英國(guó)先進(jìn)推進(jìn)中心的作用是將英國(guó)定位為低碳推進(jìn)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的卓越中心。APC團(tuán)隊(duì)匯集和支持那些以創(chuàng)新技術(shù)形式出現(xiàn)的想法和那些能夠把它們作為產(chǎn)品推向市場(chǎng)的人們。

APC提供的服務(wù)將為項(xiàng)目提供幫助，為相關(guān)合作伙伴提供有利可圖的增長(zhǎng)和可持續(xù)的機(jī)會(huì)。推進(jìn)系統(tǒng)可以代表高達(dá)50％的汽車(chē)價(jià)值，因此APC支持的活動(dòng)將為英國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮做出重大貢獻(xiàn)，在英國(guó)供應(yīng)基地建立一個(gè)新的能力，并建立一個(gè)推動(dòng)國(guó)家。

政府和行業(yè)在未來(lái)10年投資約10億英鎊在先進(jìn)推進(jìn)中心研究，開(kāi)發(fā)和商業(yè)化下一代低碳技術(shù)。APC幫助那些有良好想法的人和能夠把他們推向市場(chǎng)的人建立伙伴關(guān)系。由APC提供的服務(wù)將為相關(guān)合作伙伴提供有利可圖的增長(zhǎng)和可持續(xù)的機(jī)會(huì)，并為英國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮做出貢獻(xiàn)。這項(xiàng)投資有可能保證目前與生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的3萬(wàn)個(gè)工作崗位，并將在供應(yīng)鏈上創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)。

您可以探索APC是如何通過(guò)行業(yè)與政府之間的獨(dú)特合作關(guān)系創(chuàng)建的，與APC團(tuán)隊(duì)會(huì)面，通過(guò)Hub and Spoke Structure了解其在英國(guó)各地的運(yùn)營(yíng)情況，了解獲得10億英鎊資金的機(jī)會(huì) 并閱讀常見(jiàn)問(wèn)題解答，包括設(shè)計(jì)APC徽標(biāo)的原因。

行業(yè)承諾

先進(jìn)推進(jìn)中心的建立得到了27家公司的支持，積極探索其開(kāi)展的項(xiàng)目和活動(dòng)的投資潛力。該行業(yè)在未來(lái)十年投入了5億英鎊，用于在政府承諾的5億英鎊的最大汽車(chē)資金計(jì)劃中承擔(dān)的有史以來(lái)承諾的。

前所未有的支持

27家公司致力于APC作為汽車(chē)委員會(huì)工業(yè)戰(zhàn)略的一部分，下列公司作出了承諾：本特利，寶馬集團(tuán)，博世，英國(guó)石油公司，嘉實(shí)多，卡特彼勒，福特，吉?jiǎng)P恩，高價(jià)值制造彈射器，智能能源，杰西博，捷豹路虎，蓮花，馬勒動(dòng)力總成，邁凱輪汽車(chē)，MIRA，摩根，Millbrook，日產(chǎn)，Optare，Productiv，RDM集團(tuán)，里卡多，SMMT，塔塔汽車(chē)，運(yùn)輸系統(tǒng)彈射器和西米德蘭茲制造業(yè)聯(lián)盟。

廣泛的接觸從一開(kāi)始

現(xiàn)在有23個(gè)組織直接參與由APC1第一次競(jìng)賽資助的APC項(xiàng)目，其中包括：亞歷山大丹尼斯有限公司，汽車(chē)產(chǎn)品部，英國(guó)石油公司，Cambustion有限公司，Castlet有限公司，大陸汽車(chē)貿(mào)易有限公司，考文垂大學(xué)，康明斯，Dynex半導(dǎo)體有限公司，，福特汽車(chē)，GKN公司地面系統(tǒng)，JCB，拉夫堡大學(xué)，潤(rùn)滑油英國(guó)有限公司，Raicam離合器有限公司，S＆S繞組有限公司，舍弗勒（英國(guó)）有限公司，UnipartEberspächer公司的排氣系統(tǒng)有限公司，巴斯大學(xué)，布拉德福德大學(xué)和諾丁漢大學(xué)。

