五、綠色產(chǎn)業(yè)

（一）太陽(yáng)能、風(fēng)能、地?zé)崮芎统毕�能。昆州日照時(shí)間長(zhǎng)，在新能源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域有著獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。

（二）材料及設(shè)計(jì)。綠色建筑設(shè)計(jì)和節(jié)能材料發(fā)展在昆州具有廣闊前景。

（三）生物燃料和生物衍生化學(xué)（BioderivedChemicals）。蔗糖工業(yè)和新興的海藻工業(yè)為該產(chǎn)業(yè)提供了研發(fā)、實(shí)驗(yàn)和全面生產(chǎn)的良好機(jī)會(huì)。

六、服務(wù)業(yè)昆州人口快速增長(zhǎng)，多語(yǔ)種、技術(shù)水平高的勞動(dòng)力，以及50在亞太地區(qū)的戰(zhàn)略地位，使昆州服務(wù)業(yè)的發(fā)展具有優(yōu)勢(shì)。

（一）信息技術(shù)。昆州的高附加值軟件和服務(wù)發(fā)達(dá)，是商業(yè)解決方案、礦業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和模擬等方面領(lǐng)軍者。昆州主要的優(yōu)勢(shì)包括創(chuàng)新研究中心、高技術(shù)水平和高素質(zhì)的員工、強(qiáng)大的工業(yè)集群以及產(chǎn)業(yè)和高校密切合作等。

（二）礦業(yè)服務(wù)。昆州不僅資源富足，礦業(yè)技術(shù)和專業(yè)服務(wù)亦屬世界一流。采礦工程、設(shè)備生產(chǎn)和物流的集群度和技術(shù)水平較高。

（三）游戲開(kāi)發(fā)、數(shù)字娛樂(lè)和網(wǎng)絡(luò)媒體。昆州在游戲開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò)教育和網(wǎng)絡(luò)健康等方面具有專長(zhǎng)，科技創(chuàng)新應(yīng)用能力不斷增強(qiáng)。昆州的主要優(yōu)勢(shì)包括：行業(yè)創(chuàng)新性研究不斷增強(qiáng)、媒體產(chǎn)業(yè)集群程度提高、勞動(dòng)力具有很強(qiáng)的創(chuàng)新能力、通往亞太市場(chǎng)地理位置優(yōu)越。大型國(guó)際企業(yè)，如SEGAAustralia，THQStudio,IBM,RedHat,SAP和Oracle等已在昆州落地生根。

（四）模擬應(yīng)用。昆州的模擬應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施較好，研發(fā)能力較強(qiáng)，包括澳大利亞模擬研究中心（AustralianSimulationResearchOffice）、昆州高科技中心（QueenslandCentreforAdvancedTechnologies）、健康保健改善中心（HealthCareImprovement）、澳大利亞電子健康研究中心等多個(gè)中心。

第六節(jié)基礎(chǔ)設(shè)施

一、鐵路昆州鐵路總長(zhǎng)達(dá)10000公里，提供可靠、環(huán)保和高效的客貨運(yùn)輸服務(wù)。昆州鐵路公司（QueenslandRail）以創(chuàng)新鐵路運(yùn)輸服務(wù)和保持安全記錄著稱。昆州東南部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃將在未來(lái)18年內(nèi)，建成29個(gè)新鐵路項(xiàng)目，鋪設(shè)268公里新鐵軌，投入102輛新車運(yùn)營(yíng)。

（一）客運(yùn)昆州鐵路與昆州TransLink共同提供東南部城市及城市間鐵路服務(wù)。有11條路線。鐵路旅行車（Traveltrain）負(fù)責(zé)長(zhǎng)途客運(yùn)，主要滿足旅游需要。所有城市有軌車輛全部為多機(jī)功能機(jī)組。長(zhǎng)途鐵路客運(yùn)主要有快速機(jī)車（TiltTrains）：其中電氣化快速機(jī)車從布里斯班到羅克漢普頓；柴油快速機(jī)車從布里斯班到凱恩斯。其他客運(yùn)：桑蘭德（Sunlander）從布里斯班到凱恩斯；內(nèi)陸風(fēng)情（TheSpiritoftheOutback），從布里斯班至朗格里奇（Longreach），全長(zhǎng)1300公里；內(nèi)陸人（Inlander），全程1000公里。

（二）煤運(yùn)

