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卡塔爾汽車市場初探
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卡塔爾國家雖小,全國車輛卻不少,估計(jì)各類車輛總數(shù)超過三十余萬輛,按其總?cè)丝?0萬人計(jì)算,平均每百人擁有汽車約40輛。事實(shí)上,許多卡塔爾居民家中擁有3—4輛汽車。世界主要汽車生產(chǎn)廠家在卡均設(shè)有銷售代理機(jī)構(gòu)和維修網(wǎng)點(diǎn)。

 

一、卡塔爾汽車市場的基本特點(diǎn)

 

1、汽車市場穩(wěn)步發(fā)展。近幾年來,卡塔爾新車銷售量保持在20000—30000輛之間,呈現(xiàn)出供需兩旺的局面,最直接的表現(xiàn)就是路上車越來越多、停車位越來越難找、交通越來越擁擠、堵車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。據(jù)稱2002年之前卡塔爾很少發(fā)生堵車的現(xiàn)象。

 

2、卡塔爾車輛全部從國外進(jìn)口。卡塔爾國家計(jì)委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,日、美、德、韓等國是卡塔爾汽車的主要進(jìn)口來源國,卡從這四國進(jìn)口的汽車數(shù)量占其汽車進(jìn)口總量的75%,其中日本車占據(jù)了卡塔爾汽車市場的半壁江山。進(jìn)口車輛以小轎車、越野車和輕型客貨兩用運(yùn)輸車為主。

 

2002—2005年卡塔爾進(jìn)口汽車統(tǒng)計(jì)

 

車輛種類

2002年

2003年

2004年

2005年

拖拉機(jī)、牽引車

636

151

243

218

10座以上客車

836

910

630

2136

小轎車、越野車等

21659

22951

12119

42406

貨運(yùn)機(jī)動車

6202

5153

2335

6972

特殊用途車輛

1159

794

362

479

進(jìn)口總數(shù)

30492

29959

15689

52211

 

2002—2005年日、美、德、韓對卡汽車出口統(tǒng)計(jì)

 

國別

2002年

2003年

2004年

2005年

日本

14623

18074

7822

23444

美國

2114

1874

1720

6936

德國

3552

1687

1773

3866

韓國

1964

2345

1393

3760

 

資料來源:卡塔爾國家計(jì)委

 

3、車輛檔次分化明顯,豪華車進(jìn)口日益增多。卡塔爾居民的構(gòu)成中外籍居民大大多于卡塔爾籍居民,外籍居民以印度、巴基斯坦、斯里蘭卡及其他阿拉伯國家居民為主,相對于卡籍居民而言,他們的收入偏低,所購車輛大多以經(jīng)濟(jì)型轎車為主;卡籍居民收入較高,特別是近幾年卡經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好,房租不斷攀升,其收入水漲船高,購買力大幅上升,對豪華車的需求日益增加,車輛檔次明顯分化。

 

二、卡塔爾汽車市場主要車輛種類和消費(fèi)群體

 

作為主要代步工具,汽車在卡塔爾居民生活、工作中是必不可少的。目前汽車市場中銷售的主要車輛種類為小轎車、越野車和輕型客貨兩用車,當(dāng)?shù)鼐用窦彝ヒ话闩鋫?-2輛轎車、1輛四輪驅(qū)動越野車及1輛客貨兩用車。

 

1、小轎車

 

經(jīng)濟(jì)型轎車主要品牌有:日本豐田、本田、尼桑;韓國現(xiàn)代、起亞系列轎車;美國福特、雪佛蘭等。豐田經(jīng)濟(jì)型轎車占較大優(yōu)勢。主要消費(fèi)群體:大多數(shù)卡塔爾居民。

 

豪華型轎車主要品牌:德國的奔馳、寶馬;日本的雷克薩斯;美國的凱迪拉克等,奔馳、寶馬在豪華型轎車中占有優(yōu)勢。主要消費(fèi)群體:商務(wù)用車和家境富有的年輕人。

