中廣網(wǎng)北京12月4日消息 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，志在成就單人無動(dòng)力不間斷環(huán)球航海偉業(yè)的青島船長郭川，北京時(shí)間今天（4日）上午十點(diǎn)左右，迎來了一個(gè)具有里程碑意義的事件——駕駛著"青島號(hào)"帆船穿越赤道，進(jìn)入了南半球。截至北京時(shí)間今天下午四點(diǎn)，郭川已在海面上漂泊了16天零4小時(shí)。

曾經(jīng)創(chuàng)造了中國航海領(lǐng)域無數(shù)個(gè)第一的航海家、青島船長郭川，自11月18日開啟單人不間斷環(huán)球航行之旅。他駕駛"青島號(hào)"帆船從青島出發(fā)，一路向東，過太平洋，經(jīng)合恩角、好望角后，駛向馬六甲海峽，最后將回到青島，挑戰(zhàn)40英尺帆船的環(huán)球航行世界紀(jì)錄。

在穿越赤道后，郭川將駕駛"青島號(hào)"駛?cè)氚筒紒喰聨變?nèi)亞東部海域，而躲藏在赤道以南的無風(fēng)帶將給他的環(huán)球航海帶來新的阻力和挑戰(zhàn)。郭川船長的此次航行首次采用了世界最先進(jìn)的電腦軟件、衛(wèi)星通信設(shè)備和導(dǎo)航系統(tǒng)，全程記錄航行過程。正在帆船上的郭川也通過電話接受了記者的采訪，介紹了目前的航行情況。

郭川：我現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入南半球，目前緯度是南緯0度22分。因?yàn)檫@邊熱帶地區(qū)氣候變化非常復(fù)雜，所以輪船效率非常低，走得很慢�，F(xiàn)在風(fēng)浪時(shí)大時(shí)小，我們通常理解的無風(fēng)區(qū)就是沒有風(fēng)，但是它是一陣有風(fēng)，一陣沒風(fēng)。這邊積雨云特別多，天空像油墨畫一樣，一會(huì)兒飄來一塊烏云，帶來一陣狂風(fēng)。所以在這里行船要十分小心，不斷換帆風(fēng)向調(diào)整。

其實(shí)單人航海環(huán)球旅行對(duì)于很多普通人是一個(gè)基本不太可能完成的任務(wù)，也是很多人心里的夢想。在過去的兩周時(shí)間內(nèi)，郭川就遇到了發(fā)電機(jī)故障、纜繩斷裂等問題，還遭遇了風(fēng)暴。郭川表示，在過去兩周時(shí)間，最讓他難忘的是遇到的漁網(wǎng)和風(fēng)暴。

郭川：第一個(gè)星期從中國出來，漁船特別多，度過了特別緊張的兩天。有一次我碰到一個(gè)漁網(wǎng)，網(wǎng)繩特別粗，刮在船底輪轂上邊，我當(dāng)時(shí)很擔(dān)心把舵會(huì)弄斷。之后進(jìn)入太平洋，特別難忘的就是風(fēng)暴。當(dāng)時(shí)太平洋以東洋面生成了一個(gè)年輕的風(fēng)暴，那時(shí)候我預(yù)計(jì)風(fēng)暴不會(huì)很強(qiáng)，但是這是個(gè)例外。預(yù)報(bào)以為中心風(fēng)力65節(jié)，也就是12級(jí)風(fēng)，實(shí)際上中心風(fēng)力是80節(jié)風(fēng)。我當(dāng)時(shí)在它邊緣，距離不到一百海里，經(jīng)受了40節(jié)以上的風(fēng)，當(dāng)時(shí)有些措手不及，所幸沒有發(fā)生大問題。

郭川：首先這是一個(gè)要求技術(shù)性非常高的帆船，我在兩年前就開始準(zhǔn)備這個(gè)項(xiàng)目，去訓(xùn)練、磨合，所以在開駛過程當(dāng)中，每時(shí)每刻都有工作要做。不過時(shí)間上還是會(huì)存在孤獨(dú)感，比方天黑的時(shí)候，尤其在熱帶，都是烏云看不到陽光，心情都會(huì)帶來影響。這時(shí)候會(huì)做些調(diào)整，比如聽點(diǎn)音樂、看一會(huì)兒書，也可以打電話可以和親人溝通一下。

我把自己平常收集的歌都放在一起，有古典的、現(xiàn)代的，外國的、中國的，只要在音樂在的地方，就可以減少很多孤獨(dú)。

目前郭川駕駛著帆船已經(jīng)進(jìn)入到了赤道的無風(fēng)帶，接下來的航程可能會(huì)有更多的挑戰(zhàn)。

郭川：真正的考驗(yàn)才剛剛開始，最大的考驗(yàn)是時(shí)間對(duì)船的考驗(yàn)。因?yàn)殚L時(shí)間在風(fēng)浪中行駛，船會(huì)出現(xiàn)問題。一般在經(jīng)歷過風(fēng)浪之后，我都要檢查繩索等可能出現(xiàn)問題的環(huán)節(jié)，因?yàn)橐粋�(gè)小問題出現(xiàn)一以后可能就會(huì)變成大問題，變成不可收拾的后果。再往后，到南緯40度西風(fēng)帶以后，風(fēng)浪會(huì)更大，持續(xù)時(shí)間更長，在高強(qiáng)、高壓下，希望船能夠經(jīng)受住考驗(yàn)。

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