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新式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(臥式)項(xiàng)目招商引資
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鄂爾多斯招商網(wǎng)訊:新式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(臥式)立意新穎,設(shè)計(jì)獨(dú)特,全新理念,大膽打破一缸一活塞傳統(tǒng)陳舊理論,挑戰(zhàn)性提出一缸兩活塞臥式工作行程程序理念。其顯著特征是縮小燃爆后的空間,使單位面積壓強(qiáng)猛增,一瞬間爆發(fā)力驟增,推力強(qiáng)大,外加配置新型活塞,可使功率提高25%-30%,節(jié)約油料25%-30%,達(dá)到了節(jié)能降耗的目的(市場(chǎng)上的單缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)皆為臥式,不存在磨損和潤(rùn)滑等問題)。該新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(臥式)屬卡車制造工業(yè)領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體活塞部分改進(jìn)。該項(xiàng)目將老式一缸一活塞立式發(fā)動(dòng)機(jī)改為一缸兩活塞臥式,且使用新型活塞,并縮小爆燃后的空間17CM,將左缸提前工作行程7CM的距離,到達(dá)自已的上止點(diǎn),此時(shí)兩缸工作將燃燒室空氣壓縮到理想的工作壓力,在爆燃的一瞬間,也就是爆燃零界點(diǎn),左缸向左瞬間推移7CM,右缸繼續(xù)上行跟進(jìn),到自已上止點(diǎn)后爆燃。這樣新式發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程短,瞬間爆發(fā)力強(qiáng)勁,活塞接近下止點(diǎn)時(shí),后續(xù)推力不減弱。老式發(fā)動(dòng)機(jī)活塞行程距離較長(zhǎng),活塞接近下止點(diǎn)時(shí)推力減弱。這樣外加新型活塞的配置起到了節(jié)能降耗的目的,在油料配置上左缸油料不變,右缸油料可調(diào)為二分之一以下;旌蠚饪臻g在原一缸的基礎(chǔ)上新增二分之一,活塞上下止點(diǎn)及壓縮空間,燃爆后空間油料量都可以在發(fā)動(dòng)機(jī)底盤齒輪調(diào)控。

 

建設(shè)內(nèi)容:年產(chǎn)新式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(臥式)100萬臺(tái)。

 

投資估算:項(xiàng)目估算總投資約100億元。

 

效益預(yù)測(cè):根據(jù)對(duì)我國(guó)大型運(yùn)輸車輛配套柴油機(jī)動(dòng)力的市場(chǎng)分析和發(fā)展預(yù)測(cè),擬對(duì)我國(guó)現(xiàn)有的2.8億臺(tái)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行升級(jí)和更新?lián)Q代,目前國(guó)內(nèi)外尚未有該新型柴油發(fā)動(dòng)機(jī),如果利用該專利技術(shù)或產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)將有廣闊的前景和經(jīng)濟(jì)效益。

 

前期工作:該項(xiàng)目技術(shù)已報(bào)國(guó)家專利和國(guó)際專利,現(xiàn)已經(jīng)國(guó)家專利局審查合格并通過,已公開進(jìn)入實(shí)施許可證階段。

 

合作方式:合資或獨(dú)資。

 

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