調(diào)整的背景

　　2005年以后，由于里�！鞍�-齊-久”項目的順利開發(fā)，阿石油產(chǎn)量停止徘徊，開始出現(xiàn)高速增長，增幅連續(xù)兩年超過40%（2005年同比增長42.9%，2006年-45.9%）。與此同時，阿原油出口也迅速擴大，2005年出口1331.4萬噸，比上年增加49%；2006年出口2212.7萬噸，同比增加66.2%。

　　然而，對于作為資源產(chǎn)地的阿塞拜疆來說，近年來其石油產(chǎn)量和出口快速擴大的大部分利潤落到了外國投資開發(fā)商的口袋里（例如，阿方在“阿-齊-久”項目2006年出口收入中僅占15.68%的份額）。雖然是根據(jù)國際慣例簽署的合作開發(fā)協(xié)議的規(guī)則規(guī)定，雖然阿從中得到的不僅僅是“份額油”，但阿始終期盼能夠?qū)⑹�油收入盡早悉數(shù)收入自己囊中。據(jù)阿能源工業(yè)部長最近稱，按照與外方簽署的協(xié)議，從2009年起，占阿石油年產(chǎn)7成以上的“阿-齊-久”項目80%的產(chǎn)量就轉(zhuǎn)歸阿方所有，“BTC”管道5000萬噸運力的80%也將由阿方掌握。因此，阿擬未雨綢繆，對自身石油出口能力進一步擴大后的未來及早做出規(guī)劃，并從當下及時調(diào)整和采取相應(yīng)的策略和措施。

　　世界石油消費市場對能源進口多元化的趨向也是驅(qū)動阿不斷改變石油出口策略的原因。不少歐洲國家（包括所謂的“新歐洲”國家）及其他國家（如土耳其等），近年來紛紛把關(guān)注的目光轉(zhuǎn)向里海地區(qū)，希望借里海能源減少對俄羅斯的依賴，增強能源安全，從而提高了阿在國際能源角逐中的地位。

　　調(diào)整之一：改變石油出口的銷售方式，直接面向用戶

　　過去，阿塞拜疆原油出口一直采取招標拍賣方式銷售，全部在阿石油輸出管道的出口處（主要是黑海港口新羅西斯克、巴統(tǒng)和波季，BTC投入運營后又新添了地中海的杰伊漢港口）交貨。現(xiàn)在，阿國家石油公司（SOCAR）正積極策劃于今年末在倫敦開設(shè)代表處，采取直接面向用戶方式銷售石油。目前，代表處正在緊張籌備之中。同時，SOCAR日前還與頗具實力的Palmali國際船運集團公司簽署了為期10年的石油運輸代理協(xié)議，準備由該公司負責(zé)把阿產(chǎn)石油直接運送至用戶指定港****貨（該公司是承運原油和石油產(chǎn)品的大型專業(yè)公司，主要承運地中海、波羅的海、里海、黑海和俄羅斯內(nèi)河貨運）。

　　據(jù)悉，SOCAR下一步還計劃在羅馬尼亞和希臘設(shè)立同樣的代表處。而SOCAR在格魯吉亞首都第比利斯的代表處現(xiàn)已開始運轉(zhuǎn)，壟斷了格市場75%石油產(chǎn)品的供應(yīng)。

　　調(diào)整之二：從分批量拍賣轉(zhuǎn)為簽訂長期銷售合同

　　阿塞拜疆原油過去多采取分批量招標拍賣方式出口。今后，SOCAR擬逐步轉(zhuǎn)為通過與用戶簽訂長期供貨合同方式出口原油。今年2月，SOCAR就與擁有泰國四家煉油廠的股份“PTT Public Company Ltd”公司簽署了為期一年的原油出口合同，承諾每個月向其出口100萬桶“Azeri Light”石油。據(jù)悉，印度和韓國兩國目前也有意嘗試這種方式進口阿石油。SOCAR負責(zé)人稱，這種穩(wěn)定的供應(yīng)方式頗受用戶歡迎，已有不少外國煉油廠向阿方提出建立長期合作關(guān)系的意向。

