開泰研究中心認(rèn)為，2016年泰國汽車銷售量仍將面臨高風(fēng)險(xiǎn)，萎縮幅度可望達(dá)到5-10%或減為720,000-760,000輛。第一季度的汽車銷售量可能出現(xiàn)大幅萎縮，因于2016年1月1日生效的新汽車消費(fèi)稅率導(dǎo)致某些類型的汽車銷量于2015年年底期間加速增長。不過，銷售局勢將在各家汽車公司公布明確的售價(jià)后逐漸改善。2016年除汽車價(jià)格出現(xiàn)增長外，其他主要不利因素還包括將比往年更嚴(yán)重的旱災(zāi)、持續(xù)低迷的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格尤其是橡膠價(jià)格、家庭負(fù)債高企、貸款審批更加嚴(yán)格以及貿(mào)易伙伴國經(jīng)濟(jì)狀況給出口部門帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

 在今年國內(nèi)汽車市場將繼續(xù)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的局勢下，汽車公司將同時(shí)采取各種策略以保持其經(jīng)營業(yè)績。除努力推動出口量增長外，汽車公司將注重開拓購買力高或能從國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長中受益的客戶群，通過推出仍具市場潛力的新汽車款式，在突出超值和性能的同時(shí)，調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)以更靈活性。

開泰研究中心估計(jì),在今年市場營銷面臨重重挑戰(zhàn)的情況下，小型運(yùn)動型多用途車(B-SUV)、環(huán)保節(jié)能汽車和一噸皮卡車將比其他類汽車獲得更多的支持因素。小型運(yùn)動型多用途車的銷售將受益于多用途汽車日益受曼谷和周邊府及大城市消費(fèi)者的青睞，以及其售價(jià)隨汽車趨向小型化而下降，從而可擴(kuò)大其覆蓋率。環(huán)保節(jié)能汽車的售價(jià)不僅保持不變，而且參加第二期環(huán)保節(jié)能汽車項(xiàng)目的某些汽車款式的售價(jià)還有所調(diào)低。對于皮卡車，將獲得今年政府和民間擴(kuò)大投資的支持，而大部分皮卡車的售價(jià)只略微增長。

開泰研究中心預(yù)計(jì)，2016年小型運(yùn)動型多用途車銷售量將與去年持平，即約33,000輛左右，環(huán)保節(jié)能汽車和一噸皮卡車的銷售量將萎縮不超過7%，銷量分別不低于82,000輛和300,000輛。