1、紐蘭茲煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)（NewlandsCoalSystem）該系統(tǒng)是昆州最北部的煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)，服務(wù)于昆州博文盆地以北190公里的煤礦。從火車機(jī)頭停泊到樸林（Pring）一線，將煤炭從紐蘭茲、索諾瑪（Sonoma）、克林斯維爾煤礦輸52送當(dāng)?shù)乜蛻�，一部分通過(guò)阿博特角煤炭終端出口國(guó)外。2009-10財(cái)年紐蘭茲煤運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸量1740萬(wàn)噸/年車輛行駛次數(shù)3703次運(yùn)行里程110萬(wàn)公里平均載貨量4690噸來(lái)源：昆州鐵路公司

2、古也拉煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)（Goonyella）該系統(tǒng)在昆州煤炭出口中發(fā)揮著重要的作用。從古也拉到黑博恩特港口兩個(gè)出口終端（黑博恩特煤炭終端和達(dá)林普灣煤炭終端）全程865公里。從吉拉蘭中心(JilalanRailComplex)到庫(kù)帕貝拉（Coppabella）采用電力化鐵路。2009-10財(cái)年古也拉煤運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸量8950萬(wàn)噸/年車輛行駛次數(shù)9212運(yùn)行里程400萬(wàn)公里平均載貨量9716噸來(lái)源：昆州鐵路公司

3、黑水煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)（Blackwater）該系統(tǒng)位于昆州博文盆地南部，運(yùn)輸熱煤和煉焦煤。黑水53煤運(yùn)將煤炭運(yùn)送到格拉斯通港兩個(gè)煤炭終端：RGTanna煤炭終端和巴尼角終端。2009-10財(cái)年黑水煤運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸量5480萬(wàn)噸/年車輛行駛次數(shù)7368運(yùn)行里程500萬(wàn)公里平均載貨量7444噸來(lái)源：昆州鐵路公司

4、莫拉煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)（Moura）該系統(tǒng)是昆州規(guī)模較小的煤炭系統(tǒng)，運(yùn)送至5個(gè)國(guó)內(nèi)煤炭終端和格拉斯通兩個(gè)煤炭出口終端。隨著蘇拉特盆地鐵路項(xiàng)目開(kāi)始修建，煤炭運(yùn)輸量有所增加。2009-10財(cái)年莫拉煤運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸量1130萬(wàn)噸/年車輛行駛次數(shù)2395運(yùn)行里程765,831公里平均載貨量4763噸來(lái)源：昆州鐵路公司

5、西莫頓煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)（WestMoreton）該系統(tǒng)是昆州最早的煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)，從布里斯班港延伸至伊普斯維奇的煤礦。該系統(tǒng)同樣用于貨運(yùn)和客運(yùn)。542009-10財(cái)年西莫頓煤運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸量670萬(wàn)噸/年車輛行駛次數(shù)3510運(yùn)行里程150公里平均載貨量1909噸來(lái)源：昆州鐵路公司

二、港口

（一）概況

昆州共有15個(gè)貿(mào)易港口、2個(gè)客運(yùn)港口和3個(gè)非貿(mào)易港口，分布在從布里斯班東南到貝克坦（Burketown）西北之間，由4家國(guó)有公司和1家私人公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理。2010-11財(cái)年，全部港口貨物吞吐量為2.5億噸，同比下降6.4%，其中，進(jìn)口4241萬(wàn)噸，增長(zhǎng)3.2%，出口2.1億噸，下降8.1%。港口吞吐量來(lái)源：昆州政府煤炭為昆州港口運(yùn)輸量最大的商品。2010-11財(cái)年，昆州港口共出口煤炭1.6億噸，占昆州全部港口出口貨物的64.2%，56第二大運(yùn)輸商品為鋁礬土，2010-11財(cái)年共出口3578萬(wàn)噸。

（二）主要港口

1、布里斯班港布里斯班港是昆州最大的多功能港口，也是澳大利亞第三大集裝箱運(yùn)輸港口。港口位于布里斯班河口的漁夫島（FishmanIsland），共有7個(gè)集裝箱泊位、4個(gè)深水泊位和11個(gè)混合淺水泊位。布里斯班港是澳大利亞最大的牛肉和棉花運(yùn)輸港口，通過(guò)該港出口的牛肉和棉花占全澳出口的一半左右。布里斯班港口的吞吐量連續(xù)數(shù)年保持增長(zhǎng)。

