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摩爾多瓦招商投資網(wǎng)
摩爾多瓦國旗
關(guān)于摩爾多瓦商用汽車的情況調(diào)查
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  一、摩爾多瓦概況

  摩爾多瓦地處中東歐,1992年獨(dú)立前是原蘇聯(lián)的一個加盟共和國,國土面積3.6萬平方公里,人口約四百萬,東北與烏克蘭接壤,西南與羅馬尼亞為鄰,沒有出?,是一個內(nèi)陸國家。2005年國民生產(chǎn)總值28.38億美元;進(jìn)出口總額34億美元,其中進(jìn)口23.1 億美元,出口10.9億美元。

  農(nóng)業(yè)為其國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè),工業(yè)主要以農(nóng)產(chǎn)品加工、葡萄釀酒和輕工紡織為主。除了德涅斯特河左岸分離地區(qū)有一座原蘇聯(lián)時期留下的發(fā)電廠外,沒有重工業(yè),更談不上汽車工業(yè),與汽車有關(guān)的企業(yè)僅僅是汽車修理廠,少量俄羅斯汽車零件加工廠,以及汽車及零備件經(jīng)銷商行,再加上各種進(jìn)口汽車的舊車市場。所有車輛,包括小轎車、大轎車、公共汽車、載重卡車及各類特種車輛全部依賴進(jìn)口。

  二、汽車進(jìn)口概況

  根據(jù)摩工商會提供的材料,近幾年摩每年進(jìn)口各種車輛約2500輛,其中70-80%為小轎車,并包括二手舊車。主要進(jìn)口國為俄羅斯、羅馬尼亞、德國、法國、意大利等。日本及韓國僅限于小轎車進(jìn)口。摩爾多瓦使用的貨運(yùn)載重車主要是以俄羅斯產(chǎn)卡馬斯、吉爾,以及俄羅斯“嘎斯”廠生產(chǎn)的“羚羊”牌兩噸輕型卡車為主,以及歐盟國家生產(chǎn)的集裝箱運(yùn)輸車和半掛拖車頭(多半為二手車)。因?yàn)槟Ψ浇y(tǒng)計(jì)包括二手車輛,而且整車及零備件合并在一起,所以其統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)僅有金額。根據(jù)摩統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù),2002年各類運(yùn)輸工具及其零備件進(jìn)口額為5072.1萬美元,2003年為7523萬美元,2004年為9595萬美元,2005年數(shù)據(jù)空缺(www.statistica.md)。雖然每年進(jìn)口額都在增長,但其進(jìn)口總規(guī)模并不大。

  三、關(guān)稅、增值稅及消費(fèi)稅

  按海關(guān)商品分類為8704編號的各種貨運(yùn)運(yùn)輸工具進(jìn)口關(guān)稅為5%;8705編號的各種特殊用途車輛(客、貨運(yùn)輸車輛除外),如:事故清障車、起重車、機(jī)動混凝土攪拌車、道路清掃車、灑水車、工程修理車、機(jī)動鉆探車進(jìn)口關(guān)稅為5%;消防車為零關(guān)稅;其它車輛關(guān)稅為5%。但從獨(dú)聯(lián)體國家和羅馬尼亞進(jìn)口當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的8704編號的貨運(yùn)車輛免征進(jìn)口稅。

  貨運(yùn)車輛進(jìn)口增值稅為20%, 免收進(jìn)口消費(fèi)稅。

  四、舊車進(jìn)口

  摩爾多瓦允許舊車進(jìn)口。海關(guān)規(guī)定使用年限在10年以內(nèi)的小轎車及其發(fā)動機(jī)和車身、使用年限在7年以內(nèi)的大轎車和貨運(yùn)車輛及其發(fā)動機(jī)和底盤允許進(jìn)口。超過上述使用年限的所有車輛禁止進(jìn)口。

摩爾多瓦從歐盟國家進(jìn)口的汽車80%以上是二手舊車,而從俄羅斯、羅馬尼亞進(jìn)口的汽車則多以新車為主。

  五、中國汽車進(jìn)口概況

  自2004年開始,我國產(chǎn)汽車已經(jīng)進(jìn)入摩爾多瓦市場。主要是我國吉利、奇瑞牌小轎車和陸豐牌越野車,但數(shù)量不大,總數(shù)不會超過100輛。載重車等其它車輛尚未進(jìn)入摩市場。主要原因是摩爾多瓦對中國的汽車工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r缺乏足夠的認(rèn)識,另一方面我國汽車企業(yè)的宣傳力度不夠。根據(jù)目前摩爾多瓦市場需求情況及道路狀況,我國產(chǎn)皮卡、筑路工程車、公共汽車在摩有一定的出口潛力。摩基希訥烏市正在進(jìn)行公共交通改造工程,需要大量更換公交車輛。前不久用貸款招標(biāo)的方式,基希訥烏市進(jìn)口了德國“MAN”牌公共汽車20輛。摩總統(tǒng)親自出席交接儀式,引起不小轟動。

  建議中國汽車企業(yè)加大對摩爾多瓦的宣傳力度,可通過在摩搞小型汽車展覽的方式,或參與各種招投標(biāo)活動,或與當(dāng)?shù)氐钠囦N售商建立代理關(guān)系;另外可考慮與援外項(xiàng)目相結(jié)合,把我國產(chǎn)商用汽車打入摩市場。當(dāng)然摩市場容量有限,花費(fèi)太多的市場開發(fā)費(fèi)用也是不可取的。

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