳E240”市場(chǎng)報(bào)價(jià)（含稅，下同）約為2.1萬(wàn)-2.2萬(wàn)美元；而2000年出廠(chǎng)的同型號(hào)車(chē)的報(bào)價(jià)則為2.5萬(wàn)-2.7萬(wàn)美元。1998年產(chǎn)的BMW-316報(bào)價(jià)1萬(wàn)-1.1萬(wàn)美元，2002年出廠(chǎng)的同類(lèi)車(chē)價(jià)格則為2.1萬(wàn)-2.3萬(wàn)美元。1996年產(chǎn)TOYOTA-PRADO -- 2.2萬(wàn)美元左右，2002年生產(chǎn)的同樣車(chē)型2.5萬(wàn)美元。1997年產(chǎn)的NISSAN-MAXIMA -- 9800-10500美元，2003年產(chǎn)同型號(hào)車(chē)開(kāi)價(jià)1.8萬(wàn)-2.1萬(wàn)美元。俄產(chǎn)二手汽車(chē)價(jià)格相對(duì)最低，一部1993年的“尼瓦-2121”報(bào)價(jià)5000-5500美元，1999年出廠(chǎng)的同類(lèi)型車(chē)市場(chǎng)開(kāi)價(jià)7000美元左右。通常情況下，買(mǎi)賣(mài)雙方可以面議成交價(jià)格。

“二手車(chē)”在阿過(guò)戶(hù)登記手續(xù)方便，全部費(fèi)用約為100 -- 150美元。

　　3、2 進(jìn)口新車(chē)價(jià)格

阿國(guó)內(nèi)市場(chǎng)部分進(jìn)口新車(chē)報(bào)價(jià)（含稅）

　　三、阿塞拜疆汽車(chē)主要銷(xiāo)售商

阿汽車(chē)市場(chǎng)上的進(jìn)口新車(chē)多由廠(chǎng)家在阿塞拜疆的代理商組織進(jìn)口、銷(xiāo)售，并負(fù)責(zé)維修服務(wù)。銷(xiāo)售商95%以上集中在首都巴庫(kù)市。阿各銷(xiāo)售商對(duì)售出的新車(chē)一般提供兩年保修期或50000公里保修。阿汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)界還有自己的行業(yè)組織 -- 阿塞拜疆汽車(chē)銷(xiāo)售商協(xié)會(huì)�？赏ㄟ^(guò)下列電子郵件聯(lián)系：E-mail：turto[ta]day.az。

阿主要進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售商名錄

HUNDAI AUTO AZERBAICAN –

韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)公司“HUNDAI MOTORS COMPANY”正式授權(quán)的銷(xiāo)售代理商。近三年銷(xiāo)量位居榜首。2005年在阿銷(xiāo)售各款型“HUNDAI”車(chē)總計(jì)1200部。

傳真：(+994 12)4966648

E-mail:office[ta]hundai.az

CASPIAN MOTORS --

“三菱”（MITSUBISHI）和“豐田”（TOYOTA）車(chē)銷(xiāo)售商。

傳真:(+994 12) 4470923

E-mail:raedq[ta]caspianmotors.co-az.net

AUTOSTAR CAUCASUS –

“奔馳”（Mercedes-Benz），“克萊斯勒”（Chrysler/Jeep），以及“戴姆勒-克萊斯勒”（Daimler Chrysler AG）正式授權(quán)的銷(xiāo)售代理商。

傳真：(+994 12)4472879

E-mail:office[ta]autostar.az

CAHAN HOLDING –

“RED BULL”和“BMW”公司正式授權(quán)的銷(xiāo)售代理商。

傳真：(+994 12)4499103

E-mail:cahan_mmc[ta]yahoo.com

http:// www.cahanauto.com

IMPROTEX MOTORS公司 – BMW整車(chē)產(chǎn)品銷(xiāo)售商。

傳真：(+994 12)4983308

E-mail:ramil.safarov[ta]bmw.az

http://www.bmw.az

VOLGA-MOTOR – 主要經(jīng)銷(xiāo)俄產(chǎn)汽車(chē)。

傳真：(+994 12)4384343

E-mail:Volga-motors[ta]rambler.ru

FARRUKH公司 – 中國(guó)“奇瑞”（Chery）汽車(chē)銷(xiāo)售代理。

傳真：(+994 12)4249516

E-mail:farukh[ta]azdata.net

http://www.chery-az.com

ABU TRADING LTD –

業(yè)務(wù)范圍：批發(fā)貿(mào)易；經(jīng)銷(xiāo)世界各知名品牌汽車(chē)及油漆染料產(chǎn)品。

傳真：(+994 12)4254500

E-mail:elveem[ta]azeronline.com

http://www.abugroup.com

AUTOUNIVERSAL – 經(jīng)銷(xiāo)各品牌汽車(chē)。

傳真：(+994 12)4413076

AZER AUTO公司 – 日產(chǎn)ISUZU和日本/烏克蘭在烏合資生產(chǎn)的“BOGDAN-ISUZU”載重卡車(chē)在阿銷(xiāo)售總代理。