2、格拉斯通港格拉斯通港距布里斯班市525公里，港口橫跨30公里長(zhǎng)的海濱，擁有6個(gè)碼頭中心和15個(gè)泊位，是昆州最大的多用途港口。格拉斯通港口是世界五大煤炭出口港之一，每年運(yùn)輸煤炭7600萬(wàn)噸。該港口擁有巨大的煤炭堆場(chǎng)設(shè)施。為適應(yīng)煤炭出口需要，該港口將建設(shè)維京島煤炭終端。

3、阿博特角港阿博特角港位于博文市以北25公里，是澳大利亞最北部的煤炭港口。該港口擁有兩條鐵路駛?cè)胄敦浽O(shè)施、1個(gè)煤炭處理和堆場(chǎng)，1個(gè)獨(dú)立碼頭和2個(gè)離岸碼頭和卸貨設(shè)施，全長(zhǎng)約2.75公里。煤炭從博文北部的煤礦，如紐茲蘭、克林斯維爾、索諾馬等礦山送往阿博特角港。

4、黑角港黑角港位麥凱市以南35公里，包括兩個(gè)終端：黑角煤炭終端和達(dá)倫普（Dalrymple）煤炭終端。目前，必和必拓三菱57聯(lián)合公司擁有并經(jīng)營(yíng)黑角煤炭終端。普萊梅基礎(chǔ)設(shè)施公司（PrimeInfrastructure）從州政府租用了達(dá)倫普港。

5、威帕港威帕港位于凱恩斯以北800公里。該港口主要運(yùn)送力拓公司威帕礦山的鋁礬土。其中，70%的鋁礬土被運(yùn)送到昆州的氧化鋁廠和力拓亞文鋁廠。

6、湯斯維爾港湯斯維爾港位于布里斯班以北1359公里，位于湯斯維爾市中心附近的羅斯溪口。該港是昆州第三大工業(yè)港口，對(duì)昆州西北和東部礦產(chǎn)資源運(yùn)輸發(fā)揮著重要作用。當(dāng)?shù)氐馁Y源行業(yè)占湯斯維爾市出口的50%及進(jìn)口的75%。

三、機(jī)場(chǎng)

昆州有五個(gè)國(guó)際航空港，分別位于布里斯班、黃金海岸、凱恩斯、湯斯維爾和羅克漢普頓。

（一）布里斯班機(jī)場(chǎng)距市中心13公里，是著名國(guó)際航空服務(wù)的樞紐，在全澳繁忙機(jī)場(chǎng)排名

第三，僅次于悉尼機(jī)場(chǎng)及墨爾本機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)共有31條國(guó)際航線和46條國(guó)內(nèi)航線，每周共有3250架次國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班。其中，布里斯班至悉尼航線是全球第12大、亞洲第7大繁忙客運(yùn)航線。布里斯班機(jī)場(chǎng)是快達(dá)、維京藍(lán)（VirginBlue）航空公司的總部，也是767－300和A330大型客機(jī)保養(yǎng)中心。機(jī)場(chǎng)設(shè)有國(guó)內(nèi)和國(guó)際候機(jī)樓、貨運(yùn)航站及兩條跑道。2007年9月18日，澳洲政府批準(zhǔn)該機(jī)場(chǎng)興建耗時(shí)8年、耗資1億澳元、長(zhǎng)3500米新跑道。582011年布里斯班機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量達(dá)1598萬(wàn)人次，貨運(yùn)量7.95萬(wàn)噸。2015年客運(yùn)量預(yù)計(jì)將達(dá)2500萬(wàn)人次，2035年預(yù)計(jì)達(dá)5000萬(wàn)人次。此外，布里斯班機(jī)場(chǎng)擁有一個(gè)可容納空中巴士A380的廊橋。運(yùn)營(yíng)于布里斯班機(jī)場(chǎng)的主要國(guó)際航空公司包括：中國(guó)南方航空（每周四班，飛往廣州及轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)眾多國(guó)內(nèi)目的地）、國(guó)泰航空（香港）、新加坡航空（新加坡）、澳洲維珍航空（奧克蘭、基督城、惠靈頓、洛杉磯等）、澳洲快達(dá)航空（香港、洛杉磯、達(dá)拉斯、圣地亞哥、倫敦、紐約、馬尼拉、新加坡等）、臺(tái)灣中華航空（臺(tái)北、奧克蘭）、臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空（臺(tái)北）、阿聯(lián)酋航空（奧克蘭、迪拜、新加坡）、阿提哈德航空（阿布扎比、新加坡）、新西蘭航空（奧克蘭、基督城、但尼丁、諾�？藣u）等。