英國(guó)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)

英國(guó)汽車(chē)業(yè)正在通過(guò)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的增長(zhǎng)，創(chuàng)造數(shù)以千計(jì)的就業(yè)機(jī)會(huì)和吸引主要的內(nèi)向投資，使其成為全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，正在逆轉(zhuǎn)整個(gè)歐洲的趨勢(shì)。

英國(guó)擁有歐盟最具生產(chǎn)力的汽車(chē)勞動(dòng)力市場(chǎng)，滿(mǎn)足強(qiáng)勁的國(guó)內(nèi)和出口需求。

通過(guò)汽車(chē)?yán)硎聲?huì)進(jìn)行行業(yè)政府合作對(duì)這一成功至關(guān)重要。他們一起制作并交付了“汽車(chē)行業(yè)戰(zhàn)略（2013）”，以確保進(jìn)一步發(fā)展的正確條件。這意味著真正的長(zhǎng)期機(jī)遇，特別是供應(yīng)鏈公司和超低排放車(chē)輛的開(kāi)發(fā)者。

汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)與行業(yè)之外的一些組織緊密合作，以推進(jìn)其優(yōu)先事項(xiàng)。

商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部

商業(yè)，能源和工業(yè)戰(zhàn)略部是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的部門(mén)。該部門(mén)將企業(yè)，工業(yè)戰(zhàn)略，科學(xué)，創(chuàng)新，能源和氣候變化的責(zé)任匯集在一起​​。它還保護(hù)消費(fèi)者，減少監(jiān)管的影響。BEIS有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)部門(mén)，也為英國(guó)汽車(chē)?yán)硎聲?huì)提供秘書(shū)處職能。

www.gov.uk/government/organisations/department-for-business-energy-and-industrial-strategy

國(guó)際貿(mào)易部

國(guó)際貿(mào)易部是負(fù)責(zé)促進(jìn)全球英國(guó)貿(mào)易的政府部門(mén)，確保英國(guó)利用現(xiàn)有的機(jī)會(huì)。這也有助于海外公司把高質(zhì)量的投資帶到英國(guó)。國(guó)際貿(mào)易部的汽車(chē)投資組織專(zhuān)門(mén)致力于將汽車(chē)供應(yīng)鏈公司帶到英國(guó)。

www.gov.uk/government/organisations/department-for-international-trade

汽車(chē)制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT）的存在是為了支持和促進(jìn)英國(guó)汽車(chē)行業(yè)在國(guó)內(nèi)外的利益。SMMT與會(huì)員企業(yè)緊密合作，充當(dāng)汽車(chē)行業(yè)的聲音，向政府，利益相關(guān)方和媒體宣傳自己的地位。

www.SMMT.co.uk

賽車(chē)運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)/賽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（MIA）是世界領(lǐng)先的賽車(chē)，性能工程，服務(wù)和調(diào)整行業(yè)協(xié)會(huì)。MIA代表了這個(gè)非常成功的全球行業(yè)的特殊需求，因?yàn)樗�在全球持續(xù)快速發(fā)展。

www.the-mia.co.uk

摩托車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)

摩托車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)（MCI）已經(jīng)照顧了摩托車(chē)行業(yè)超過(guò)100年的利益。MCI會(huì)員是英國(guó)動(dòng)力兩輪車(chē)的制造商和進(jìn)口商，以及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)商。MCI的目標(biāo)是促進(jìn)，保護(hù)和擴(kuò)大摩托車(chē)行業(yè)，為會(huì)員帶來(lái)利益。

www.MCIA.co.uk

建筑設(shè)備協(xié)會(huì)

