項(xiàng)目名稱：新一代高速客車空調(diào)風(fēng)機(jī)

項(xiàng)目單位：北京奧祥通風(fēng)設(shè)備有限公司

所屬行業(yè)：制冷、空調(diào)設(shè)備制造

項(xiàng)目地點(diǎn)：中國(guó)

項(xiàng)目總投資：300萬(wàn)

招商意向：尋求有先進(jìn)設(shè)備的外協(xié)廠家。

工藝技術(shù)簡(jiǎn)述：項(xiàng)目采用自主研發(fā)軟件：軸流風(fēng)機(jī)扇葉的仿真系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)輔助調(diào)試系統(tǒng)，為風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)、測(cè)試提供了有力技術(shù)支持。通過(guò)使用專業(yè)軟件，更加快速的完成產(chǎn)品的前期設(shè)計(jì)，盡快的將產(chǎn)品上線加工，加快項(xiàng)目的進(jìn)度。主要設(shè)計(jì)方法工藝如下：a.數(shù)值模擬設(shè)計(jì)方法;b.鎢極氬弧焊工藝;c.葉片設(shè)計(jì)為一平面從底邊向上沿軸向平行線扭轉(zhuǎn)而成的弧形曲面，葉片入口角80度，出口角設(shè)定為18度，葉片曲面從底邊至頂邊的任意一個(gè)橫截面為直線，葉片個(gè)數(shù)為45個(gè)，葉輪直徑510mm。設(shè)計(jì)滿足客戶要求，同時(shí)風(fēng)機(jī)噪音降低2分貝。

項(xiàng)目市場(chǎng)前景：該項(xiàng)目的年銷售收入為2000萬(wàn)元，年利潤(rùn)總額300萬(wàn)元，年稅后利潤(rùn)256萬(wàn)元

項(xiàng)目建設(shè)期：3年至5年

企業(yè)簡(jiǎn)介：北京奧祥通風(fēng)設(shè)備有限公司占地面積7000平方米，職工總數(shù)114人，注冊(cè)資金558萬(wàn)，年產(chǎn)值6000多萬(wàn)，是城市地鐵、輕軌和鐵路等列車通風(fēng)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的專業(yè)公司。公司自1999年成立以來(lái)，一直專注于這一領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展，利用航天科技理論，開發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，適合中國(guó)列車特點(diǎn)的和國(guó)家節(jié)能環(huán)保要求的系列通風(fēng)產(chǎn)品，替代了進(jìn)口產(chǎn)品，奧祥通風(fēng)產(chǎn)品已被中國(guó)鐵道部列為定點(diǎn)采購(gòu)產(chǎn)品。并于2010年被北京市科委認(rèn)證為高新科技企業(yè)。

其他說(shuō)明：新一代高速客車與現(xiàn)有運(yùn)營(yíng)的CRH1型和CRH5型車有所不同，速度達(dá)到350km、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)更高，節(jié)能環(huán)保是該型客車制造的主題目標(biāo)。