（二）黃金海岸機(jī)場(chǎng)位于黃金海岸市南25公里，布里斯班市南100公里，居全澳繁忙機(jī)場(chǎng)排名第六，是澳洲客流量增長(zhǎng)最快的機(jī)場(chǎng)。黃金海岸機(jī)場(chǎng)目前是捷星（JetStar）航空的樞紐機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)主跑道長(zhǎng)2500米，擁有40個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，41條國(guó)際航線和國(guó)內(nèi)航線，2011年客運(yùn)量達(dá)580萬(wàn)人次，2030年預(yù)計(jì)將達(dá)1600萬(wàn)人次。運(yùn)營(yíng)于黃金海岸機(jī)場(chǎng)的主要國(guó)際航空公司包括：新西蘭航空（奧克蘭、基督城），全亞洲航空AirAsia(吉隆坡)、Airnorth(達(dá)爾文)、澳洲捷星航空（基督城、大阪、東京）、新加坡酷航Scoot（新加坡）、澳洲維珍航空（奧克蘭）等。

（三）凱恩斯機(jī)場(chǎng)位于凱恩斯市中心北7公里，居全澳繁忙機(jī)場(chǎng)排名第七，擁有國(guó)內(nèi)和國(guó)際航站樓，國(guó)內(nèi)航站樓有5個(gè)廊橋，國(guó)際航站樓有6個(gè)廊橋。凱恩斯機(jī)場(chǎng)擁有一條長(zhǎng)3156米的跑道，共有27條國(guó)際和國(guó)內(nèi)航線。2011年，客運(yùn)量達(dá)400萬(wàn)人次。此外，凱恩斯機(jī)場(chǎng)也是澳洲空中醫(yī)生和緊急救援機(jī)隊(duì)的基地。運(yùn)營(yíng)于凱恩斯機(jī)場(chǎng)的主要國(guó)際航空公司包括：國(guó)泰航空，每周三班香港-凱恩斯-布里斯班-香港，四班香港-布里斯班-凱恩斯-香港，機(jī)型A330。澳洲捷星航空每天一班凱恩斯至東京，每周四班凱恩斯至大阪，每天一班凱恩斯-達(dá)爾文-新加坡，以及飛往名古屋和大阪的航線，機(jī)型均為A330。其它航空公司的國(guó)際航線例如臺(tái)灣中華航空（臺(tái)北），新西蘭航空（奧克蘭），新幾內(nèi)亞航空（摩爾茲比港），澳洲快達(dá)航空（東京-田成）等。

（四）湯斯維爾機(jī)場(chǎng)。位于湯斯維爾市中心西3.7公里，是澳洲主要的區(qū)域性機(jī)場(chǎng)之一，為10家澳大利亞本地航空公司14條航線提供服務(wù)，2011年客運(yùn)量達(dá)160萬(wàn)人次，其中36%來(lái)自本地居民，64%為訪客，居全澳繁忙機(jī)場(chǎng)排名第十一。湯斯維爾機(jī)場(chǎng)擁有4個(gè)廊橋，南（國(guó)際）、北（國(guó)內(nèi)）航站樓，兩條跑道，長(zhǎng)度分別為2438米和1100米。自2010年底，湯斯維爾機(jī)場(chǎng)開(kāi)通了飛往巴厘島的國(guó)際航線，作為一個(gè)軍民兩用的區(qū)域性機(jī)場(chǎng)，該機(jī)場(chǎng)具有在未來(lái)擴(kuò)展國(guó)際航線的能力。

（五）羅克漢普頓機(jī)場(chǎng)位于羅克漢普頓市區(qū)西2.5公里，是飛往布里斯班、悉尼、60格拉斯通、凱恩斯、湯斯維爾、麥凱及墨爾本等地的區(qū)域性機(jī)場(chǎng)。該機(jī)場(chǎng)擁有兩條跑道，長(zhǎng)度分別為1645米和2568米。2011年，羅克漢普頓機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量為70萬(wàn)人，主要運(yùn)營(yíng)的航空公司包括快達(dá)航空和澳洲維珍航空。