建筑設(shè)備協(xié)會(huì)是代表英國(guó)建筑設(shè)備行業(yè)的行業(yè)協(xié)會(huì)。

www.thecea.org.uk

OLEV

低排放車(chē)輛辦公室（OLEV）是一個(gè)在政府工作的團(tuán)隊(duì)，以支持超低排放車(chē)輛（ULEVs）的早期市場(chǎng)。他們提供超過(guò)9億英鎊，使英國(guó)處于ULEV開(kāi)發(fā)，制造和使用的最前沿。這將有助于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，并有助于減少道路上的溫室氣體排放和空氣污染。

www.gov.uk/government/organisations/office-for-low-emission-vehicles

創(chuàng)新英國(guó)

創(chuàng)新英國(guó)是英國(guó)的創(chuàng)新機(jī)構(gòu)，希望通過(guò)刺激和支持商業(yè)主導(dǎo)的創(chuàng)新來(lái)加速經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。他們將英國(guó)定位為創(chuàng)新的全球領(lǐng)導(dǎo)者，創(chuàng)新業(yè)務(wù)的磁石，能夠快速，有效和可持續(xù)地應(yīng)用技術(shù)來(lái)創(chuàng)造財(cái)富，提高生活質(zhì)量。

www.innovateuk.org

高價(jià)值制造彈射器

高價(jià)值制造彈射器是英國(guó)制造業(yè)未來(lái)發(fā)展和成功的催化劑。這是一個(gè)旨在振興制造業(yè)的戰(zhàn)略舉措。HVM Catapult的網(wǎng)絡(luò)由七個(gè)技術(shù)和創(chuàng)新中心組成，由技術(shù)戰(zhàn)略委員會(huì)建立和監(jiān)督，政府投資超過(guò)2億英鎊。迄今為止，TSB已經(jīng)在其汽車(chē)項(xiàng)目上投入了總計(jì)3.10億英鎊。

www.hvm.catapult.org.uk/

運(yùn)輸系統(tǒng)彈射器

運(yùn)輸系統(tǒng)Catapult是英國(guó)智能交通技術(shù)和創(chuàng)新中心，利用新興技術(shù)改善全球人員和貨物的流動(dòng)。通過(guò)Catapult將解決的一些早期挑戰(zhàn)包括無(wú)縫旅程系統(tǒng)，遠(yuǎn)程資產(chǎn)管理和監(jiān)控，交通管理和控制系統(tǒng)，旅程協(xié)助系統(tǒng)，基礎(chǔ)設(shè)施完整性和安全性，連接車(chē)輛。

https://www.**.catapult.org.uk/

政府和行業(yè)的中心焦點(diǎn)

通過(guò)汽車(chē)委員會(huì)，行業(yè)對(duì)APC的重大承諾是行業(yè)戰(zhàn)略中定義的三項(xiàng)關(guān)鍵行動(dòng)之一，旨在推動(dòng)英國(guó)汽車(chē)行業(yè)的增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展。APC代表了跨行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力和與政府合作的一個(gè)里程碑。其他兩個(gè)要素是：

投資高達(dá)300萬(wàn)英鎊設(shè)立汽車(chē)投資組織，引導(dǎo)吸引外來(lái)投資者投資英國(guó)，特別是供應(yīng)鏈公司。

通過(guò)解決汽車(chē)行業(yè)技能差距所需的技能和培訓(xùn)的集體路線(xiàn)圖（例如，吸引畢業(yè)生，畢業(yè)生和研究生進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的聯(lián)合項(xiàng)目），確保正確的技能。

APC聯(lián)系方式涉及與該計(jì)劃有關(guān)的公司的問(wèn)題是Jon Beasley，他可以通過(guò)

電子件聯(lián)系 jon.beasley**[ta]**uk.co.uk

APC將做什么

先進(jìn)推進(jìn)中心的工作包括以下職權(quán)范圍，要求：

投資技術(shù)及其相關(guān)產(chǎn)品，流程和人員，使低碳推進(jìn)系統(tǒng)在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)。

鼓勵(lì)中小企業(yè)，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商之間的合作。

使先進(jìn)的推進(jìn)技術(shù)能夠適應(yīng)越野和越野應(yīng)用：將技術(shù)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品。