KIA MOTORS公司 – 韓國(guó)“KIA”和Daewoo兩廠(chǎng)家的銷(xiāo)售代理。

Foton Motors公司 – 中國(guó)“Beigi Foton Motors Co Ltd”公司銷(xiāo)售代理商。計(jì)劃引進(jìn)中國(guó)產(chǎn)“ISUZU”和“Forland”卡車(chē)。

EURO Style Ltd公司 -- VOLKSWAGEN銷(xiāo)售商。

Perfomance Centre公司 – 代理General Motors產(chǎn)品。

NURGUN MOTORS公司 – NISSAN銷(xiāo)售商。

PNC MOTORS 公司-- NURGUN MOTORS 的分公司，Peugeot銷(xiāo)售商。

AZTOL MOTORS公司 – HONDA和VOLVO產(chǎn)品銷(xiāo)售商。

KIA MOTORS公司 – 韓國(guó)“KIA”和Daewoo兩廠(chǎng)家的銷(xiāo)售代理。

　　四、對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)政策

據(jù)了解，目前阿政府對(duì)各類(lèi)汽車(chē)生產(chǎn)暫時(shí)沒(méi)有制訂和頒布相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策。

　　五、對(duì)汽車(chē)進(jìn)口的法律或政策規(guī)定

阿塞拜****立后，對(duì)外貿(mào)易實(shí)行自由化。汽車(chē)進(jìn)口、包括“二手車(chē)”進(jìn)口業(yè)務(wù)基本放開(kāi)。只要按規(guī)定納稅，任何自然人和法人都可以從事汽車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)。

近年來(lái)，隨著阿經(jīng)濟(jì)狀況和個(gè)人收入的迅速改善，進(jìn)口車(chē)數(shù)量激增，給阿的城市交通，特別是首都巴庫(kù)的交通狀況以及城市環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重困擾。為此，2006年初，阿國(guó)家海關(guān)委員會(huì)宣布，政府?dāng)M于近期對(duì)汽車(chē)進(jìn)口政策進(jìn)行調(diào)整，尤其將從嚴(yán)限制“二手車(chē)”進(jìn)口，禁止進(jìn)口使用期限超過(guò)4年的獨(dú)聯(lián)體國(guó)家生產(chǎn)的車(chē)輛和使用年限超過(guò)7年的非獨(dú)聯(lián)體國(guó)家產(chǎn)車(chē)輛。但是，這一政策由于種種原因一推再推，至今沒(méi)有正式出臺(tái)。

另?yè)?jù)消息，阿海關(guān)總署負(fù)責(zé)人近日稱(chēng)，為使海關(guān)對(duì)汽車(chē)進(jìn)口能夠進(jìn)行更有效的監(jiān)督，規(guī)范進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)秩序，正擬議對(duì)經(jīng)營(yíng)汽車(chē)進(jìn)口的公司實(shí)行海關(guān)登記制度。任何從事汽車(chē)進(jìn)口業(yè)務(wù)的公司均可申請(qǐng)登記，同時(shí)提前申報(bào)擬進(jìn)口車(chē)輛的產(chǎn)地、廠(chǎng)家和品牌。

　　六、汽車(chē)進(jìn)口稅種和海關(guān)稅

根據(jù)阿現(xiàn)行法律規(guī)定，整車(chē)進(jìn)口須繳納增值稅（18% ）和海關(guān)稅。整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅稅率部分按排量計(jì)算，部分從價(jià)計(jì)算，分別如下：

1、海關(guān)代碼前四位是“8702”的大、中型客車(chē) –

新車(chē)稅率為0.5美元/cm3，二手車(chē)稅率為1美元/cm3；

醫(yī)療用車(chē)無(wú)論新舊，稅率均為報(bào)關(guān)價(jià)值的3%。

2、海關(guān)代碼前四位是“8703”的轎車(chē)、越野車(chē)等商用車(chē) --

新車(chē)稅率為0.4美元/cm3，二手車(chē)稅率為0.7美元/cm3；

醫(yī)療用車(chē)新車(chē)稅率3%，二手車(chē)稅率10%。

3、海關(guān)代碼前四位是“8704”的載重車(chē)、卡車(chē)等 --

新車(chē)稅率為5%；二手車(chē)稅率為0.5美元/cm3。

4、海關(guān)代碼前四位是“8705”的特種用途車(chē) --

海關(guān)稅率均為海關(guān)申報(bào)價(jià)值的0.5%。

　　七、阿對(duì)汽車(chē)進(jìn)口的技術(shù)準(zhǔn)入條件

除了擬議中的限制二手車(chē)措施外，暫無(wú)其他關(guān)于進(jìn)口汽車(chē)技術(shù)要求的明文規(guī)定。

阿汽車(chē)主要進(jìn)口國(guó)俄羅斯自2006年7月1日起在其國(guó)內(nèi)實(shí)行“歐-2”排放標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)進(jìn)入俄市場(chǎng)的各種車(chē)輛提出新的技術(shù)要求。據(jù)悉，阿塞拜疆目前也正朝這個(gè)方向努力。