 

2、四輪驅(qū)動越野車:為大多數(shù)卡塔爾居民家庭所鐘愛,是其必備的種類之一。主要品牌有:豐田陸地巡洋艦、三菱帕杰羅和美國GMC等,豐田陸地巡洋艦在這類車中占有絕對優(yōu)勢。

 

3、輕型客貨兩用車: 主要品牌為豐田、尼桑等,是居民生活采購和工程建設(shè)必備的車輛。

 

另外,得益國際油價(jià)的大幅上升,卡塔爾財(cái)政收入大幅提高,國家基本建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目大量上馬,對交通用車、大型貨車和特種工程車的需求也大幅提高,在這方面,德國生產(chǎn)的車輛占有很大優(yōu)勢,是卡塔爾該類汽車主要進(jìn)口來源國。

 

三、我國汽車出口卡塔爾情況及我開拓市場商機(jī)

 

我國產(chǎn)汽車在卡塔爾汽車市場所占份量很小,幾乎忽略不計(jì)。據(jù)我們了解,我出口到卡塔爾的汽車只有客車、小轎車和部分皮卡進(jìn)入卡塔爾汽車銷售市場,其他的主要用于工程建設(shè)項(xiàng)目之中。目前,我國的吉利汽車、奇瑞汽車、保定長城汽車和金杯客車在卡塔爾有代理商。以下是卡塔爾進(jìn)口我國產(chǎn)汽車的統(tǒng)計(jì):

 

2002年進(jìn)口我各類機(jī)動車406輛,其中轎車、微型面包車12輛、中小型貨車86輛、混凝土攪拌車305輛、其他特殊用途機(jī)動車3輛。

 

2003年進(jìn)口我各類機(jī)動車78輛,其中10座以上客車10輛、中小型貨車55輛、起重車1輛、鉆探車10輛。

 

2004年進(jìn)口我各類機(jī)動車388輛,其中10座以上客車23輛、小轎車52輛、其他載人機(jī)動車302輛、中小型貨車10輛。

 

2005年進(jìn)口我各類機(jī)動車233輛,其中10座以上客車31輛、小轎車157輛、中小型貨車45輛。

 

我國產(chǎn)汽車在卡塔爾汽車市場的表現(xiàn)不盡如人意,原因是多方面的,同我國汽車行業(yè)發(fā)展長期落后的歷史有關(guān)。但是,隨著我國企業(yè)加快“走出去”步伐,加大在國際市場的開拓和宣傳力度,以及兩國業(yè)界人士間交流進(jìn)一步深入,我們相信我國產(chǎn)汽車將會有所作為:

 

1、我國作為“世界工廠”已成為世人皆知的事實(shí),“中國制造”作為價(jià)廉物美的代名詞已漸入人心。

 

2、多年的國際合作和技術(shù)創(chuàng)新,使我國已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國,并有了自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車品牌。

 

3、經(jīng)過近些年在國際市場的打拼,我國產(chǎn)部分品牌汽車已在當(dāng)?shù)厥袌鲇辛艘欢ǖ挠绊,并漸為用戶接受。近期,多個(gè)卡塔爾商家來我處咨詢,表示對我國產(chǎn)汽車感興趣,欲成為我汽車企業(yè)在當(dāng)?shù)氐拇怼?o:p>

 

我們認(rèn)為,我國產(chǎn)汽車在開拓當(dāng)?shù)仄囀袌鲞^程中,產(chǎn)品質(zhì)量方面雖有差距,但也基本為市場接受,企業(yè)在品牌宣傳、售后服務(wù)方面是我企業(yè)同國際知名汽車企業(yè)在市場競爭中主要差距,尤其是零配件供應(yīng)、售后服務(wù)和維修方面,企業(yè)解決了這個(gè)問題,就一定能在當(dāng)?shù)仄囀袌稣加幸幌亍?o:p>

 

駐卡塔爾經(jīng)商處

2006年7月6日

 

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