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中國(guó)參與鐵建有助推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略
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      據(jù)國(guó)際在線12月21日消息，中泰鐵路合作項(xiàng)目在12月初得到了泰國(guó)立法議會(huì)批準(zhǔn)，中國(guó)將參與建設(shè)泰國(guó)兩段復(fù)線鐵路。這兩段鐵路縱貫泰國(guó)南北，并計(jì)劃與即將修建的中國(guó)至老撾萬(wàn)象鐵路相連。此外，這也將是泰國(guó)首次大規(guī)模建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。泰國(guó)法政大學(xué)比里·帕儂榮國(guó)際學(xué)院楊保筠教授表示，泰國(guó)是東南亞重要的交通樞紐，中國(guó)參加泰國(guó)鐵路建設(shè)對(duì)于推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略有著積極意義。　　12月4日，泰國(guó)國(guó)家立法議會(huì)批準(zhǔn)了中泰鐵路合作諒解備忘錄草案。根據(jù)這份備忘錄草案，中國(guó)將參建縱貫泰國(guó)南北的兩段復(fù)線鐵路，分別是廊開(kāi)府經(jīng)沙拉武里府至羅勇府一線，總長(zhǎng)度為734公里，以及沙拉武里府至曼谷一線，總長(zhǎng)度為133公里�！　√﹪�(guó)法政大學(xué)比里·帕儂榮國(guó)際學(xué)院楊保筠教授表示，泰國(guó)處于中南半島關(guān)鍵地理位置，中國(guó)能夠在這一區(qū)域參建鐵路，有利于幫助提升泰國(guó)與東盟其他國(guó)家的互聯(lián)互通，并將會(huì)為推動(dòng)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和21世紀(jì)“海上絲綢之路”戰(zhàn)略起到積極作用：“泰國(guó)，不管怎么說(shuō)，它也是東南亞的樞紐地帶，尤其是半島地區(qū)，無(wú)論是東西向、南北向，尤其是海運(yùn)，應(yīng)該說(shuō)還有它的特殊地位的。第二，從項(xiàng)目本身來(lái)講，它比較實(shí)在，是根據(jù)泰國(guó)的具體情況，先量力而行，做一個(gè)標(biāo)規(guī)的、速度適中的，能夠?yàn)樘﹪?guó)目前的經(jīng)濟(jì)、運(yùn)輸，包括客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的規(guī)劃，這個(gè)確實(shí)是很重要的。中國(guó)現(xiàn)在又結(jié)合自己的"一帶一路"、"走出去"等等戰(zhàn)略，中國(guó)積極參與泰國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是泰國(guó)第一條標(biāo)規(guī)鐵路的建設(shè)，應(yīng)該說(shuō)意義是很大的�！薄　�(jù)了解，中國(guó)參建泰國(guó)的這兩段鐵路工程預(yù)計(jì)總投資為3500億泰銖至4000億泰銖，約合710億元至820億人民幣，這也將是泰國(guó)首次大規(guī)模建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。泰國(guó)目前采用的是1米軌距的鐵路，時(shí)速一般不超過(guò)50公里，而標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路時(shí)速可達(dá)160公里至180公里。泰國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)巴津此前曾透露，根據(jù)規(guī)劃，這兩段鐵路將于即將修建的中國(guó)至老撾萬(wàn)象鐵路相連。楊保筠教授表示，如果這一規(guī)劃得以實(shí)現(xiàn)，這條路上交通線有望成為連接“一帶一路”的通道，具有重要的戰(zhàn)略意義：“泰國(guó)的鐵路一定要放到"一帶一路"的規(guī)劃下，主要我是講（中國(guó)）西南地區(qū)在一帶一路兩個(gè)之間的樞紐作用，往北就通到"帶"，往南就通到"路"，所以它這個(gè)樞紐地位就很重要，而這個(gè)樞紐怎么樣能夠連起來(lái)，就兩條：一個(gè)是鐵路，一個(gè)是公路，如果我們按照中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)修建這個(gè)鐵路，那么將來(lái)就可以和其他東南亞地區(qū)接軌。它為了能夠方便，真正互聯(lián)互通，可能也不得不考慮泰國(guó)的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)我覺(jué)得有特別重要的意義�！薄　≈袊�(guó)駐泰國(guó)大使寧賦魁今年10月在泰國(guó)北部考察基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)時(shí)表示，中國(guó)愿意積極參與泰國(guó)鐵路建設(shè)，只要泰方歡迎，泰國(guó)現(xiàn)有1米軌鐵路的升級(jí)改造、標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的建設(shè)以及未來(lái)高鐵的建設(shè)，中國(guó)都有意愿積極參與，而在這一過(guò)程中，中方也將充分考慮和尊重泰國(guó)民眾在環(huán)保等問(wèn)題上的關(guān)切。楊保筠教授表示，中泰鐵路合作應(yīng)該因地制宜，全面規(guī)劃，建設(shè)成為中國(guó)參與區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的標(biāo)桿項(xiàng)目：“關(guān)鍵就在于，中國(guó)怎么樣能夠趁熱打鐵，以泰國(guó)項(xiàng)目為基礎(chǔ)，向東南亞地區(qū)（擴(kuò)展），尤其比如說(shuō)，考慮從老撾過(guò)來(lái)的鐵路也可以按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。我覺(jué)得，和泰國(guó)的鐵路一開(kāi)始就應(yīng)該規(guī)劃好，把文化、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、政治等等都規(guī)劃進(jìn)去，制定出第一行之有效、第二收益良好、第三能夠取得民心的項(xiàng)目，這是最重要的。”


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