為達(dá)到這一目標(biāo),馬耳他能源和農(nóng)村事務(wù)部于近期向國會(huì)提交了《馬耳他應(yīng)對(duì)溫室氣體排放的政策和措施之國家戰(zhàn)略》。該報(bào)告除說明了其政策設(shè)計(jì)的基本原則外,從能源、水資源、垃圾處理和交通運(yùn)輸四個(gè)方面共提出九十六條節(jié)能減排措施建議。以下重點(diǎn)對(duì)該報(bào)告中涉及經(jīng)濟(jì)和商務(wù)方面的措施建議作一個(gè)簡(jiǎn)要介紹。
一、《馬耳他應(yīng)對(duì)溫室氣體排放的政策和措施之國家戰(zhàn)略》簡(jiǎn)介
。ㄒ唬┘訌(qiáng)對(duì)企業(yè)和對(duì)公民的宣傳教育、培育環(huán)保文化
要求工會(huì)等社團(tuán)發(fā)揮積極作用,在相應(yīng)行業(yè)中貫徹節(jié)能減排理念、提高節(jié)能減排目標(biāo);
馬耳他能源局將向社會(huì)和公眾宣傳節(jié)能減排的先進(jìn)技術(shù)和新技術(shù),并與建筑工業(yè)委員會(huì)等聯(lián)手宣傳和推廣節(jié)能建筑;
。ǘC(jī)制和組織建設(shè)
將在總理的直接領(lǐng)導(dǎo)下設(shè)立跨部際間的“氣候變化和能源委員會(huì)”,負(fù)責(zé)相關(guān)政策的制訂和實(shí)施;
將在資源、交通、水務(wù)、能源、環(huán)保、海事等部門設(shè)立專職機(jī)構(gòu)和人員。特別是將在馬耳他資源局內(nèi)專設(shè)“氣候變化處”,全面負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作;
馬耳他公平競(jìng)爭(zhēng)辦公室將定期對(duì)節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品的市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督調(diào)查,消除推廣節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品的障礙;
馬耳他能源公司和馬耳他水務(wù)公司等國有企業(yè)將更多地引進(jìn)節(jié)能、節(jié)水技術(shù)和設(shè)備。
(三)充分考慮政策的經(jīng)濟(jì)效益
基于成本和收益原則,可考慮在國際市場(chǎng)購買碳信用度;
國有實(shí)體可適時(shí)適量進(jìn)行碳信用度(carbon credits)的投資;
引入國家碳影子價(jià)格(National Shadow Price for Carbon);
將氣候變化應(yīng)對(duì)指標(biāo)納入國家預(yù)算、國家宏觀和微觀經(jīng)濟(jì)計(jì)劃以及國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指標(biāo)之中;
。ㄋ模┕(jié)能減排中長期計(jì)劃
馬耳他能源公司將于2012年以前建成輸電能力達(dá)22.5萬千瓦/25萬伏安的海底輸電線路;
政府將論證是否需要就建設(shè)天然氣發(fā)電廠進(jìn)行有關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資;
政府將論證是否出臺(tái)相關(guān)措施,鼓勵(lì)大型企業(yè)自建供能設(shè)施特別是天然氣供能設(shè)施;
政府將出臺(tái)新的鼓勵(lì)消費(fèi)者使用節(jié)能型家電的補(bǔ)貼措施;
在全國性智能電表/水表網(wǎng)絡(luò)建成后,將出臺(tái)高峰期/非高峰期不同費(fèi)率的收費(fèi)政策;
在2012年徹底禁止使用白熾燈燈泡;
在公路主干道引入智能路燈網(wǎng)絡(luò);
制定耗能產(chǎn)品的生態(tài)設(shè)計(jì)、企業(yè)生態(tài)管理和審計(jì)的相關(guān)法規(guī),鼓勵(lì)企業(yè)獲得相關(guān)認(rèn)證;
對(duì)家用電器要求標(biāo)明能效指標(biāo);
房屋建造和改造盡可能與太陽能設(shè)備兼容;
政府將致力于發(fā)展太陽能技術(shù),繼續(xù)實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼等激勵(lì)措施,使太陽能至少取代燃油供能的4%;
在公共建筑上和利用專門場(chǎng)地采用光伏技術(shù);
繼續(xù)關(guān)注陸地和離岸風(fēng)力發(fā)電技術(shù);
地?zé)峒夹g(shù)也在考慮之列;
擴(kuò)大生物燃油市場(chǎng);
引入以可燃?xì)鉃槿剂系钠嚕?