　　八、關(guān)于貿(mào)易壁壘

鑒于以上所述，對(duì)我國(guó)汽車(chē)出口商而言，阿塞拜疆市場(chǎng)尚未出現(xiàn)因技術(shù)準(zhǔn)入問(wèn)題而形成的非貿(mào)易壁壘。

　　九、阿轎車(chē)市場(chǎng)容量和我國(guó)產(chǎn)汽車(chē)打入阿市場(chǎng)的潛力

據(jù)今年6月公布的最新統(tǒng)計(jì)，阿全國(guó)人口僅848.3萬(wàn)， 2005年人均GDP為1517美元，預(yù)計(jì)2006年可超過(guò)2000美元。消費(fèi)人口總量決定了其總體市場(chǎng)容量有限，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平制約著目前快速膨脹的轎車(chē)進(jìn)口熱在未來(lái)幾年內(nèi)將逐漸趨于平緩。

截至2005年末，阿商用車(chē)總保有量為61.2萬(wàn)部，其中私車(chē)約51萬(wàn)部，轎車(chē)比例高達(dá)88%，阿全國(guó)目前約1/4家庭擁有屬于自己的汽車(chē)。

統(tǒng)計(jì)顯示，現(xiàn)階段阿市場(chǎng)需求量最大的仍是新車(chē)價(jià)位9000美元以下的俄產(chǎn)中、低檔轎車(chē)。2003、2004和2005年阿進(jìn)口汽車(chē)總量中，俄產(chǎn)汽車(chē)的比例分別高達(dá)82.8%、72.8%和69%。但與此同時(shí)，從歐洲、日本、韓國(guó)等國(guó)進(jìn)口車(chē)總量雖然相對(duì)較少，但其增長(zhǎng)速度，特別是高檔車(chē)進(jìn)口增長(zhǎng)速度顯然超過(guò)俄產(chǎn)車(chē)，阿從德、日、韓產(chǎn)品三國(guó)每年進(jìn)口汽車(chē)的數(shù)量連續(xù)三年（2003-2005年）翻一番，其中大部分是轎車(chē)，反映出市場(chǎng)需求的變化。目前，阿市場(chǎng)上高、中檔轎車(chē)市場(chǎng)主要由歐州、日本和韓國(guó)車(chē)占領(lǐng)，低檔車(chē)多為俄羅斯車(chē)。歐洲、俄羅斯和韓國(guó)主要汽車(chē)廠(chǎng)家大多在阿設(shè)有維修和銷(xiāo)售配件網(wǎng)點(diǎn)。

我國(guó)產(chǎn)汽車(chē)2004年以后開(kāi)始進(jìn)入阿塞拜疆市場(chǎng)（見(jiàn)表一）。與其他國(guó)家產(chǎn)品相比，我國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品在阿市場(chǎng)、乃至國(guó)際市場(chǎng)上尚缺少認(rèn)知度。但從需求上升空間、需求多層次、多元化的市場(chǎng)特點(diǎn)來(lái)分析，并非沒(méi)有打入該市場(chǎng)的潛力。

　　十、開(kāi)發(fā)阿塞拜疆汽車(chē)市場(chǎng)的建議

1、鑒于目前阿市場(chǎng)上銷(xiāo)售的汽車(chē)多由阿方商家或用戶(hù)引進(jìn)，建議有意開(kāi)拓阿汽車(chē)市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家增強(qiáng)開(kāi)發(fā)力度，在市場(chǎng)開(kāi)發(fā)初期，盡可能采取直接介入方式，對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察和深入了解，在此基礎(chǔ)上制訂適合自己的產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略，而不是僅僅依賴(lài)當(dāng)?shù)氐拇�理商�?o:p>

2、發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)切入點(diǎn)。如前所述，阿汽車(chē)市場(chǎng)總體是買(mǎi)方市場(chǎng)，但并非沒(méi)有突破口。例如，公交車(chē)輛、各種特種用途車(chē)市場(chǎng)與私家車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)展速度相比相對(duì)緩慢，需求空間相對(duì)較大。據(jù)悉，阿有關(guān)部門(mén)最近一次性從伊朗采購(gòu)了530部大客車(chē)，總價(jià)值2500萬(wàn)美元。阿塞拜疆人擅經(jīng)商，講實(shí)惠，只要產(chǎn)品對(duì)路，就能被市場(chǎng)接納。

3、針對(duì)我國(guó)產(chǎn)汽車(chē)國(guó)外認(rèn)知度低的情況，加大對(duì)廣告和售后服務(wù)保障系統(tǒng)的投入。例如“奔馳”在阿代理商針對(duì)阿實(shí)際消費(fèi)水平和特點(diǎn)，不僅向用戶(hù)提供銷(xiāo)售和保修服務(wù)，同時(shí)還開(kāi)展“Trade-in”（折價(jià)換新）、代購(gòu)保險(xiǎn)、協(xié)助貸款、代辦行車(chē)牌照等業(yè)務(wù)，值得我國(guó)企業(yè)借鑒。