泰國(guó)鐵路規(guī)劃示意圖：紅色為擬建中的泛亞高鐵，藍(lán)色為日本擬參與的泰國(guó)鐵路項(xiàng)目。

泰國(guó)政府發(fā)言人23日宣布，副總理頌吉·乍都斯披塔將率多名內(nèi)閣成員于25日至28日訪問(wèn)日本。其間，泰日將簽署有關(guān)鐵路項(xiàng)目合作的備忘錄。

泰國(guó)交通部秘書長(zhǎng)差猜先前說(shuō)，頌吉將代表泰國(guó)政府與日本繼續(xù)探討擬議中的3條鐵路合作項(xiàng)目以及泰日聯(lián)合投資這些項(xiàng)目的可能。

【3條鐵路】

泰國(guó)媒體報(bào)道，泰日此次將簽署的鐵路項(xiàng)目合作備忘錄是由日方修建的泰國(guó)北碧府-曼谷-沙繳府復(fù)線米軌鐵路，涵蓋首都曼谷至春武里府廉差邦港的支線，總長(zhǎng)大約547公里。

    這條線路并非新修，而是從現(xiàn)存的單線鐵路增建成復(fù)線，擬于2016年年初開始修建。下一步，還計(jì)劃新修一條連接北碧府到緬甸達(dá)瓦深水港的鐵路。

換言之，北碧府-曼谷-沙繳府一線旨在從西到東貫通泰緬、泰柬邊境并連接重要港口廉差邦港和泰國(guó)東部的主要工業(yè)區(qū)。因而，這條鐵路也被稱為“泰國(guó)國(guó)土偏下部分的東西走廊”。

另外，泰日兩國(guó)還在探討修建“泰國(guó)國(guó)土偏上部分的東西走廊”的合作。這也是一條東西走向鐵路，從達(dá)府經(jīng)由彭世洛府、孔敬府到穆達(dá)漢府，總長(zhǎng)約718公里。據(jù)悉，日本已從今年10月開始評(píng)估這條線路。但截至目前，泰日雙方尚未確定究竟將使用米軌還是標(biāo)準(zhǔn)軌。

    今年5月，泰日簽署清邁-曼谷鐵路合作備忘錄，擬采用日本新干線技術(shù)，修建長(zhǎng)達(dá)715公里的高鐵。按泰國(guó)媒體的說(shuō)法，日方預(yù)計(jì)將在2016年6月完成這一項(xiàng)目的可研性評(píng)估報(bào)告，擬于2019年開始修建。

【加強(qiáng)貿(mào)易】

泰國(guó)這次訪日?qǐng)F(tuán)隊(duì)陣容龐大，除頌吉，還包括交通部長(zhǎng)阿空·丁披他耶拜實(shí)、商業(yè)部長(zhǎng)阿披拉滴·丹達(dá)頗、旅游和體育部部長(zhǎng)科甘·瓦他那朗恭以及一些商界精英。

    資料：3月14日，日本首相安倍晉三（右）在仙臺(tái)與泰國(guó)總理巴育舉行會(huì)談。（圖片來(lái)源：新華/路透）

訪日期間，泰方人員預(yù)計(jì)將與日本首相安倍晉三會(huì)面。會(huì)談議題除有關(guān)3條鐵路的合作，預(yù)計(jì)還將包括進(jìn)一步促進(jìn)泰日經(jīng)貿(mào)合作、吸引更多日本對(duì)泰投資、泰日在緬甸達(dá)瓦特區(qū)的合作。

泰國(guó)商務(wù)部提供的數(shù)據(jù)顯示，泰日雙邊貿(mào)易額為1.85萬(wàn)億泰銖（約合516.6億美元）。今年前9個(gè)月，雙邊貿(mào)易額達(dá)到1.38萬(wàn)億泰銖（385億美元）。（新華社駐曼谷分社記者李穎，新華國(guó)際客戶端報(bào)道）