。ㄎ澹└纳平煌āp少交通方面的排放
采用智能交通信息系統(tǒng)和智能交通燈;
制訂鼓勵(lì)遠(yuǎn)程工作的相關(guān)規(guī)定;
在大港和斯林馬海灣建立水上的士網(wǎng)絡(luò);
在所有公交車輛上安裝遠(yuǎn)程遙測(cè)設(shè)備以提供準(zhǔn)確的到站時(shí)間;
針對(duì)不同路線引進(jìn)不同載客量的公交巴士;
鼓勵(lì)進(jìn)一步采用電動(dòng)出租車;
在戈佐島引入最高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保公交車;
考慮在重型車上引入能遙測(cè)二氧化碳排放量的裝置;
研究如何支持和便利自行車作為交通工具;
分析研究電動(dòng)汽車等其它非石油動(dòng)力汽車的發(fā)展并制訂相應(yīng)的鼓勵(lì)措施;
。┥婕袄幚砗屠l(fā)電
實(shí)施“農(nóng)業(yè)垃圾管理計(jì)劃”,力爭(zhēng)達(dá)到年發(fā)電33萬千瓦和移除肥糞內(nèi)50%氮?dú)獾哪繕?biāo);
到2015年,力爭(zhēng)達(dá)到年分類并回收3.6萬噸可循環(huán)利用垃圾、3.5萬噸潔凈的有機(jī)垃圾碎料的目標(biāo);
馬耳他垃圾處理有限公司將繼續(xù)在垃圾填埋場(chǎng)的覆蓋和抽取有害氣體方面進(jìn)行投資;
最后還有四項(xiàng)措施涉及淡水的生產(chǎn)和管理,
縱觀此報(bào)告,馬耳他政府為達(dá)到歐盟減排的基本要求,擬對(duì)其產(chǎn)業(yè)政策、機(jī)構(gòu)設(shè)置、法律法規(guī)等方面進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和部署,將會(huì)出臺(tái)更多的有利于節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)政策,同時(shí)對(duì)馬耳他境內(nèi)企業(yè)的能耗和排放將提出新的要求,對(duì)進(jìn)入馬耳他市場(chǎng)的相關(guān)產(chǎn)品將制訂鼓勵(lì)、限制和禁止措施。從目前看,在其應(yīng)對(duì)氣候變化的九十六項(xiàng)減排措施中,重點(diǎn)是引進(jìn)可再生能源生產(chǎn)技術(shù)、節(jié)能技術(shù)、高能效低排放技術(shù),把太陽能、風(fēng)能和垃圾生物能作為其可再生能源的主要方式,將在交通運(yùn)輸方面更多采用高效環(huán)保和使用替代能源的車輛,在公用和民用建筑的設(shè)計(jì)和建造中對(duì)節(jié)能和使用太陽能等提出進(jìn)一步的要求。
二、幾點(diǎn)建議
一方面,馬耳他地小人密、能源和資源匱乏,幾乎完全依賴進(jìn)口礦石燃料(如煤、石油、天然氣等)來滿足自身能源需求。進(jìn)口能源中百分之六十以上用于發(fā)電,約百分之三十用于交通運(yùn)輸。另一方面,馬耳他缺乏能源生產(chǎn)、替代能源開發(fā)、節(jié)能環(huán)保技術(shù)方面的技術(shù)和產(chǎn)品。我國目前在風(fēng)力發(fā)電、太陽能等替代能源方面和在一些節(jié)能產(chǎn)品方面已經(jīng)具備較高水平和競(jìng)爭(zhēng)力,我國相關(guān)企業(yè)可以在馬耳他有所作為。為此建議:
(一)在2009年6月召開的中國-馬耳他經(jīng)貿(mào)混委會(huì)第八次會(huì)議上,雙方政府已將可再生能源作為雙方重點(diǎn)合作領(lǐng)域,積極促成有關(guān)項(xiàng)目。我國企業(yè)應(yīng)借此東風(fēng),加倍關(guān)注馬耳他可再生能源開發(fā)應(yīng)用的商機(jī),積極參與馬耳他政府替代能源項(xiàng)目的招標(biāo);
。ǘ┽槍(duì)《馬耳他應(yīng)對(duì)溫室氣體排放的政策和措施之國家戰(zhàn)略》中提到的若干具體項(xiàng)目和產(chǎn)品,我國有此類技術(shù)和產(chǎn)品的企業(yè)可以有針對(duì)性地前來進(jìn)行考察調(diào)研,尋找商機(jī),我經(jīng)商處將積極牽線搭橋,做好服務(wù)。
。ㄈ┨柲馨l(fā)電、太陽能熱水器、風(fēng)力發(fā)電在馬有較明顯市場(chǎng)潛力,我企業(yè)可利用技術(shù)和產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在馬耳他嘗試開展產(chǎn)品、技術(shù)出口或其他方式的經(jīng)貿(mào)合作。
(四)根據(jù)馬政府鼓勵(lì)外國投資和可再生能源項(xiàng)目對(duì)成本效益敏感的情況,我國內(nèi)企業(yè)宜在準(zhǔn)備參與項(xiàng)目的同時(shí),就多種方式和渠道解決融資問題加以研究和應(yīng)對(duì)。