支持技術(shù)開(kāi)發(fā)人員推動(dòng)創(chuàng)新。

啟動(dòng)推動(dòng)英國(guó)投資的項(xiàng)目。

嵌入專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。

與現(xiàn)有供應(yīng)商合作提供完整的推進(jìn)開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施。

作為溝通和實(shí)施汽車(chē)?yán)硎聲?huì)戰(zhàn)略和路線(xiàn)圖的渠道。

向所有人開(kāi)放

APC與整個(gè)英國(guó)有關(guān)。這是公司中立的，技術(shù)不可知的，并且在英國(guó)汽車(chē)行業(yè)的戰(zhàn)略技術(shù)范圍內(nèi)開(kāi)放。

APC將促進(jìn)那些創(chuàng)新的低碳推進(jìn)技術(shù)與那些能夠?qū)⑵渫葡蚴袌?chǎng)的人之間的合作關(guān)系。這項(xiàng)活動(dòng)可以包括資金和支持服務(wù)，以幫助創(chuàng)建和管理項(xiàng)目。

APC將積極與世界各地的組織合作，推動(dòng)英國(guó)成為低碳推進(jìn)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)卓越中心。

有關(guān)活動(dòng)范圍問(wèn)題的APC聯(lián)系人是Jon Beasley，他可以通過(guò)

電子件 jon.beasley**[ta]**uk.co.uk

APC中心設(shè)在考文垂沃里克大學(xué)。請(qǐng)將所有常規(guī)問(wèn)題發(fā)送至info**[ta]**uk.co.uk。

電話(huà)：02476 528 700或英國(guó)以外

電話(huà)：+44 2476 528***

Hub的辦公地址是：

大學(xué)路考文垂CV4 7AL

danielle.reid**[ta]**uk.co.uk。

liam.oneill**[ta]**uk.co.uk

www.apcuk.co.uk

APC團(tuán)隊(duì)

APC是一家私營(yíng)有限責(zé)任公司，由董事會(huì)負(fù)責(zé)監(jiān)督政府和企業(yè)的投資以及團(tuán)隊(duì)的工作。點(diǎn)擊下面的標(biāo)題查看提供活動(dòng)的人員以及如何與他們聯(lián)系。

鮑勃多佛 主席

Bob Dover，FREng，FlMechE，FRSA，FLED，曾任捷豹汽車(chē)和路虎的董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官，曾任福特汽車(chē)公司副總裁。在此之前，他擔(dān)任阿斯頓馬丁公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官。鮑勃已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)工作了30多年，擁有豐富的知識(shí)。

鮑勃還擔(dān)任華威大學(xué)工業(yè)制造業(yè)工業(yè)教授和考文垂大學(xué)客座教授。

鮑勃將擔(dān)任先進(jìn)推進(jìn)中心主席。

聯(lián)系Bob

E：bob.dover**[ta]**uk.co.uk

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Ian Constance

Chief Executive

Ian Constance joined the Advanced Propulsion Centre as CEO in September 2015. Prior to this Ian worked with Ford Motor Company in Detroit where he was most recently Global Chief Engineer for Large Cars. In that position he led the product development activities for the Ford Mondeo/Fusion and Ford Taurus. The role involved all elements of the product engineering, design, manufacturing readiness and business case development with a very keen focus on future customer needs. Working on these product lines gave Ian wide experience of developing and integrating HEV, PHEV and high tech Gasoline and Diesel internal combustion engines into global platforms.

Ian has held positions globally in the automotive industry with over 25 years’ experience. Prior to his time working in the US, he spent six years at Ford’s Asia Pacific HQ, first in Bangkok and then in Shanghai. During an unprecedented period of growth and change in that part of the world in the role of Director of Product Programs he was responsible for delivering many well-known Ford products into manufacturing plants, joint ventures and markets throughout the region.

