中新網(wǎng)3月16日電 據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息，3月16日，質(zhì)檢總局依法通知大眾公司就DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題實(shí)施召回。質(zhì)檢總局新聞發(fā)言人李元平表示：大眾公司如果不履行法定義務(wù)，質(zhì)檢總局將責(zé)令召回。

昨晚，央視3.15晚會(huì)曝光了大眾DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題。DSG直譯是直接換擋變速器，這種變速器的最大特點(diǎn)是采用了雙離合器。DSG變速器技術(shù)是由德國(guó)大眾公司在2002年推出，目前，大眾旗下很多車型使用了這種變速器，在國(guó)內(nèi)，一汽大眾 的邁騰 、速騰 ，上海大眾 的途安、朗逸 ，上海大眾斯柯達(dá) 的昊銳 、明銳 等多個(gè)品牌都有采用的7檔DSG變速器的車型。

據(jù)悉，2012年3月以來(lái)，質(zhì)檢總局一直對(duì)大眾DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題進(jìn)行跟蹤調(diào)查。在開展缺陷調(diào)查和多次約談督促下，2012年5月，大眾公司將DSG變速器質(zhì)量擔(dān)保期延長(zhǎng)到10年或者16萬(wàn)公里。同時(shí)，質(zhì)檢總局重點(diǎn)對(duì)動(dòng)力中斷問(wèn)題開展了缺陷調(diào)查，先后征集故障信息1萬(wàn)余條，回訪用戶3000多名，開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查12次，并對(duì)掌握的DSG故障件進(jìn)行缺陷工程分析，組織專家論證7次，基本認(rèn)定DSG變速器存在缺陷，導(dǎo)致動(dòng)力中斷，會(huì)產(chǎn)生安全隱患。2013年2月27日，質(zhì)檢總局再次約見大眾公司，要求大眾公司采取召回措施，盡快解決DSG故障問(wèn)題。3月16日，質(zhì)檢總局依法通知大眾公司就DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題實(shí)施召回。

3月15日，央視3•15晚會(huì)曝光，大眾汽車 存在行駛過(guò)程中動(dòng)力消失的質(zhì)量問(wèn)題，涉及的車型包括速騰、邁騰、斯柯達(dá) 、CC、途安、尚酷 等多個(gè)品牌。諷刺的是，出現(xiàn)問(wèn)題的原因，恰恰是被大眾自詡“安全”的干式DSG變速箱。

權(quán)威人士對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)表示，央視3•15晚會(huì)曝光大眾DSG問(wèn)題車有50萬(wàn)輛，實(shí)際上數(shù)量不止如此，真實(shí)數(shù)量或在100萬(wàn)輛左右。