　　調(diào)整之三：從單純出口原油逐漸轉(zhuǎn)為境外建廠加工原油

　　阿有關(guān)方面認為，從阿本土向境外出口原油，不但運輸成本大大低于直接出口石油加工產(chǎn)品，同時在交貨時間方面也更加快捷。因此，在阿掌握的原油產(chǎn)量逐年增長和運能有保障的情況下，只要有可能，在輸油管道出口處建設(shè)煉油廠，在盡量接近用戶的地點對阿原油進行加工、銷售，不但可使阿方獲得更大經(jīng)濟利益，而且有利于阿石油加工產(chǎn)品進一步躋身國際市場�；�于以上考慮，在阿政府的支持下，SOCAR于2006年12月與土耳其“Turcas”公司簽署了關(guān)于成立“SOCAR & Turcas Enerji A.S.”合資企業(yè)的意向書。雙方擬在杰伊漢（“BTC”輸油管道出口）共同投資建設(shè)一家新的煉油廠，專門加工從“BTC”管道輸送過來阿產(chǎn)原油。據(jù)悉，該煉油廠初期年加工能力計劃為1000萬噸，隨后有可能增長到2000萬噸。煉油廠及基礎(chǔ)設(shè)施總造價預(yù)計約為50億美元。該項目目前正在積極運作之中，總體方案擬于今年上半年正式提交土耳其政府。此外，SOCAR還計劃參與土耳其“PETKIM”化工企業(yè)私有化，取得其控股權(quán)，以加深對土能源市場的介入。據(jù)悉，這一意向已得到土耳其能源與自然資源部長的支持，稱阿如并購成功，將成為土能源領(lǐng)域最大投資者之一。

　　同樣在去年末，SOCAR利用國際銀團貸款并購了格魯吉亞境內(nèi)的庫列維油碼頭。SOCAR負責(zé)人把這一舉措稱之為“戰(zhàn)略性成就”，稱其“可使我們直接走向黑�！�。SOCAR目前正對庫列維碼頭進行維修，計劃年內(nèi)投入使用。該碼頭第一階段的年吞吐量1000萬噸（原油），通過鐵路運抵黑海岸邊的阿塞拜疆原油將從該碼頭換裝到油輪上，進而運往歐洲及其他國際市場。與此同時，阿方還籌劃在庫列維附近修建一座年加工能力500-1000萬噸的煉油廠，以供應(yīng)格魯吉亞市場。SOCAR目前是阿石油產(chǎn)品最大供應(yīng)商，在格境內(nèi)建煉油廠可大大減少其運輸費用及產(chǎn)品成本。

　　此外，最近一個時期，在與烏克蘭、白俄羅斯等國家進行能源合作洽談過程中，對于對方提出參與阿境內(nèi)石油開發(fā)的要求，阿方開出的條件也是參股對方煉油企業(yè)。據(jù)不久前訪問巴庫的白俄羅斯國家石油公司負責(zé)人透露，雙方就SOCAR取得白俄羅斯煉油廠經(jīng)營權(quán)之事進行了初步談判。今后一旦達成協(xié)議，阿方將直接向白境內(nèi)煉油廠運送原油，加工后出口。作為對應(yīng)條件，阿方提供了5個油田供白方選擇，雙方將簽署“產(chǎn)品分成協(xié)議”，并在協(xié)議基礎(chǔ)上合作進行開發(fā)。據(jù)白方稱，為降低成本，今后白在阿開采的原油將就地銷售，或串換成相應(yīng)數(shù)量的俄羅斯石油提供給白俄羅斯的煉油廠。

　　迄今為止，中國企業(yè)參與阿塞拜疆石油開發(fā)合作已有4-5個年頭。在此期間我企業(yè)既取得了成績和經(jīng)驗，也遭遇了阻礙和挫折。阿在相關(guān)領(lǐng)域政策和規(guī)定的變化不能不對我在阿石油企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境和利益產(chǎn)生影響，甚至帶來不利的影響。目前，我企業(yè)在阿繼續(xù)深化和擴大油氣合作規(guī)模面臨較大困難。為適時調(diào)整我對阿油氣合作策略，盡可能深入了解和掌握阿相關(guān)政策變化和信息十分必要。希望我處提供的有關(guān)調(diào)研和信息能夠?qū)�國�?nèi)有關(guān)部門和企業(yè)發(fā)揮參考作用。