Ian’s early career saw leadership roles developing the Ford Focus in vehicle platform engineering, powertrain planning and manufacturing engineering roles, as well as an assignment in production management. He gained engineering degree from Aston University, an MSc in Advanced Automotive Engineering from Loughborough University and is a chartered engineer.

Contact Ian

E：ian.constance**[ta]**uk.co.uk

T：02476 528***

Garry Wilson

Director - Business Development

Garry Wilson has more than 30 years experience in the automotive industry working for vehicle manufacturers and suppliers.

He held various leadership roles within BMW, Land Rover, MG and Rover including Chief Engineer for Powertrain Manufacturing Engineering. He has worked for Roush and Delphi and most recently as a Board member at Torotrak and has experience in all aspects of the motor industry and business functions with predominant experience in powertrain engineering and manufacturing.

At the APC, Garry’s key focus is Business Development which includes development of the Hub and Spoke network which will bring together the key technical, regional and specialist skills across the UK.

Contact Garry

E：garry.wilson**[ta]**uk.co.uk

Jon Beasley

Director - Technology and Projects

Jon Beasley has more than 30 years experience in the motor industry working for multinational suppliers and on government and industry programmes.

Jon held various leadership roles within GKN including Group Technology Officer and Driveline Chief Engineer for Aston Martin, Daewoo, Ford Europe, Honda, JLR, Mazda and Volvo. He has worked overseas, establishing GKN’s driveshaft manufacturing operation in Thailand.

Recently Jon was the Programme Director for the Transport Systems Catapult during the critical start-up phase.

At the APC Jon’s key focus is development and management of the projects funded through the competitions, bringing his technical experience of global product development.

Contact Jon

E：jon.beasley**[ta]**uk.co.uk

Caroline McMillan-Browse

Finance Director

Caroline joins the APC from the Energy Technologies Institute where she was Director of Operations with responsibility for finance, HR, IT, governance and facilities. Caroline joined the ETI in March 2008, as Head of Finance, to set up the Accounting and Governance functions of the new ETI organisation.

Caroline has more than 20 years experience in a variety of sectors in both operational and strategic roles, particularly in establishing and developing financial frameworks to support business growth and success. Caroline qualified is a Chartered Accountant with Deloitte and has a degree in Commerce from the University of Birmingham.

Caroline takes on the responsibility for all finance and operations functions at the APC

Contact Caroline

E：caroline.mcmillan-browse**[ta]**uk.co.uk

T：02476 528***

喬·埃文斯

營(yíng)銷(xiāo)與傳播部主管

Jo Evans加入阿爾斯通的APC，領(lǐng)導(dǎo)鐵路和能源領(lǐng)域的營(yíng)銷(xiāo)傳播團(tuán)隊(duì)，并在全球各個(gè)組織設(shè)計(jì)和實(shí)施營(yíng)銷(xiāo)和溝通策略方面擁有超過(guò)15年的經(jīng)驗(yàn)。

喬曾在Doncasters精密工程公司和英國(guó)石膏公司（后來(lái)的圣戈班）擔(dān)任過(guò)各種職位，包括競(jìng)選活動(dòng)，活動(dòng)，企業(yè)品牌和公共關(guān)系。

Jo將建立在APC啟動(dòng)階段開(kāi)發(fā)的營(yíng)銷(xiāo)，通信和品牌資產(chǎn)上。

聯(lián)系喬

E：jo.evans**[ta]**uk.co.uk

電話(huà)：02476 52***

Dan Bunting

Head of Business Development

Dan is an Engineer with over 20 years of experience in the automotive and power generation industries.

Beginning his career in project management and manufacturing at GEC ALSTOM, Dan has also held senior positions in production at Automotive Products and purchasing and supply chain supply at Delphi Diesel Systems.

Prior to joining the Advanced Propulsion Centre, Dan was the Global Quality Manager at Delphi Automotive Aftermarket Division

At the APC, Dan was responsible for developing the Strategic Business Plan and is now working within the Business Development Team.

Contact Dan

E：dan.bunting**[ta]**uk.co.uk